擇遠

    近日，筆者與一位“快遞小哥”交流，談及派費上調一事，其表示“是好事，按照目前的派送數量，估計每個月能多掙幾百塊錢”。

    日前，包括中通、圓通、韻達、申通、百世和極兔速遞在內的加盟制快遞企業，均宣布將于9月1日起上調0.1元的派費。派費上漲，一個重要原因是響應交通運輸部、國家郵政局等七部門制定的《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》（以下簡稱“《意見》”），落實國家郵政局關于做好快遞員權益保障工作的具體部署。

    當前，網購已經成為大家生活中不可或缺的一部分。根據國家統計局公布的數據，今年1月-7月，全國網上零售額71108億元，同比增長21.9%。其中，實物商品網上零售額58130億元，增長17.6%，占社會消費品零售總額的比重為23.6%；在實物商品網上零售額中，吃類、穿類和用類商品分別增長23.7%、21.6%和15.8%。

    與此相呼應的是，快遞增量不斷創新高。根據國家郵政局公布的數據，今年前7個月，全國快遞服務企業業務量累計完成583.3億件，同比增長42.9%；業務收入累計完成5669.4億元，同比增長24.7%。

    隨著快遞數量的增加，要么需要更多的“快遞小哥”；要么就是現有的“快遞小哥”加班加點，提高配送效率。但是，不管是哪種方式，都會面臨一些問題，如快遞員群體存在職業歸屬感不強、社會保障不足、勞動強度與工資收入不匹配等。

    當然這也會導致一些新的問題出現。比如，有的快遞員沒有經過收件人的同意，直接將快遞放入快遞柜；有的快遞小哥將快遞往門口一放就一走了之，顯示收件人為“門把手”“消防栓”的情況也時有發生。

    之所以會出現這種情況，無非就是快遞小哥為了多派件，以取得更多的收入。當然，也不排除有個別的“快遞小哥”責任心不強。如此一來，就會導致收件人對“快遞小哥”乃至整個行業的不滿。

    根據國家郵政局8月26日發布的《2020年度快遞市場監管報告》，2020年快遞服務總體滿意度得分為76.7分，較2019年下降0.6分。其中，公眾滿意度得分為84.2分，較2019年上升0.2分；時測滿意度得分為69.2分，較2019年下降1.3分。

    怎么辦？方法不少。而保障“快遞小哥”的合理勞動報酬，是其中一個重要舉措。對此，《意見》提出，要制定《快遞末端派費核算指引》和《快遞員勞動定額標準》，建立行業工資集體協商機制，引導電商平臺和快遞企業加強協同，加強勞動保障監察執法。

    規模不斷擴大的快遞員群體，已經成為新產業新業態新模式就業群體的重要組成部分。保障好“快遞小哥”的權益，刻不容緩。這樣，方能讓“快遞小哥”的獲得感、幸福感、安全感持續提升，最終達到讓“小哥心安，快遞安心”的目的。

（編輯 張明富 孫倩）