本報記者 李喬宇

    跨省跟團游重啟激活游客出行熱情，預訂周期為一到兩周的旅行也日趨尋常。《證券日報》記者注意到，在旅游業回暖的同時，出行的成本卻呈現下行趨勢。

    有不愿具名的旅游行業從業人士對《證券日報》記者談到，部分跟團游價格的下行主要受兩方面影響。一方面不合理低價游的存在正在擾亂市場秩序；另一方面，門票減免、機票價格下行等因素也在降低出行成本。

    具體來看，隨著旅游行業的回暖，行業亂象也隨之“復活”。

    日前，游客小王在一個驢友微信群中發現了一張標注著驚爆價99元的跟團游海報。據海報顯示，該跟團游的目的地是云南，出發地點囊括京津冀，將帶領游客在6天的跟團游行程中游覽北標園、普洱茶馬古道、野象谷等景點。

    據小王對《證券日報》記者介紹，微信群中的朋友對于上述標價99元的跟團游項目并不看好，并細數諸如“不買不讓走”“景點十分鐘，購物一下午”等低價團的種種劣跡。

    “一些小旅行社或者不是旅行社的公司會組織一些不合理低價游，那種都是灰色地帶，正規旅行社都不敢這么干。”某上市旅游企業相關負責人告訴《證券日報》記者。

    上述旅游行業從業人士對《證券日報》記者談道，不合理低價游事實上不應歸屬于正常的旅游產品，其嚴重影響了旅游行業的正常市場秩序。在國內推動旅游行業復產復工、努力提升游客信心的背景下，這種低價團的出現不能起到正面作用。

    事實上，即便游客正常出行，也會發現跨省跟團游的成本在降低。

    去哪兒網方面相關負責人告訴《證券日報》記者，一方面來看，機票價格同比下降，降低了跟團游的出行成本，此外部門景區減免門票也使得跟團游的成本有所減少；另一方面，目前仍屬于恢復游客信心的關鍵時期，“對于旅游機構而言，讓大家出門，比實現高盈利更為重要。”

    談及旅游行業市場回暖，部分跨省跟團游卻價格下降的現象，中青旅方面相關負責人告訴《證券日報》記者，在他看來，整體來看量價背離的現象并不明顯，不排除部分民宿酒店業態因前期現金流壓力較大而出現以價換量的情況。

    國內民航機票方面，同樣也出現量價背離的現象。

    吉祥航空方面對《證券日報》記者透露，目前吉祥航空航班客座率恢復至疫情前近9成。7月份旅客運輸量超110萬人次，累計執行近8000班航班。

    來自去哪兒網方面的數據也顯示，國內民航業在這個暑期回升至2019年同期9成水平，部分熱門航線預訂人數甚至超過去年同期。

    但預訂的增加并未帶動機票價格的上漲。去哪兒網方面表示，部分航線經濟艙機票價格同比下降近5成，今年暑期的出行成本為近五年來最低。

    談及機票量價背離，有旅游行業從業人士告訴《證券日報》記者，其實機票價格已經較此前有所上漲，但目前出行信心還在恢復過程中，此外部分中小航司面臨較大出行壓力，因此可能會存在以價換量的考慮。

    “旅客的運輸量確實在恢復，機票價格下降的原因仍在于目前國內航司運力過剩。”有民航行業從業人士對《證券日報》記者表示，運力過剩的原因在于，部分原本只飛國際線的寬體機目前全部改飛國內航線。

（編輯 孫倩）