1月30日，兩市雙雙低開，雖盤中小幅反彈，但全天仍低開低走延續昨日以來的調整趨勢。其中滬指收盤下跌近1%，失守3500點整數關口，市場成交量大幅萎縮。

    有券商分析人士認為，經元旦后的連續上行，大盤已至非常明顯的壓力位，調整是必然的事情。但短線急跌無礙上行趨勢，回調或將提供上車良機，尤其東旭光電、方大炭素等石墨烯概念股可做重點關注，近期石墨烯價值風口已然顯現。

    從日前成立的國際石墨烯產品認證中心（IGCC）獲悉，中國已是石墨烯研究和應用開發最為活躍的國家之一，全球石墨烯專利中58%來自中國。

    數據顯示，中國申請的石墨烯專利數量最多，已超過2200項，占全世界的1/3。

    據CGIAResearch對工商注冊信息的統計分析，截至2017年底，營業范圍包含石墨烯相關業務的企業數量已達4800多家。石墨烯產業化應用漸成氣候，其中上市公司表現搶眼，企業合作新立動作連連，應用產品“烯味漸濃”，正逐步“走進生活”。

    以東旭光電為例，短短兩年時間就相繼在市場前景最為看好的幾個領域實現了產業化突破，推出了全球首款石墨烯基鋰離子電池產品、石墨烯電熱膜產品、石墨烯散熱大功率LED照明產品等系列石墨烯高端應用產品，并迅速與下游市場實現嫁接。

    截至2017年底，東旭光電旗下的石墨烯散熱大功率LED照明產品“超極燈”已在北京、大慶、湖州等二十幾個城市實現應用，還獲得首批海外訂單。而石墨烯基鋰離子電池“烯王”熱銷外，相關技術產品也在電動滑板車、電動車等領域實現小批量使用。

    業內人士推測，可以預計，就上述兩款石墨烯應用產品銷售及延伸應用情況而言，已然有望為東旭光電2017年度帶來切實的、可觀的業績貢獻。

    與此同時，1.6億海外代理合同的簽署、“煤改電”示范項目及搭載石墨烯基鋰離子電池的新能源客車項目等的穩步推進，又為東旭光電石墨烯產業化應用成果進一步擴大提供支撐。而依托新能源汽車平臺，東旭光電推出的石墨烯產品更顯現出很強的協同性和融合性，不僅進一步鞏固了石墨烯-新能源汽車產業鏈閉環，也進一步提升了產業附加值。

    據了解，方大炭素于1月30日發布的2017年度業績預告，預計2017年度凈利潤與上年同期相比，將增加35.57億元到35.9億元，同比增加5273%到5323%，預增幅度逾50倍。

    “中國正引領全球石墨烯商業化進程。”對中國石墨烯應用產業發展現狀，石墨烯發現者、獲諾貝爾物理學獎的安德烈·海姆評價道。

    一位投資分析人士認為，石墨烯板塊價值投資的時代已經來臨。

    今年3月全國兩會即將召開，預期“供給側改革”和“中國制造2025”仍然是兩會高頻詞匯，而包含石墨烯在內的新材料則是關鍵支撐要素，有望再度升溫。

    2017年9月至今，石墨烯概念股指上沖到高點后一直在進行回調，目前已接近歷史低點，而隨著此前泡沫的擠出，產業化落地推動價值持續提升，龍頭股價格有望率先回升。而據筆者測算，上文提到的龍頭股東旭光電近一年的股票均價位于10.33元/股，而二期員工持股計劃的股票買入價格也在9.45元/股，均高于近期股價表現，上車良機開始顯露。