本報記者 張穎

    周四（7月14日），A股三大指數漲跌不一，成交額重回萬億元以上。A股在震蕩分化中，蘊藏著那些投資機會呢？

    截至收盤，上證指數微跌0.08%報3281.74點，深成指漲0.75%報12602.78點，創業板指漲2.63%報2819.13點；兩市合計成交10279億元，重回突破萬億元關口。北向資金凈賣出9.17億元。總體來看，兩市個股漲多跌少。

    從申萬一級行業看，今日，有15個行業實現上漲，其中，電力設備行業漲幅居首達3.09%，國防軍工、汽車等行業漲幅均超2%。另外，家用電器、銀行等行業跌幅居前均超2%。

    漲停板方面，7月14日，有80只個股漲停，其中，有11只漲停股，股價已連續上漲4個交易日以上。從行業方面看，電力設備行業漲停股最多，達13只，緊隨其后的是汽車行業，漲停股數量均為10只。

    表：今日漲停且連漲4日以上的個股情況：

    制表：張穎

    排排網財富研究部副總監劉有華認為，目前滬指在3300點下方失守3個交易日，下方調整空間并不大。市場的關注點可能在于美國加息進展，以及是否還有穩經濟措施出臺。

    圓融投資股票部總經理王將認為，美國6月通脹爆表且就業數據超預期強勁，再次抬高加息預期。目前影響市場的核心因素是國內流動性和企業的盈利水平。近期央行在公開市場操作中凈回籠資金，釋放流動性回歸常態的信號，國內流動性推升的行情告一段落。

    對于后市，安爵資產董事長劉巖表示，近期光伏板塊升溫，對儲能設備和技術的需求也大幅增長。這是新能源產業鏈最明顯的短板，所以儲能板塊成為今日表現最耀眼的明星。目前市場正在夯實底部，為展開新一輪的行情做準備。其中，以新能源、光伏為代表的新能源產業鏈無疑具有極強的確定性，而我國在整個產業鏈上已經取得先發優勢，因此，無論短期還是中長期，新能源產業都面臨難得的歷史性機遇。

    中航證券分析認為，在全球經濟下行、中國經濟基本面持續向好的背景下，A股市場具備長期吸引力。但短期內，海外激進加息舉措并不支持國內流動性持續寬松，疊加當前國內經濟仍處于弱復蘇的階段，宏觀基本面不足以支持A股持續大幅反彈。考慮到國內基本面復蘇的預期已在本輪反彈中體現，短期A股市場可能將以震蕩為主。

    恒大高新4連板飆升近50%

    7月14日，熱門股恒大高新再度漲停，截至收盤，報7.50元，連續4個交易日漲停，期間累計漲幅達46.2%。

    7月13日，公司發布了業績預告，預計2022年1月-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為：-350萬元至-525萬元，與上年同期相比變動幅度：-117.18%至-125.78%。

    業績變動原因說明：2022年半年度，新冠疫情影響了公司在市場開拓、研發、生產交付等方面的工作節奏，部分項目進度延遲，導致上半年節能環保業務板塊的完工項目減少，營業收入下降，業績出現虧損。

    公開資料顯示，公司從事的主要業務包含節能環保和互聯網營銷兩大業務。其中，在節能環保業務范圍涵蓋防磨抗蝕業務、垃圾焚燒爐防護業務、聲學降噪業務等業務模塊；互聯網營銷業務涵蓋互聯網軟件分發、互聯網廣告精準營銷服務及專業的短信通信等服務。

    汽車行業漲超2%，10股集體漲停

    7月14日，汽車行業漲幅居前，達2.22%。其中，包括中通客車、愛瑪科技、新日股份、奧聯電子等在內的10只汽車股集體漲停。

    中原證券表示，汽車產業鏈逐漸恢復，前期消費需求也將延后釋放，疊加600億元汽車購置稅補貼政策，中長期利好汽車整車板塊。新能源汽車景氣度持續，汽車產業電動化、智能化發展方興未艾，重點關注電動車龍頭企業。零部件板塊短期政策預期下估值有望修復，零部件公司基本面將會得到改善，建議重點圍繞電動化、智能化賽道的優質零部件公司。

    與此同時，湘財證券認為，隨著業績高增長兌現，新能源汽車板塊高估值的情況已經有所緩解，建議保持關注。各細分板塊中，鋰行業受益于供需矛盾下鋰價飛漲，相關上市公司業績彈性非常大；我國鋰電材料公司在全球新能源汽車供應鏈中至關重要、難以替代，可以享受國內外新能源汽車市場高增長，且隨著行情縱深演繹，市場對其挖掘日漸深入；傳統車企是價值谷地，多年來市場幾乎無視傳統燃油車企積極轉型新能源汽車，長遠來看存在價值重估機會。

（編輯 孫倩）