本報記者 張穎

    “迭創歷史新高。”恰如其分的描述出鋰電池板塊指數及其龍頭股寧德時代的近日市場表現。

    本周，在大盤震蕩徘徊中，鋰電池板塊強勢領漲，指數迭創歷史新高，累計周漲幅達11.84%。與此同時，其相關概念股不斷上演出漲停潮。

    統計發現，本周以來，有49只鋰電池概念股股價盤中創出了歷史新高。“領頭羊”寧德時代周漲幅達5.11%，股價在屢創歷史新高中，周五總市值突破1.27萬億元，超過招商證券位居A股總市值第三位，將主線賽道強者恒強的走勢演繹得淋漓盡致。

    鋰電池板塊爆發的原因是什么呢？

    “電動車黃金時代，有‘鋰’為王。”融湖投資董事長王慶華告訴《證券日報》記者，2021年是電動車真正啟動的一年，在車廠多車型推出、碳中和政策等作用下中、歐、美三大地區需求共振。預計這個黃金階段是十年的大周期，十年之后35%的燃油車市場將被電動車市場替代。

    據中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，6月份我國新能源汽車產量刷新當月歷史記錄，為24.8萬輛，同時，銷量再創歷史新高，6月份新能源汽車銷量為25.6萬輛，環比增長17.6%，同比增長139.3%。

    王慶華表示，電動車的高速增長對鋰電池產業鏈是重大考驗，預計今年下半年鋰電需求環比上半年要增長40%-50%。今后幾年鋰礦供應都趕不上電動車需求增長。所以，鋰價將一路飛奔，下半年或有30%-50%的上漲空間。明年預計碳酸鋰將達到歷史18萬/噸的歷史高點并續創新高。在電動車產業鏈中，隨著供需的變化，市場定價權有望重塑。

    鋰電池板塊的走強，并非近幾日?？梢钥吹剑?月份以來，鋰電池板塊指數在突破前期高點后，便進入了加速上行通道。截至7月9日收盤，板塊指數累計漲幅達23.58%，遠遠跑贏同期上證指數（期間跌幅達2.53%）。板塊中有212只個股跑贏上證指數，占行業內成份股近九成。值得關注的是，有28只個股期間累計漲幅均超50%，石大勝華、中國寶安、柘中股份、富臨精工、久吾高科等5只概念股同期累計漲幅均超100%，盡顯強勢。

    飆升后的鋰電池板塊，后市能否繼續上行呢？業內人士普遍認為，進入半年報披露期，“業績為王”成為當前市場的核心邏輯，新能源為代表的成長賽道對資金很有吸引力。而在鋰電池板塊近兩個月拉升之后，從中長期來看，新能源電池板塊仍是較好賽道。

    統計發現，截至7月9日收盤，在鋰電池板塊中，已有65家公司發布了上半年業績預告，其中，有56家公司業績預喜，占比達86.15%。其中，預計上半年凈利潤上限同比增長超100%的公司達40家，彰顯出上半年的“好成績”。

    私募排排網研究員劉寸心在接受記者采訪時表示，當前，全球汽車電動化是大勢所趨，而中國新能源車銷量占全球40%左右，相信在各方面利好下未來會繼續保持高速增長，而鋰電池作為電動車核心部件之一，動力電池的需求相應的也會持續增加。目前，磷酸鐵鋰電池由于更低的成本及高安全性，產量趕超三元鋰電池，可多關注相應的供應商。建議投資者在關注鋰電池板塊同時，多關注鋰電池的技術發展情況及下游需求變化。

    與此同時，中原證券分析認為，結合全球碳減排共識預期、國內外新能源汽車行業發展特點和趨勢、動力電池龍頭企業動態、細分領域價格走勢，建議重點圍繞三條投資主線布局：一是，鋰動力電池龍頭及二線優質標的；二是，四大類鋰電關鍵材料及其配套材料細分領域龍頭，特別關注電解液產業鏈；三是，鋰電設備供應鏈和充電運營優質標的。

（編輯 孫倩 策劃 吳珊）