本報記者 張穎

    周一（8月1日），A股演繹出8月開門紅行情，三大指數震蕩飄紅，電力設備、電子和汽車等行業表現出色，14只汽車股飆升集體漲停。在結構性行情主導下，八月的A股市場還有哪些投資機會？

    截至8月1日收盤，上證指數漲0.21%報3259.96點，深證成指漲1.2%報12413.87點，創業板指漲幅達2.37%報2733.74點；兩市合計成交9939億元，北向資金凈買入23.98億元。總體來看，A股個股漲多跌少。

    從申萬一級行業看，今日，有20個行業實現上漲，其中，電力設備行業漲幅居首達2.29%，緊隨其后的是，電子和汽車等行業漲幅均超2%。另外，房地產、銀行等行業跌幅居前均超1%。

    漲停板方面，8月1日，有102只個股漲停，其中，有26只漲停股，股價已連續上漲5個交易日以上。從行業方面看，機械設備行業漲停股最多，達15只，緊隨其后的是汽車和基礎化工等行業，漲停股數量分別為14只和10只。

    表：今日漲停且連漲5日以上的個股情況：

制表：張穎

    君茂資本合伙人仇曉光認為，7月份的制造業PMI指數重回榮枯線以下，代表經濟復蘇基礎并不穩固，但是，單月的回落不改變經濟弱復蘇的趨勢。流動性充裕、經濟緩慢復蘇是當前的宏觀經濟組合，對股票市場而言，流動性充裕使得市場并不缺乏局部熱點，而經濟整體復蘇緩慢也使得市場系統性上漲的難度較大，結構性行情或者震蕩行情可能仍然是近期市場的運行特征。

    對于后市，巨澤投資董事長馬澄認為，自上證指數本波反彈創出3424點高點后，市場近期持續調整，但調整較為有限，結構性行情依然不少，主要原因有兩點：一是當前A股市場整體估值不高，市場下行空間較為有限；二是自4月份以來，國家推出眾多刺激經濟措施，這些措施在未來的一段時間會對刺激經濟進一步修復，從目前公布的各項經濟數據可以看到，經濟修復的確較快，這也進一步封殺了A股下行的空間。但鑒于當前全球貨幣開始不斷緊縮，經濟衰退風險加大，所以A股大幅上漲的可能性也較低。當前和未來相當長一段時間內，A股大概率維持震蕩走勢，投資者可多關注一些估值較低且受益經濟刺激較為明顯的板塊進行投資。

    襄陽軸承7連板飆升近100%

    8月1日，熱門股襄陽軸承再度漲停，截至收盤，報10.65元，實現7連板累計漲幅達95.05%。

    7月14日晚間公司發布業績預告，預計2022年上半年歸屬于上市公司股東的凈虧損5200萬元，由盈轉虧。基本每股收益虧損約0.113元。

    2022年6月16日公司在投資者互動平臺表示，公司與比亞迪有業務合作。

    2022年6月9日公司在互動平臺披露：公司有部分軍車軸承產品。

    公開資料顯示，公司所處的軸承行業屬于機械加工業，主要從事軸承及其零部件的生產、科研、銷售及相關業務。公司主要產品為汽車軸承、等速萬向節等，是目前國內主要的汽車軸承專業生產基地之一。

    汽車行業漲逾2%

    8月1日，汽車行業漲幅居前，達2.12%。其中，有14只汽車股集體漲停。

    表：今日14只漲停的汽車股表現情況：

制表：張穎

    對此，招商證券表示，看好后市汽車整體表現，更加看好新能源汽車的消費。七月是汽車銷量傳統淡季，但需求在政策托底下韌性十足，看好后市汽車整體表現，更加看好新能源汽車的消費。整車方面，重點推薦銷量表現優異或有爆款車潛力的比亞迪，長城汽車，廣汽集團，吉利汽車等；零部件方面中長期看好具備成本、產品優勢以及卡位智能化、電動化趨勢的頭部企業，重點推薦福耀玻璃（天幕玻璃、HUD），伯特利（線控制動、電動尾門），星宇股份（LED大燈），旭升股份、文燦股份、愛柯迪、嶸泰股份（一體化壓鑄、輕量化），欣銳科技（SiC小三電）以及菱電電控（EMS/VCU/MCU）。

    興業證券認為，當前汽車處于“銷量反轉”驅動的第一波機會中段后續預計還有“業績兌現”第二波。復工復產推進，政策刺激催化，建議積極參與汽車下半年機會。當前來看公共衛生事件沖擊逐步減弱，各地復工復產穩步推進，且中央地方密集出臺汽車消費支持政策，促進汽車消費，我們預計汽車下半年將實現景氣反轉。

（編輯 白寶玉）