本報記者 張穎 見習記者 任世碧

    10月12日，A股三大指數集體收跌，上證指數下跌1.25%，深證成指下跌1.62%，創業板指下跌1.81%，兩市成交額不足萬億元。值得一提的是，以汽車板塊為代表的消費類個股表現活躍，而汽車板塊整體微跌0.11%，跑贏上證指數表現。具體到個股方面，科博達、京威股份、ST八菱、*ST眾泰等4只個股漲停，保隆科技、新泉股份、長城汽車、*ST銀億、廣汽集團、金鴻順等個股漲幅也均逾3%。

    新能源汽車市場滲透率持續上升，對汽車板塊形成支撐。10月12日，中國汽車工業協會數據顯示，今年前三季度中國汽車銷量1862.3萬輛，同比增長8.7%。其中，1月份-9月份新能源汽車滲透率提高至11.6%，今年前三季度新能源汽車銷量215.7萬輛，同比增長1.9倍。9月份，中國汽車銷量同比下降19.6%，其中新能源汽車銷量35.7萬輛，創歷史新高，同比增長148.4%。

    對于汽車板塊的行情表現，接受《證券日報》記者采訪的私募排排網基金經理助理劉寸心表示，“國內汽車市場9月份同比下滑明顯，主要是由于近期芯片供應受限。盡管傳統燃油車銷量低迷，但新能源汽車銷量卻仍然亮眼，反映出新能源汽車市場的高景氣度。建議關注新能源汽車行業及其產業鏈相關公司反彈機會。”

    “芯片短缺持續不減新能源高增態勢，比亞迪、特斯拉等銷量再創新高。”國海證券表示，當前汽車市場整體仍處在周期向上，恢復性增長的復蘇態勢。疫情防控常態化后國內車市集中度將近一步提升，重點推薦有結構性機會的新能源汽車產業鏈及智能汽車相關公司。

    據同花順數據，截至10月12日收盤，華域汽車、廣東鴻圖、隆盛科技、飛龍股份、寧波華翔、ST八菱、蘇奧傳感、中捷精工等8家公司披露了2021年前三季度業績預告，這些公司業績全部預喜。

    受多重利好提振，部分市場主流資金開始布局汽車股。10月12日，汽車板塊內共有41只個股呈現大單資金凈流入態勢，其中，比亞迪、長城汽車最受追捧，大單資金凈流入分別為2.37億元、1.16億元，長安汽車、京威股份、科博達、廣汽集團、星宇股份、凌云股份、天汽模等7只個股當日也均受到千萬元以上大單資金青睞。

    國慶節后北向資金也紛紛涌入汽車股進行加倉。統計顯示，截至10月12日，有77只汽車股獲北向資金持倉，有18只個股節后被北向資金增持。其中，拓普集團、宇通客車、華域汽車等3只個股節后北向資金合計增持數量均超百萬股，分別為469.42萬股、220.44萬股、151.07萬股。

    對于汽車板塊的投資機會，止于至善投資總經理何理對記者表示，“汽車行業是中國經濟增長的第三大增長引擎，汽車行業被譽為工業中的皇冠，是典型的高端制造產品，其產業鏈分布較廣。除了近期火熱的新能源汽車外（電動化），建議從以下三角度挖掘投資機會：1.智能化；2.自主品牌汽車崛起；3.汽車后市場及新商業模式。”

    汽車板塊近期調整較多，中長期趨勢如何？天風證券認為，整車具備電動化與智能化大邏輯，且中長期基本面向上，短期可逢低關注；零部件現階段性價比較為突出，建議優選賽道龍頭。伴隨芯片短缺逐步緩解、原材料價格企穩等有利因素，汽車行業產銷及盈利有望于今年四季度起逐步復蘇，疊加汽車智能電動大浪潮，基本面及估值有望共振向上。整車板塊建議把握兩條主線：1.具有中長期發展潛力的民營自主品牌長城汽車；2.機制體制改革，拆分智能電動板塊單獨運營的國有自主車企廣汽集團、長安汽車、上汽集團等。

    表：節后獲北向資金增持的汽車股一覽

制表：任世碧

（編輯 李波 上官夢露 策劃 趙子強）