本報記者 賈麗

    1月6日，滿載41節車廂美菱冰箱的中歐長虹專列駛出成都國際鐵路港中心站，奔向千里之外的德國杜伊斯堡。預計該專列將于1月24日抵達目的地，中國家電產品到達當地市場的運輸時間將被大大縮短。

    從代工“出海”到收購“出海”，再到自主品牌“出海”，海爾、海信、康佳等中國家電巨頭正加速海外布局，在全球多地深入腹地、高速滲透。2020年，中國家電企業在海外市場銷量普遍大漲，并獲得多個單項冠軍。

    在“一帶一路”的助推下，它們快速走出去，助推了國內外基建、運輸等業務的發展。如今它們也成為打造國際化、智能化的大產業通道的強大引擎。從長期來看，改善產品、調整結構、提升抗風險能力、積極多元化拓展，才是家電企業在出口市場中保持長期優勢的必經之路。

    從45天縮短到13天

    自主品牌走出去提速

    繼1月1日長虹智能家電“搭乘”首列中歐班列（成渝）駛向歐洲的波蘭羅茲后，1月6日，載著41節車廂“四川造”美菱冰箱的中歐長虹專列駛出成都國際鐵路港中心站，預計1月24日抵達德國杜伊斯堡。與1月1日搭乘方式不同，這也是中歐班列（成渝）合作共建后駛出的首列中歐長虹專列。這兩輛專列將分別載著長虹的電子產品、機械零件、智能家電等產品到達西歐、東歐的交通樞紐中心。

    中歐班列（成渝）號，是中國國家鐵路集團有限公司首次批準成渝兩地統一品牌，將打造中歐班列合作共建的典型。

    “家電產品從成都‘搭乘’中歐班列到達布拉格（捷克共和國首都）從之前的45天以上縮短到13天，中歐班列（成渝）將有利于保障區域產業鏈、供應鏈穩定。歐洲是長虹海外市場的核心，‘四川造’十多天就能直達歐洲沿線各國，這將進一步加速我們拓展歐洲市場。”長虹相關負責人表示。

    《證券日報》記者了解到，長虹旗下長虹民生物流在中歐班列扮演了重要角色。

    上述長虹負責人透露，未來長虹也將會利用成渝的供應鏈，開拓歐洲市場、服務歐洲制造。長虹可以將彩電屏、電路板、物聯網模塊、連接器等散件，通過中歐班列直達布拉格；同時，長虹還將整合歐洲資源，開展物流服務平臺建設，將歐洲的汽車零部件等通過中歐班列運抵成都，服務沃爾沃等廠商的整車生產。

    近年來，國內品牌海外知名度上升，加之受疫情影響，家電企業海外銷量大幅增長，海外布局也集體提速。而如今運輸、物流提速，將大大降低其海外布局的成本。

    長虹集團企業策劃部部長饒彬彬在接受《證券日報》記者采訪時表示：“全球疫情之下，長虹這樣具有制造、研發優勢的企業，海外發展將迎來新一輪機遇。”

    他透露，產品“出海”運輸加快，將減少庫存，提升效率，大大降低企業成本。去年，長虹公司海外訂單增長加快，電視、冰空洗和冰箱壓縮機等業務同比上年大幅增長。長虹旗下的海外子公司歐洲長虹銷量增長三倍，澳大利亞和印尼長虹銷量增長兩倍。長虹海外業務平臺公司長美國際全年電視產銷量突破800萬臺、冰洗產銷量突破400萬臺；全年長美國際總體收入同比增長超30%，品牌運營中心全年收入同比增長超70%。目前，長虹電視業務在南美、北美和南亞三個區域都跨入了十億元俱樂部。

    除了長虹，海爾、海信、創維、康佳等家電企業去年海外市場銷量也出現上漲，紛紛在海外拓展自主品牌。

    海爾海外電器產業有限公司副總裁張慶福在接受《證券日報》記者采訪時表示：“海爾在海外總體目標是高端創牌、場景品牌突破+生態品牌落地，未來3年-5年，各區域及主要國家將全面進入第一梯隊（Top3），年均復合增長達到20%以上。”

    據了解，目前海爾子品牌在歐美的成熟市場已從單一產業到全面占據前列。海爾收購的品牌GEA2020年上市北美大滾筒，帶動洗衣機產業增幅20%以上；冰箱產品完善了產品陣容，目前在西歐多門份額第一；空調產品在波蘭、塞浦路斯等份額第一。

    在東南亞、南亞等發展中市場，海爾采用本土創牌策略。在印度，海爾BM冰箱占據當地市場份額70%，還建立了多個工廠及工業園，冷柜、全自動洗衣機、高端冰箱進入前三；目前，海爾冰洗正在泰國、越南沖擊前二，在印尼、馬來西亞、菲律賓等市場實現連續超越兩位數以上增長。

    在吸取國際化彎路的經驗后，創維、長虹、TCL、康佳等家電巨頭加速在全球各地滲透，目前完成了在非洲市場、德國市場的強勢進入，強化了對東南亞等市場布局的重大戰略，并在近兩年里將布局輻射全球。

    “‘一帶一路’為有著雄厚制造能力的家電企業提供了好機會。它們在海外布局時，也積極參與兩地基建建設，在加速本土化、穩定物流供應鏈體系、降低成本的同時，也為我國‘一帶一路’建設做出了貢獻。家電巨頭深耕海外市場，增強了其品牌力，國際化的步伐也明顯提速。”粵成股份創始人、家電觀察人士洪仕斌對《證券日報》記者表示。

    提升核心競爭力

    實現多元化發展

    家電企業乘著“一帶一路”的春風，在海外加快布局的同時，也助推了國內外基建、運輸等業務的發展。

    數據顯示，中國目前已有超過60個城市開通了中歐班列。2020年成渝兩地中歐班列開行數量近5000列，輻射“一帶一路”沿線國家和地區，相繼招引康佳、玉湖等百億元級分撥中心項目落地，大量滿足成渝兩地電子信息、汽車整車、智能家電、生物醫藥、跨境電商產業、大數據、家電生產、機器人及智能裝備、高端交通裝備等產業對國際供應鏈的需求。

    盤古智庫高級研究員江翰在接受《證券日報》記者采訪時表示：“當前中國家電企業在海外布局，受材料價格上漲、人民幣波動等多方因素影響，對國際因素波動較為敏感，利潤水平較薄，企業加強產品差異化競爭優勢和壁壘提升是應對波動的有效手段。”

    “此前我國出口的家電產品的價格低于國內，很多產品仍是以低價競爭為主，而如今這一結構正在改變，中高端產品出口量也大幅提升，我國家電產品的出口在去年和今年的增加會非常明顯。從長期來看，無論是國內還是國外，單純依靠價格優勢，沒有核心競爭力的企業終究會從市場中逐漸出局。改善產品、調整結構、提升抗風險能力、積極多元化拓展，才是家電企業在出口市場中保持長期優勢的必經之路。”奧維云網（AVC）家電事業部總經理趙梅梅對《證券日報》記者表示。

    中國電子工業技術協會部長王連升認為，家電企業在新基建、運輸物流等多元領域布局，需要企業做好深入的調研和借助自身領域的優勢資源，做好自身業態或生態配套的發展規劃，才可以實現有機結合、多元共生，同時也要注意不能盲目多元化。業態互補、生態共生，才是多元化發展的核心。他建議，“企業在充分了解新基建、運輸等多元領域的基礎上，根據自己的產品、業態或技術優勢和發展訴求，優先從拓展自身產品或業態應用著手，這樣企業可以強勢介入，站穩新業態腳跟，拓寬自身業務的同時，有機融入新業態，互補互生。另外，企業也可以從專業領域模塊化滲透融入，實現多元化經營管理。”

（編輯 上官夢露）