本報訊 （記者袁傳璽）過去一段時間，無論是禾賽科技、小馬智行、文遠知行的陸續回港雙重上市，還是不斷出臺的政策和征求意見，都促使國內智能駕駛行業迎來了更大的關注。

    而作為國內智駕科技領軍企業的地平線機器人（以下簡稱“地平線”），同樣持續傳來新的好消息。近日，基于地平線征程6E/M打造的博世中階智能輔助駕駛實現了批量交付，能夠實現高速領航輔助、記憶泊車輔助和絲滑泊車等功能，并已在今年上半年獲得捷途、東風、北汽等五家車企的十余款車型定點。

    除與博世合作打造中階智能輔助駕駛開始批量交付外，地平線的征程家族現已突破千萬片出貨，并持續在國內外市場斬獲量產定點項目——征程6E/M已獲得超20家車企及品牌合作，搭載超100款車型，2025年出貨量預計達數百萬級。

    更早之前，在9月11日舉行的2025Inclusion·外灘大會上，地平線與哈啰正式簽署戰略合作協議。雙方將基于Robotaxi運營場景和需求，發揮各自技術優勢，共同打造極致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能駕駛技術，實現Robotaxi的商業成功，共同打造行業標桿產品。

    此外，地平線在稍早些時候還推出了經過重大迭代的城區輔助駕駛系統（Horizon SuperDrive，簡稱“HSD”），被譽為“中國版FSD”。截至目前，HSD已獲得多家車企的10+款車型定點，其中全球首發搭載HSD的星途E05即將量產。根據地平線的規劃，其HSD方案未來3-5年目標千萬量產。

    正是伴隨著“技術基礎設施平臺構建者”的定位愈發清晰，地平線近期再次獲得多家一線投行的認可。譬如，摩根士丹利的研報指出，全球自動駕駛的加速推廣正開啟一個正向的采用周期，中國正順應這一趨勢，全球汽車制造商日益與本地化技術合作以加速其自動駕駛策略。因此，解決了“大腦”算力問題的地平線無疑將更為受益。

    同時，中信建投證券、招商證券等一眾券商紛紛上調了地平線的目標價。

    根據Counterpoint Research日前發布的數據預測，全球L2+級以上智能駕駛市場規模預計將在未來10年繼續以8%的復合年增長率增長。其中，以地平線、華為等為代表的前五大廠商的合計市場份額將從2025年的69%上升至2035年的超78%。以此來看，地平線已經成為全球智駕行業不可忽視的力量。

（編輯 郭之宸）