本報記者 賀王娟

    中國煤炭網（CCTD）數據顯示，截至9月18日，CCTD環渤海5500K動力煤現貨參考價收于943元/噸，連續上漲且時隔三月后再度突破900元/噸關口，此外，據wind數據顯示，海外三大動力煤歐洲ARA港動力煤現貨價格指數、理查德RB動力煤現貨價格指數、紐卡斯爾NEWC（Q6000）動力煤現貨價格指數自6月下旬以來持續上漲，漲幅區間在18%至30%之間。

    多位業內人士對《證券日報》記者表示，9月以來，國內動力煤價淡季不淡，主要系供給端受安全檢查影響一定程度限制產量及港口庫存持續下降，市場煤結構性短缺支撐了煤價；以及需求端，非電旺季到來，化工用煤需求明顯增加，此外，目前正值民用煤集中采購期，對短期市場需求也影響明顯，預計短期內煤價仍有上漲空間。

    階段性緊缺致煤價上揚

    “本輪上漲主要是供應端的擾動，監管對于安全事故的態度明顯嚴格，產地安全檢查保持高壓，生產減量。結構來看，六月以來產地發運北港倒掛導致貿易商發運積極性降低，北方港庫存到9月已經基本持平去年同期，處于偏低水平，且目前市場煤處于緊張狀態。”易煤研究院研究部副總監楊潔在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    在楊潔看來，目前市場化工煤在高利潤下貿易商采購積極性較強，產地價格強勢，此外，水泥廠開工邊際走好的情況下也在釋放采購需求，造成階段性的供求緊張問題，推動國內動力煤價格快速上行。

    國際方面，據wind數據顯示，截至9月15日，海外三大動力煤歐洲ARA港動力煤現貨價格報113.5美元/噸，理查德RB動力煤現貨價格指數報125.5美元/噸、紐卡斯爾NEWC（Q6000）動力煤現貨價格指數報159.79美元/噸，自6月下旬以來持續上漲，前述三大指數漲幅分別為18.22%、23.65%、32.9%。

    對于國際煤價的上揚，巨豐投顧高級投資顧問龔元豐認為，系原油及天然氣格指數大幅上漲支撐了國際煤炭報價，導致歐洲三港動力煤價格反彈趨勢明顯。

    “國際方面歐佩克與俄羅斯達成減產協議至年底，美國經濟數據好于預期，市場對能源需求趨于樂觀，布倫特原油價格強勢上漲且突破93美元一桶。天然氣方面，主要生產國澳大利亞發生罷工導致國際天然氣價格上漲。”龔元豐進一步解釋稱。

    在楊潔看來，進口煤的上漲一方面是由于前期價格下行至煤礦成本線附近，另一方面是印度工業旺盛，氣溫偏高，日耗歷史同期高位，季風季后進口煤采購需求旺盛，帶動了海外煤價的上行。

    值得一提的是，今年上半年以來海外煤價持續走低帶動我國進口煤大增，據海關總署9月7日發布的數據顯示，今年前8個月，我國共進口煤炭3.06億噸，同比增長82%。

    隨著海外煤價回升，市場人士認為，國內外市場煤的價差正在收縮，進口煤優勢隨之減弱，下一階段進口煤量環比增長速度有望逐漸收窄。

    多家上市公司8月煤炭產銷延續增勢

    9月以來多家煤炭上市公司披露8月主要運營數據公告：9月16日，中國神華披露數據顯示，8月中國神華商品煤產量2730萬噸，同比增加7.5%，環比增長1.9%，煤炭銷售量為3870萬噸，同比增長14.5%，環比增加1.8%。

    潞安環能9月11日晚間公告，8月原煤產量503萬噸，同比增長3.93%，商品煤銷量457萬噸，同比增長2.47%。

    中煤能源披露數據顯示，8月商品煤產量1174萬噸，同比增長7.5%；商品煤銷量2425萬噸，同比減少6.6%；不過其自產商品煤銷量1247萬噸，同比增長16.9%。

    整體看來，產量方面，據日前國家統計局發布數據顯示，8月份生產原煤3.8億噸，同比增長2.0%，增速比7月份加快1.9個百分點。進口方面，進口煤增速回落，數據顯示，8月我國進口煤炭4433萬噸，同比增長50.5%，增速比7月份回落16.7個百分點。

    對于后市煤價展望，楊潔認為，目前仍是非電端的采購期，受供應端擾動，預計煤價仍將保持偏強運行態勢。

    中國煤炭網認為，短期來看“金九銀十”下非電消費需求有望延續高位水平。另外，受港口庫存持續去化和10月份后將迎來大秦線檢修影響，部分終端或將在大秦線檢修前提前進行采購，需求釋放情況或超出預期，預計10月之前的動力煤市場大概率仍將震蕩偏強運行。

    不過整體看來，運維股份認為下半年，隨著宏觀經濟復蘇，煤炭行業供需格局有望趨于平衡。

（編輯 白寶玉）