■賈麗

    2025世界人形機(jī)器人運(yùn)動會，不僅上演著一場場激情飛揚(yáng)又憨態(tài)可掬的科技秀，更成為折射機(jī)器人產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展的一面明鏡。從步履蹣跚到疾步如飛，從單機(jī)作業(yè)到群體協(xié)同，賽場上的每一次技術(shù)躍遷，都印證著智能制造的蓬勃活力。

    這場“比速度、拼協(xié)作、秀智能”的巔峰對決，既是對現(xiàn)有技術(shù)邊界的探索，更是對未來產(chǎn)業(yè)圖景的預(yù)演。參賽“選手”在此次運(yùn)動會中展現(xiàn)出了機(jī)器人的快速迭代能力，如自主避障、動態(tài)平衡、多機(jī)通信等核心技術(shù)突破，正是我國在機(jī)電一體化、人工智能、運(yùn)動控制等領(lǐng)域厚積薄發(fā)的集中體現(xiàn)。與此同時(shí)，場景賽中多個應(yīng)用演示，精準(zhǔn)回應(yīng)了制造業(yè)升級與社會服務(wù)的現(xiàn)實(shí)需求，顯現(xiàn)了人形機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室走向市場的巨大潛力。

    筆者認(rèn)為，要將賽場上的“潛力股”鍛造成產(chǎn)業(yè)市場的“硬通貨”，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)必須跳出“為賽而賽”的思維，從以下三方面精準(zhǔn)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)跨越。

    其一，以賽促研。人形機(jī)器人在賽場上存在的“步態(tài)不穩(wěn)”與“高難度動作踉蹌”，暴露出核心傳感器依賴進(jìn)口、算法實(shí)時(shí)性不足等瓶頸。這意味著，人形機(jī)器人的發(fā)展，不能只滿足于算法層面的“靈光一現(xiàn)”，必須筑牢產(chǎn)業(yè)的硬核根基。

    為此，產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)聚焦“關(guān)節(jié)模組”等核心環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)性攻關(guān)，支持專精特新企業(yè)，以高扭矩密度、低成本為雙重目標(biāo)，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品；依托長三角、珠三角等供應(yīng)鏈集群，形成更為完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)；針對成本問題，以應(yīng)用規(guī)模反哺技術(shù)創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)成本可控。

    其二，以場景拓市場。當(dāng)前賽事的重要價(jià)值之一，在于它擁有高度濃縮的“應(yīng)用場景”。機(jī)器人在這里展現(xiàn)的物流搬運(yùn)、倉儲精控等能力，與制造業(yè)升級與社會服務(wù)的發(fā)展趨勢高度契合。然而，技術(shù)若僅僅止步于賽場展示，便失去了真正的價(jià)值。

    筆者建議，行業(yè)開展常態(tài)化的人形機(jī)器人應(yīng)用場景挑戰(zhàn)賽，并在新能源汽車工廠、倉儲物流園區(qū)等場景開展“機(jī)器人替人”試點(diǎn)，推動產(chǎn)業(yè)鏈加快技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用、數(shù)據(jù)反饋迭代，確保研發(fā)成果能迅速從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線。

    其三，加快探索人機(jī)協(xié)作新模式。人形機(jī)器人發(fā)展的終極目標(biāo)，并非簡單替代人力，而是成為人類的“得力伙伴”。賽場上的群體協(xié)作，已為我們勾勒出了這一未來圖景的雛形，如在制造業(yè)端，推動機(jī)器人與人協(xié)作完成精密裝配、復(fù)雜檢測等高附加值任務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)1+1大于2的效能倍增。產(chǎn)業(yè)鏈還應(yīng)同步加快制定人機(jī)協(xié)作安全標(biāo)準(zhǔn)，為人機(jī)深度互動鋪路，讓機(jī)器人不僅是執(zhí)行指令的工具，更是能與環(huán)境、與人協(xié)同共生的智能體。

    賽場上的每一次加速，都在為產(chǎn)業(yè)的未來積蓄動能。從運(yùn)動會的“萌態(tài)初現(xiàn)”到未來的“大顯身手”，人形機(jī)器人正成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體。產(chǎn)業(yè)鏈唯有以更堅(jiān)韌的定力錨定技術(shù)痛點(diǎn)、以更務(wù)實(shí)的路徑深化產(chǎn)業(yè)協(xié)作，才能推動智能制造的壯闊航程在星辰大海中加速破浪前行。