□楚天都市報極目新聞評論員 吳雙建
工信部日前要求,9月17日起,各互聯網平臺要按標準解除屏蔽網址鏈接,引發輿論高度關注。
最興奮的當然是廣大用戶了,他們在不同的平臺之間轉鏈,往往會被屏蔽,被折騰得苦不堪言。
如今有關部門立下整改大限,自然是點贊聲一片。
長時間以來,一些網絡平臺巨頭,依靠自身壟斷地位,打著“打擊有害信息”的旗號行壟斷之實,對競爭對手實施鏈接屏蔽。其結果是,其他平臺紛紛報復或效仿,最終形成了風氣。神仙打架,用戶遭殃。用戶在各大平臺之間轉鏈,就像做“地下工作”,復制鏈接后生成一堆亂碼,再找到APP或網址粘貼,既浪費時間,也影響上網體驗。
可以說,用戶苦網絡巨頭之間屏蔽網址鏈接久矣!
“打擊有害信息”的理由,是站不住腳的。如果真是為了屏蔽有害信息,為什么屏蔽的偏偏是競爭對手的鏈接,而對自己旗下的鏈接網開一面?
談到打擊有害信息,華東政法大學教授瞿巍指出,安全底線問題恰恰應該通過互聯互通來解決。他認為,一些網絡黑產之所以能做得起來,多是因為平臺之間的相互屏蔽。
守著自家的一畝三分地,以鄰為壑,這哪里是互聯互通的網絡,倒像是巨頭們瓜分的菜地。如果每個網絡平臺都這樣做,最終只會破壞互聯網生態,扼殺創新,阻礙行業健康發展。畢竟,菜地都分完了,哪里還有其他企業萌生的空間呢?
實現互聯互通,是網絡本質的回歸。
在工信部的要求之后,騰訊表示,堅決擁護工信部的決策,將在安全底線的前提下,分階段分步驟實施;阿里巴巴稱,將按照工信部相關要求,與其他平臺一起面向未來,并肩而行;字節跳動則呼吁所有互聯網平臺行動起來,不找借口,明確時間表,積極落實,給用戶提供安全、可靠、便利的網絡空間,讓用戶真正享受到互聯互通的便利。
有了工信部的要求,有了巨頭們的表態,困擾廣大用戶的網址屏蔽問題,相信會得到解決。網絡巨頭們打通鏈路,必然造福網絡生態,給用戶帶來更多便利,給行業創新帶來更大動能。
| 11:41 | 遠東股份:11月份千萬元以上合同訂... |
| 11:40 | 國產可重復使用運載火箭成功發射入... |
| 11:39 | 汽車之家榮膺“最具投資價值中概股... |
| 11:39 | 滴滴深度融入拉美市場 數字銀行服... |
| 11:38 | 最高法發布7大典型案例 銀行違規... |
| 11:31 | 匯豐以15億美元信貸資金支持中國內... |
| 10:38 | 這家公司擬易主 連漲3個“一字板”... |
| 09:43 | 新華互聯與章魚上古科技達成戰略合... |
| 23:42 | 兩部門發文促進文旅與民航業融合發... |
| 23:42 | 從寧波舟山港實現第四個“千萬箱級... |
| 23:42 | 11月份中國物流業景氣指數為50.9% |
| 23:42 | 李強主持國務院第十七次專題學習 |
版權所有證券日報網
互聯網新聞信息服務許可證 10120180014增值電信業務經營許可證B2-20181903
京公網安備 11010202007567號京ICP備17054264號
證券日報網所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律申明,風險自負。
證券日報社電話:010-83251700網站電話:010-83251800 網站傳真:010-83251801電子郵件:xmtzx@zqrb.net
掃一掃,即可下載
掃一掃,加關注
掃一掃,加關注