本報訊 （記者李雯珊）5月20日，國內極快/超快充電池領域的領軍企業——廣州巨灣技研有限公司（以下簡稱“巨灣技研”）完成充電新國標發布后的行業首次公開測試。測試結果表明，基于充電新國際，巨灣技研已量產的超充電池產品經過軟件迭代后性能大幅提升，相較于行業領先水平仍保留一定優勢，凸顯出超快充技術第一梯隊的不俗實力。

    2024年底發布的大功率充電新國標，對充電接口的電壓及電流有明確規定，電流上限從250A提升至800A，電壓上限從1000V提升到1500V，該標準覆蓋充電樁槍頭與車載充電插座。此規定綜合考量安全性、成本及能效，既為充電安全預留冗余空間，又需兼容新舊國標接口，避免因電流提升導致元器件升級成本呈幾何級增長。

    在充電新國標行業首次公開測試中，作為超快充電池領域的黑馬，巨灣技研已量產的成熟電池產品通過軟件升級實現性能躍升：基于800A國標充電樁，其XFC極快充電池在5%－63%SOC區間充電耗時僅3分58秒，較兆瓦閃充標稱時間快62秒；5分鐘充入54.54kWh電量（5%－78% SOC），平均充電倍率達8.8C，超越友商在1000A非國標樁上的表現。搭載該電池的2022款AION V Plus車型，經軟件升級后，0%－80%SOC區間持續平均倍率超8C，20%－70%SOC區間可突破更高倍率。

    巨灣技研總裁裴鋒認為，超快充將成為電動車的標配，正如手動擋升級為自動擋一樣，“無超充，不電動”的時代正在加速到來。800A是當前我國直流充電接口電流能力的穩妥規定，其中包含著安全性、成本問題及提升功效的綜合考量。巨灣技研在產品研發過程中始終將場景需求納入重要的考量范疇，以高標準技術打造卓越的硬件性能。巨灣是量產成熟產品，此次充電新國標的升級，巨灣電池更是展現出獨特優勢，只需實施軟件更新，便能充分釋放硬件所蘊含的強勁性能。以真正實現“技術平權，共享科技之美”為目標，巨灣技研正在開發更具有市場競爭力的XFC極快充電池產品，即將量產上市。

（編輯 郭之宸）