同花順數據顯示，截至4月15日，A股市場中已經有1782家上市公司披露2021年年報，其中，交通運輸行業中已披露年報公司達69家，2021年合計實現歸母凈利潤為1315.02億元，2020年合計實現歸母凈利潤為405.03億元，同比增長224.67%，暫居申萬一級行業去年歸母凈利潤同比增長率首位。

    進一步梳理發現，上述69家公司中，去年有49家實現歸母凈利潤同比增長，占比超七成，其中，長航鳳凰（813.52%）、中遠海控（799.52%）、怡亞通（310.29%）等3家公司去年歸母凈利潤同比增長均超3倍。

    政策方面，交通運輸行業也迎來利好消息。近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合發布《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發展的實施意見》，其中提到，要優化樞紐港站冷鏈設施布局、完善產銷冷鏈運輸設施網絡、推廣應用智能化溫控設施設備、創新冷鏈運輸組織模式等。

    多重利好消息下，交通運輸行業走強。4月以來，交通運輸行業指數期間累計漲3.43%，大幅跑贏同期上證指數（期間累計跌1.26%），行業內有37只去年歸母凈利潤同比增長股期間跑贏大盤，東航物流、上港集團、招商輪船等3只個股期間累計漲幅均超13%，表現強勢。4月以來，49只績優股中有12只獲得北向資金加倉，合計加倉股數為4578.56萬股，唐山港和山東高速期間獲北向資金加倉股數居前，分別為1487.21萬股和1268.66萬股。

    安爵資產董事長劉巖在接受《證券日報》記者采訪時表示，交通運輸行業既有增長的業績做支撐，也有疫情解封后對于運輸需求上漲的預期，所以在市場中表現一直相對優異。

    對于交通運輸行業的投資機會，圓融投資股票部高級研究員朱曉艷對記者表示，當前行業投資機會主要集中于航空板塊，該板塊具有一定的困境反轉預期。對于航空公司而言，疫情管控總要結束，未來壓制許久的出行需求會集中爆發，預計業績彈性較大。

    中金公司表示，建議投資者重點關注四大類機會：一是航空機場板塊的疫后修復與供需改善的機會；二是快遞板塊伴隨監管政策的延續性和格局改善，業績增長確定性強；三是細分物流賽道的高成長個股；四是互聯網物流未來或迎來平臺監管政策風險落地后的估值回歸。

    私募排排網旗下融智投資基金經理胡泊對記者表示，物流板塊有較強的公共事業屬性，整體估值處于合理水平，具有一定的防御特征，該板塊行情能否持續仍有待觀察。