■本報記者 莫遲 實習生 王珂

    當前，中國民航業已進入快速發展期，機隊規模日臻龐大，航班運量持續增長，市場需求不斷擴大，在此背景下，民航業整體服務質量亟待提升。3月1日，中國民用航空局發布《關于進一步提升民航服務質量的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），對民航服務質量的總體要求、主要任務、保障措施等方面做了詳細闡釋。

    業內人士表示，《指導意見》作為我國首部全面指導民航服務質量的綱領性文件，為當前和今后進一步提升民航服務質量指明了方向。尤其是針對航班延誤這一旅客普遍關注的“痛點”，《指導意見》明確提出：到2020年，全行業航班正常率達到80%以上，機場始發航班正常率達到85%以上。結合年初發布的《民航航班時刻管理辦法》將于4月1日起正式實施，航班時刻資源配置的公平、高效，航班運行的正常有序將得到進一步保證。綜合來看，供給側結構性改革在政策面上不斷深化將推動民航業整體發展更趨健康、穩定。

    近日，A股市場中質地頗優的航空板塊再次迎來新鮮血液，華夏航空股份有限公司（股票簡稱：華夏航空，股票代碼：002928）于上周五在深圳證券交易所成功上市。分析人士指出，華夏航空與國內大型干線航空公司、政府、機場通力合作，致力于實現三四線城市與一二線城市的互通互融，其上市將為航空板塊帶來支線航空運營業務這一嶄新投資亮點，為板塊未來走勢注入活力。

    《證券日報》市場研究中心根據同花順數據統計發現，昨日，A股市場航空運輸板塊上漲0.36%。具體來看，除頭戴“新股光環“的華夏航空以外，南方航空、東方航空、吉祥航空、中國國航等4只個股也均實現不同程度上漲。

    盡管昨日航空板塊市場表現略顯平淡，但市場觀點普遍看好航企即將到來的年報、一季報業績行情，其中，有分析人士指出，1月份發布的價改政策打開了民航客運票價中長期上升通道，近期人民幣升值也為航企帶來了匯兌收益，結合2018年春運期間航空客運量火爆等因素來看，各航空公司業績有望在2017年三季報的高基數上維持增長，在前期市場波動影響下受到壓抑的估值也有望得到釋放。

    從估值方面來看，航空板塊最新動態市盈率為20.6倍，整體來看處于較低水平。其中，東方航空（19.07倍）、南方航空（20.27倍）、海航控股（21.91倍）、吉祥航空（23.7倍）、中國國航（24.3倍）等5只個股最新動態市盈率均在25倍以下，后市或具備較大估值修復空間。

    投資標的方面，東北證券指出，短期來看，元宵節探親、返校、返工客流疊加，或將再次形成客流高峰，長期來看，《民航航班時刻管理辦法》的實施將改善行業供需格局，持續推薦具備航線網絡、時刻資源優勢的南方航空、東方航空、中國國航，同時建議關注春秋航空、吉祥航空。招商證券認為，2018年，民航業供給側結構性改革紅利持續兌現，行業景氣度上行且周期性下降，推動航企業績與估值雙升，重點推薦個股：東方航空、南方航空、中國國航。