本報記者 趙彬彬

    10月23日，入選精選層第二批掛牌企業萬通液壓發布的2020年三季報顯示，今年前三季度，萬通液壓實現營業總收入2．26億元，同比增長6．79%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤3868.71萬元，同比增長68．89%。

    就在日前，公司剛剛披露了向不特定合格投資者公開發行股票說明書。公司本次發行采用戰略投資者定向配售和網上向合格投資者定價發行相結合的方式進行。此次公開發行股票1400萬股，占發行后總股本的18.18%（超額配售選擇權行使前），若超額配售選擇權全額行使，發行總股數為1610萬股，占發行后總股本的20.35%（超額配售選擇權全額行使后）。公司采用直接定價的方式確定發行價為8.00元/股，對應市盈率為18.19倍，股票將于10月27日申購。募集資金將用于新建年產20000只重載車輛油氣彈簧項目、年產7000套挖掘機專用高壓油缸項目、液壓技術研發中心項目以及補充流動資金。

    深耕液壓行業

    形成“2+1”產品格局

    公告顯示，萬通液壓是一家中高壓油缸的專業供應商。經過多年深耕液壓油缸領域，公司掌握了液壓油缸及油氣彈簧生產技術，并開拓了商用車、煤礦、石油、工程機械、軍工等行業的眾多大型客戶，與宏昌專用車、中集集團、河南駿通等專用汽車生產、組裝廠商，鄭煤機、兗礦東華、平陽煤機等煤炭綜采裝備制造企業，以及中航科技等軍工集團下屬特種設備制造企業建立了穩定的合作關系。

    公司收入占比較高兩大核心產品為自卸車專用油缸和機械裝備用油缸。2004年，公司開發了自卸車前置油缸。此后，順應自卸車油缸多元化的發展方向，公司陸續開發了標載型前置缸、輕量化前置缸及超級重型前置缸，可以滿足不同使用環境下自卸車結構對油缸技術屬性的偏好與需求。對于機械裝備用油缸，由于產品結構型式、性能需求各異，定制化程度較高，無法進行標準化生產，公司主要涉及采掘設備用油缸和工程機械用油缸兩類產品。

    從收入占比來看，2017年至2019年，公司自卸車專用油缸占主營業務收入比重分別為50.67%、45.01%、44.03%；機械裝備用油缸占主營業務收入比重分別為44.52%、52.36%、53.34%。

    此外，公司還重點發展了油氣彈簧業務。近年來，該業務收入增長迅速，在主營業務收入中的占比持續快速上升，正成為公司第三大核心產品。

    三大業務發展態勢良好，公司經營業績保持平穩增長。2017年至2019年，公司分別實現營業收入2.46億元、3.69億元和3.14億元，分別實現凈利潤2723.36萬元、4319.62萬元和4085.40萬元。

    加碼油氣彈簧

    培育新的利潤增長點

    油氣彈簧有望成為萬通液壓新的利潤增長點。為了建設年產20000支重載車輛油氣彈簧項目，公司計劃使用募集資金6000萬元，這是公司本次募投項目中投資最大的一項。

    “油氣彈簧是油氣懸架系統的核心構件，用于分散運輸路面和裝載產生的沖擊、延長車架壽命，以提升駕駛舒適度，在礦山載重車、重型卡車和工程機械等行業中具有廣泛的需求。”山東一位重卡行業人士告訴《證券日報》記者。根據中國產業信息網數據，2017年我國油氣彈簧市場規模為54.96億元，2018年增長至64.35億元，市場空間廣闊。

    《證券日報》記者從公司了解到，自2017年起，萬通液壓就已經將油氣彈簧作為未來三大戰略產品之一進行重點發展。公司通過不斷引進技術人才，采購先進的加工及試驗設備，并加強與高校院所的項目合作，掌握了油氣彈簧產品的設計及制造工藝，并成功為中冶寶鋼、徐工汽車等多家國內知名企業提供配套服務。

    公告顯示，2017年至2019年，萬通液壓油氣彈簧業務收入由69.64萬元增長到359.93萬元，收入占比由0.29%提升至1.16%，到2020年一季度，油氣彈簧業務收入占比更是提升至2.15%，增長幅度顯著。

    “研發生產油氣彈簧，是公司在綜合考慮了市場前景、技術成熟度及客戶基礎之后決定的。”有熟悉萬通液壓相關人士告訴《證券日報》記者，油氣彈簧業務與液壓油缸業務在客戶和技術資源方面有一定匹配性，萬通液壓在液壓油缸領域深耕多年，在客戶和技術方面有很多積累，將油氣彈簧作為重點發展的業務是有良好基礎的。同時，油氣彈簧業務前景看好，將其作為第三大核心業務重點發展，有助于優化公司產品結構，進一步增強持續盈利能力。

    目前，萬通液壓已儲備了較為充足的油氣彈簧產品訂單。公告顯示，今年4月以來，公司已取得來自泰安航天特種車有限公司、中國重汽集團濟南特種車有限公司、煙臺興業機械股份有限公司、上海寶冶集團有限公司、陜西同力重工股份有限公司等客戶的多筆訂單。本次募投項目建成后，公司將具備年產20000只重載車輛油氣彈簧的能力，助力公司未來收入和利潤持續增長。

（編輯 張偉）