李春蓮

    新能源汽車產業鏈頻傳喜報。

    10月11日，中汽協公布的新能源汽車產銷數據顯示，9月份新能源汽車產銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長110%和93.9%，市場占有率達27.1%，前三季度產銷量已經超過去年全年。同時，中國汽車出口量再創新高，前三季度中國新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超100%，占總出口量的18.4%，同樣呈現快速增長勢頭。

    不僅僅是新能源整車行業高速增長，配套產業鏈也持續呈現高景氣發展態勢。隨著上市公司三季報披露拉開序幕，在新能源汽車需求旺盛的帶動下，鋰電行業相關上市公司的業績普遍大增。

    據業績預告，“電池茅”寧德時代預計前三季度實現凈利潤165億元至180億元，同比增長112.87%至132.22%；第三季度凈利潤預計為88億元至98億元，同比增長169.33%至199.94%。億緯鋰能預計第三季度實現凈利潤10.82億元至12.98億元，同比增長50%至80%。億緯鋰能表示，主業電池業務發展良好，隨著新工廠、新產線進入量產階段，公司的出貨規模增長迅速，2022年前三季度營業收入及主業利潤均同比增長約110%。

    兩大動力電池龍頭的成績大幅超出市場預期，頭部企業對整個產業鏈的帶動作用不言而喻。

    日前，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，9月份，國內動力電池裝車量31.6GWh，同比增長101.6%，連續兩個月實現增長。今年前三季度，國內動力電池裝車量共計193.7GWh，相較去年同期呈翻倍式增長。

    而動力電池裝車量越多也意味著對上游鋰產品的需求越旺盛。

    10月11日晚間，天華凈超、德方納米、中礦資源等多家鋰電產業鏈上市公司披露的三季報業績預告顯示，凈利潤均實現翻倍增長。對此，多家公司表示，業績大增受益于國內外新能源汽車行業的快速發展，市場對鋰鹽的需求強勁，鋰產品產銷量大幅提升。

    鋰電相關上市公司業績持續高增長，一方面說明在穩經濟、促消費的政策下，下游新能源汽車行業保持了良好發展勢頭，另一方面也體現了新能源汽車產業鏈在不斷發展壯大，多個環節都步入高成長性階段。

    在今年復雜的國內外環境下，新能源汽車行業能如此大放異彩，凸顯了上下游產業的發展韌性。我們也更有理由相信，隨著我國經濟穩健向前，新能源汽車產業鏈也將持續蓬勃發展，長期向好的趨勢將持續。