本報訊 （記者郭冀川）9月25日，2025“鈉離子電池產業鏈與標準發展論壇”在山東威海舉辦，本次論壇由中國電子技術標準化研究院、中關村儲能產業技術聯盟主辦，威海南海新區管理委員會承辦。論壇匯聚了來自政府部門、科研機構及高校的領導和專家學者，鈉離子電池產業鏈相關企業，以及電動自行車、低速車、電動船舶、儲能、應急電源等應用方代表。

    中國科學院院士、新基石研究員、清華大學化學系教授李景虹在《高功率鈉離子電池》報告中表示，鈉離子電池是綠色能源的重要發展方向，應揚長避短，充分發揮其功率高、低溫性能好、安全性高和成本低等優勢，瞄準混合動力汽車、UPS、調頻儲能、鉛酸替代等應用場景。李景虹院士還重點介紹了高功率鈉離子電池研發和產業化相關前沿工作和動態。

    北京中科海鈉科技有限責任公司總經理李樹軍發表《鈉離子電池創新與產業化實踐》報告，他表示鈉離子電池產業已進入從樣品驗證到商業化落地的關鍵階段。當前產業邏輯正從“價格顛覆”回歸“價值創造”，鈉電池應聚焦其快充、低溫與長壽命特性，在特定性能市場率先突破。他認為，2026年鈉電池將進入規模應用階段，商業價值開始凸顯，可顯著降低用戶全生命周期成本。隨著規模擴大與能量密度提升，鈉電池成本有望在未來兩三年內降低一半，實現可持續的商業化路徑。

    哈爾濱工業大學副研究員鄧亮在《鈉離子電池聚陰離子磷酸鹽正極材料可控制備及性能研究》報告中表示，聚陰離子型磷酸鹽正極材料因其結構穩定、安全性高，尤其適合鈉離子電池在寬溫域與高倍率場景的應用。團隊系統研究了磷酸焦磷酸鐵鈉、氟磷酸鐵鈉及兩種釩基磷酸鹽等四類材料，通過形貌調控、元素摻雜及表面包覆等手段提升其電化學性能。報告強調，正極材料性能的充分發揮需與耐低溫/高溫電解液、適配負極等系統部件協同優化，方能實現長循環與高倍率充放電。展望未來，鈉電池需在成本控制與性能優化方面持續突破，并提前布局材料回收利用體系，以更好響應市場期待。

    中國科學技術大學王青松研究員分享了儲能用鈉離子電池安全性能比較研究。研究選取8個熱失控特征參數，從熱穩定性、預警、熱失控嚴重度三方面厘清了鈉離子電池和鋰離子電池的熱危險性差異。研究發現鈉離子電池綜合熱失控風險低于三元鋰電池、預警可能性高，但熱失控嚴重度高于磷酸鐵鋰電池。王青松強調，該結論基于特定材料體系，鈉電池技術路線多樣，其安全性需具體測評，不可一概而論。此項研究為科學評估與提升鈉電池安全性能提供了重要參考。

    中國電子技術標準化研究院何鵬林副主任分享了《國際、國內鈉電池標準化研究進展》。他表示，我國鈉離子電池標準化工作穩步推進，目前已發布2項國家標準，另有11項國標及行標正在制定中。此外，我國牽頭的4項鈉電池國際標準也正在起草過程中。標準制定過程中對44家企業生產的鈉電池試驗驗證數據顯示，鈉電池在低溫性能與安全性方面總體優于鋰電池，與鋰電池在動力、儲能等領域形成互補，并在多個領域具備替代鉛酸電池的潛力。工業和信息化部、國家能源局等多部委持續出臺政策支持鈉電池發展，將其列為新型儲能重點方向，引導鈉電池產業高質量發展。

    論壇期間還發布了第六批鈉離子電池測評通過單位、首批鈉離子電池低溫性能測評參與單位、第二批鈉離子電池循環壽命1000次測評完成單位。測評由中國電子技術標準化研究院賽西實驗室依據中關村儲能產業技術聯盟團體標準T/CNESA 1006—2025《鈉離子蓄電池通用規范》開展。

（編輯 郭之宸）