本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 鄔霽霞

    8月24日，創(chuàng)業(yè)板改革并試點(diǎn)注冊(cè)制首批企業(yè)上市儀式在深交所隆重舉行。上午9點(diǎn)半，伴隨著六聲開(kāi)市鐘聲，卡倍億（300863）作為創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制首批上市企業(yè)之一，開(kāi)始在深交所交易。N卡倍億以99元/股開(kāi)盤(pán)，漲幅達(dá)426.88%。

    卡倍億董事長(zhǎng)林光耀對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“公司將以此為契機(jī)，在現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品體系框架下進(jìn)一步鞏固在汽車(chē)線纜領(lǐng)域的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)技術(shù)開(kāi)發(fā)與資本運(yùn)營(yíng)的有效結(jié)合，將公司發(fā)展成為具有創(chuàng)新能力、市場(chǎng)適應(yīng)性強(qiáng)的國(guó)際知名汽車(chē)線纜專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商。”

    汽車(chē)線纜行業(yè)未來(lái)可期

    募投項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)能占份額

    據(jù)悉，汽車(chē)線纜是汽車(chē)電器的重要元器件之一，用于汽車(chē)的電能傳輸、信號(hào)傳遞和控制。汽車(chē)線纜不同于其他類(lèi)型線纜，是根據(jù)汽車(chē)的需求而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的。

    一方面，伴隨著汽車(chē)智能化水平的提高，單輛汽車(chē)對(duì)汽車(chē)線纜需求不斷提升；另一方面，隨著新能源汽車(chē)性能不斷改善，新能源汽車(chē)逐步替代傳統(tǒng)汽車(chē)趨勢(shì)未來(lái)可期，因此新能源汽車(chē)所需的高壓線纜未來(lái)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，汽車(chē)線纜行業(yè)將迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。

    林光耀介紹說(shuō)：“汽車(chē)線纜要符合汽車(chē)的使用要求，絕緣材料的使用是關(guān)鍵。但目前使用的PVC、XLPE、TPE中一些關(guān)鍵原材料由外資企業(yè)掌握，國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的材料性能無(wú)法滿足使用要求。所以國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)所用的硅橡膠高壓線纜及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)線纜多為國(guó)外進(jìn)口，但我們公司所研發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。”

    據(jù)記者了解，卡倍億目前已取得通用、本田、日產(chǎn)、上汽大通、吉利等多家整車(chē)廠商的高壓線纜認(rèn)證，并已向大眾、日產(chǎn)、通用、本田、上汽大通、吉利、特斯拉等廠商供應(yīng)與新能源車(chē)相關(guān)的充電線及高壓線纜，并已進(jìn)入特斯拉、大眾MEB平臺(tái)等主流新能源汽車(chē)廠商供應(yīng)鏈體系。

    卡倍億本次募集資金大部分將投入新能源汽車(chē)線纜及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)線纜產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。據(jù)公司公開(kāi)發(fā)行說(shuō)明書(shū)顯示，公司的新能源汽車(chē)線纜及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)線纜產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目總投資3.47億元，其中運(yùn)用本次募集資金3億元。

    本次募投項(xiàng)目將在上海新建專(zhuān)業(yè)的新能源汽車(chē)線纜及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)線纜的生產(chǎn)線，結(jié)合上海的地域優(yōu)勢(shì)、汽車(chē)行業(yè)政策優(yōu)勢(shì)，建立產(chǎn)、研相結(jié)合的生產(chǎn)基地。

    “公司目前用地緊張，擴(kuò)充產(chǎn)能受限，無(wú)法新建整裝現(xiàn)代化生產(chǎn)線，所以急需通過(guò)技術(shù)革新及產(chǎn)能擴(kuò)展加大新能源汽車(chē)線纜及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)線纜產(chǎn)品生產(chǎn)配套能力及市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力，以便占據(jù)更多的新能源汽車(chē)線纜及智能網(wǎng)汽車(chē)線纜產(chǎn)品市場(chǎng)份額，全面提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。”林光耀坦言。

    專(zhuān)注汽車(chē)線纜研發(fā)工作

    鋁線纜技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯

    林光耀認(rèn)為：“研發(fā)能力較強(qiáng)、成本管控較好、客戶(hù)服務(wù)水平較高、規(guī)模效益高的企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中將不斷提升市場(chǎng)份額，利潤(rùn)規(guī)模持續(xù)提升；相反經(jīng)營(yíng)管理不到位、規(guī)模較小、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平較低的企業(yè)將逐步被淘汰。”

    某頭部資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略專(zhuān)家、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師王權(quán)則向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“企業(yè)上市反映了其在進(jìn)行自主創(chuàng)新，提升研發(fā)能力的決心。畢竟上市之后的財(cái)務(wù)報(bào)表等企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)會(huì)對(duì)外披露，這也反過(guò)來(lái)激勵(lì)汽車(chē)零部件制造商加強(qiáng)科技研發(fā)能力。”

    卡倍億一直以來(lái)高度重視汽車(chē)線纜研發(fā)工作，緊跟下游汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，目前公司產(chǎn)品能覆蓋汽車(chē)用線的各種需求，線纜產(chǎn)品規(guī)格包括截面積從0.13平方毫米到160平方毫米，耐溫等級(jí)從-65℃到250℃，能滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)等多種標(biāo)準(zhǔn)的要求。

    據(jù)了解，雖然目前卡倍億以生產(chǎn)汽車(chē)銅導(dǎo)線纜為主，但通過(guò)多年的研發(fā)，公司已經(jīng)掌握了鋁線纜產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵工藝和性能。公司研制的鋁線纜，攻克了鋁線纜不易焊接等問(wèn)題，并投入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。目前，公司鋁線纜已進(jìn)入特斯拉、通用、沃爾沃、豐田、本田、馬自達(dá)的供應(yīng)鏈體系，多款鋁線纜正處于向戴姆勒-奔馳、寶馬申請(qǐng)認(rèn)證進(jìn)程中。

    通過(guò)本次募投項(xiàng)目中的本溪卡倍億汽車(chē)鋁線纜建設(shè)項(xiàng)目，公司將擴(kuò)充鋁線纜產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)公司對(duì)市場(chǎng)的快速滲透和拓展，提高市場(chǎng)占有率。

    本次上市是卡倍億邁入新征程的里程碑，將為公司帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。“我們現(xiàn)在成為了公眾公司，上市只是讓公司站上了一個(gè)更高更大的平臺(tái)上，我們深感肩膀上的重?fù)?dān)，承載著對(duì)企業(yè)的責(zé)任，對(duì)投資者殷切期望的回饋。我們將一如既往，踏實(shí)地干好企業(yè)。”林光耀說(shuō)道。

（編輯 于德良）