本報記者 賈麗

    近日，在“北斗引領、智聯出行、數字發展”2021電動自行車產業發展研討會上，中國質量認證中心、北斗時空研究院聯合雅迪、愛瑪、人保、平安宣布共同啟動“智聯電動自行車北斗應用示范工程”，目標年內將向市場推出100萬輛北斗智聯電動車，力爭2022年實現千萬級智聯電動車標配北斗，在電動自行車領域形成北斗數據應用產業生態。

    此次”百萬工程”的啟動，將加速推動超標車退市，重塑產業健康綠色生態，通過發揮北斗為代表的信息技術支撐作用，支持企業產品智聯化升級，建立數字化車輛管理機制，探索數字化保險服務模式，切實加強對電動自行車國家標準的實施監督，支持雙碳國家戰略，規范和引領產業健康有序發展。

    在我國，電動自行車行業已經走過了20年的發展，已經來到數字化和智聯化轉型升級的深水區。在5G、人工智能、大數據、云計算等新技術的融合促進下，智聯化掀起的“后浪”正在快速重新定義社會。大量傳統產業紛紛改弦更張，借助5G的高速數據通路和強大的AI、邊緣云算力，基礎物聯全面升級步入智聯時代，電動自行車走上智聯化道路，也是時代的抉擇。

    電動自行車行業遭遇成長瓶頸

    新技術驅動產業升級

    今天，我國電動自行車產業已經走到了成長的十字路口。在行業層面，行業集中度不斷增加，同質化現象嚴重，創新能力不足，相當一部分行業參與者在智聯化浪潮中開始掉隊；而在市場層面，電動自行車產業在成長過程中也遇到一些違標篡改車速、鋰電池安全等一些問題。

    公安部道路交通安全研究中心政策規劃研究室主任戴帥在會上表示，智聯化升級，作為推動健康發展的新路徑，為行業同質化競爭、以及解決違規問題，找到新的突破點，在北斗為代表的自主信息通信技術應用推動下，打破成長瓶頸，邁向智聯化、數字化道路，實現高質量發展，已經成為中國電動自行車產業發展的必由之路。

    為了規范行業，促進高質量發展，2019年4月15日，電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》（GB17761-2018，以下簡稱“新國標”）正式實施。作為電動自行車行業由傳統高速發展模式向高質量發展的重要轉折點，新國標實施2年來，對于電動自行車生產、銷售和使用管理起到了規范、引領作用。

    在“新國標”帶動下，電動自行車產業界也自發的，以北斗為代表的新一代信息通信技術應用為契機，加速了電動自行車產業智聯化發展步伐。

    據悉，目前，智聯技術不僅可以監測電動自行車違規加裝改裝超速、鋰電池預警，提醒更換、鋰電池回收，促進城市低碳環保，助力實現雙碳戰略目標。在產業層，還有助于實現產品升級、實現線上服務，提升技術和產品創新能力；行業管理方面，有助于依靠大數據支持合理分配路權、實施車道分離管理、優化道路交通設施規劃，支持發展循環經濟，支持創建基于大數據的普惠型保險產品。

    頭部企業帶動智聯化轉型

    領銜織就千萬級互聯生態

    事實上，行業已經意識到智聯化的必要性和迫切性，企查查數據顯示，我國有超過22萬家電動自行車相關企業，其中41%企業注冊資本低于100萬。

    智聯化需要千萬級應用的互聯網生態，對于大多數行業參與者而言，都力有不逮，唯有強強聯合路線，才能支撐起中國電動自行車行業的“一張智網”。

    此次，雅迪、愛瑪等行業頭部品牌也表示將開展戰略合作，引領行業轉型。通過與北斗深度合作，首批加入智聯化電動自行車陣營。旨在把握住“新國標”帶來的2年-3年超標車集中退市的窗口期，以智聯化引擎推動行業洗牌，結束行業內卷和無序化競爭環境，推動整個產業向高標準、高質量、高安全發展。

    根據合作路線圖，雙方首先將初步應用北斗導航技術和紫光展銳芯片，在重點的城市區域車輛標配北斗系統，建立完善完整的端到云、到服務的系統，推出具備單車智能控制、聯網智能服務、車速篡改監督、鋰電安全監測等功能的智聯型電動自行車產品。未來，在產品逐步普及基礎上，到2023年-2025年，更好地營造一個線上、線下一體的電動自行車的服務生態。

（編輯 張偉）