本報記者 任世碧

    中國商飛官微發布消息稱，11月8日，在第十四屆中國國際航空航天博覽會上，國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司與中國商飛公司簽署300架C919飛機確認訂單和30架ARJ21飛機確認訂單。中國商飛公司表示，本次簽約的訂單充分表達了租賃公司對C919飛機和ARJ21飛機的信心。

    對此，接受《證券日報》記者采訪的浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林表示，再簽300架新訂單，充分體現了金融租賃公司對C919的期待。航空制造業擁有“工業之花”的美譽，而大飛機C919更是“航空工業皇冠上的明珠”，這代表一個國家制造業的整體高度，有望撬動萬億元級產業盛宴，帶動國內航空業上下游的巨大發展。

    受此利好影響，11月9日，大飛機板塊表現活躍，超六成概念股股價表現跑贏上證指數（跌0.53%），利君股份漲停，鋼研高納、愛樂達、ST新研、博云新材4只概念股漲幅均超2%。

    與此同時，部分大飛機概念股也獲得市場主力資金的青睞。11月9日，大飛機板塊內有35只概念股呈現主力資金凈流入態勢，占比逾四成，合計吸金達3.38億元。其中，潤貝航科、愛樂達、利君股份、中航光電、中航機電、西部超導、博云新材、鋼研高納、安達維爾9只概念股獲主力資金凈流入均超千萬元，合計吸金2.83億元。

    據天風證券測算，C919已累計獲得訂單約1060架，按照6.53億元（0.99億美元）的目錄單價計算，累計潛在銷售額約6921.8億元（1049.4億美元）。

    事實上，大飛機板塊上市公司盈利持續改善。同花順數據顯示，在83家大飛機板塊上市公司中，有56家公司今年前三季度實現歸母凈利潤同比增長，占比近七成，彰顯出具有較好的盈利水平。

    對于大飛機板塊的投資機會，盤和林表示，目前飛機制造業處于早期階段，大飛機C919制造需求會源源不斷的向國內飛機制造供應鏈輸送訂單，隨著大飛機技術不斷進步，這些供應鏈企業也將為全球飛機制造商提供產品。如今中國飛機制造業剛剛實現0到1，未來1到N的市場機遇讓飛機制造業上市企業大有可為。建議關注在機載航電、飛機發動機、材料等供應鏈具有優勢的標的股。

    川財證券首席經濟學家、研究所所長陳靂對記者表示，近年來，國內經濟高速發展，航空需求大幅攀升。根據中國商飛公司預測，到2041年中國的機隊規模將達到10007架，占全球客機機隊21.1%，將成為全球最大的單一航空市場。在國內較大的市場規模下，預計國產大飛機需求將中長期保持增長。大飛機需求的持續攀升將帶動相關產業鏈利潤釋放，產業鏈營收和利潤預計將中長期穩步增長，關注相關產業鏈中生產大飛機核心零部件的上市公司。

    天風證券表示，國產大飛機已邁入商業運營時代，伴隨C919客機的取證交付，供應鏈的國產化進程或將加速發展。產業鏈上，機體結構加工及裝配相關企業或將直接受益于排產放量；配套環節中，鈦合金和復合材料等原材料，機電系統和起落架等系統產品，航電系統及發動機等有望依次受益。

    最近一個月內，有機構對于大飛機概念股表示看好。具體來看，有46只概念股獲機構給予“買入”或“增持”等看好評級，其中，中航高科、西部超導、紫光國微、中航沈飛、森麒麟、圖南股份6只概念股期間均受到10次及以上機構扎堆推薦。

    表：11月9日受到1000萬元以上主力資金追捧的大飛機概念股

    制表：任世碧

（編輯 張鈺鵬 才山丹 策劃 張穎）