尊敬的各位嘉賓，各位朋友，大家上午好！我今天演講的主題是能源數(shù)字化，助力碳中和。其實(shí)從去年習(xí)主席提出關(guān)于2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的雙碳目標(biāo)以來，各個(gè)產(chǎn)業(yè)界朋友都在討論，都在關(guān)注我們能源產(chǎn)業(yè)的時(shí)代的機(jī)遇，華為公司也在這個(gè)方面做了一些關(guān)注和研究，我們也想是通過能源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，能為我們整個(gè)低碳社會(huì)，碳達(dá)峰、碳中和做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

    在碳達(dá)峰、碳中和這個(gè)目標(biāo)提出以來，不管是各級(jí)部委，各級(jí)省委，各級(jí)政府，主管部門，各個(gè)行業(yè)一些從業(yè)人員都非常關(guān)注，國家也密集出臺(tái)了一些產(chǎn)業(yè)政策，發(fā)改委，能源局，也出臺(tái)了一些關(guān)于碳交易市場(chǎng)的相關(guān)一些規(guī)定。其實(shí)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的革命。

華為數(shù)字能源中國區(qū)副總裁 胡春池

    我們從雙碳目標(biāo)來看，我們要怎樣實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和。我們?cè)诎l(fā)電行業(yè)，有幾個(gè)非常重要的途徑，第一能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。因?yàn)槲覀冋麄€(gè)碳排放一半以上還是來自于發(fā)電環(huán)節(jié)，第一個(gè)對(duì)于能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和非常關(guān)鍵的路徑。第二，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。因?yàn)楝F(xiàn)在中國還是有很多高排放，雙高的一些產(chǎn)業(yè)，所以我們?cè)鯓觾?yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，也是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和一個(gè)非常關(guān)鍵的路徑。第三，面向各行各業(yè)，我們?cè)鯓尤プ龅礁咝Ч?jié)能，減少碳的排放，也是非常關(guān)鍵的。所以我覺得做好這些關(guān)鍵的路徑，我們的未來碳達(dá)峰、碳中和的路將更加輕松一些，其實(shí)在碳達(dá)峰、碳中和時(shí)代背景下，我們?cè)诤芏喈a(chǎn)業(yè)上有巨大產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，例如不管是光伏發(fā)電，還是風(fēng)力發(fā)電，未來幾年迎來大的風(fēng)口，不僅僅裝機(jī)容量變化，還帶來儲(chǔ)能變化，都是時(shí)代的風(fēng)口。

    第二，在用電側(cè)，包括數(shù)據(jù)中心，包括各行各業(yè)電力的一些轉(zhuǎn)換，其實(shí)也是帶來很大一個(gè)在節(jié)能賽道上也會(huì)帶來很多產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。第三，交通電氣化也會(huì)帶來巨大的變化，因?yàn)槲以谏钲诖臅r(shí)間多一點(diǎn)，從深圳的情況來看，深圳交通的電氣化進(jìn)展非常非常快的，現(xiàn)在整個(gè)深圳公共交通基本上沒有燃油車了，全部是新能源的汽車，包括現(xiàn)在深圳整個(gè)電動(dòng)車的滲透率也是非常高了，所以我覺得碳達(dá)峰、碳中和也會(huì)加速我們的交通電氣化進(jìn)展。

    從我們?nèi)A為公司所做的一些努力來看，因?yàn)槿A為還是聚焦在一些技術(shù)方面研發(fā)投入的公司，我們這么多年，三十多年一直聚焦投入在ICT技術(shù)和電力電子技術(shù)研究上，我們?cè)陔娏﹄娮蛹夹g(shù)上，核心研究了幾個(gè)方面。第一，關(guān)鍵器件，包括電力電子芯片。我們把所有涉及到電力電子相關(guān)一些器件基本上都實(shí)現(xiàn)了自主的研發(fā)。第二，在一些新材料上的研究。第三，對(duì)電力電子的算法做了大量?jī)?yōu)化，這些年我們?cè)陔娏﹄娮酉嚓P(guān)的研究上進(jìn)行了大量探索和積累，也取得了很好的成績(jī)，也正是因?yàn)槿A為在電力電子技術(shù)的沉淀，在ICT技術(shù)的沉淀，5G技術(shù)的沉淀，所以我們面向各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)在做技術(shù)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)當(dāng)中變得更加輕松，所以我們面向四個(gè)大領(lǐng)域提供解決方案，包括智能光伏在發(fā)電側(cè)的解決方案，在用電側(cè)提供交通電氣化智能電動(dòng)解決方案，還有綠色I(xiàn)CT解決方案，還有綜合能源的解決方案，這是我們面向各個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)變現(xiàn)的幾個(gè)產(chǎn)品，同時(shí)我們面向各個(gè)行業(yè)場(chǎng)景，我們跟行業(yè)伙伴一起，我們提供面向零碳城市，零碳園區(qū)，零碳工廠，零碳學(xué)校等等面向場(chǎng)景的解決方案，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)社會(huì)做到碳達(dá)峰、碳中和。

    首先講一下關(guān)于零碳發(fā)電這個(gè)產(chǎn)業(yè)，其實(shí)我剛才提到的關(guān)于電力系統(tǒng)整個(gè)碳的排放已經(jīng)占了一半以上，所以怎樣去構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，是我們實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和一個(gè)非常關(guān)鍵的路徑，也是非常關(guān)鍵的一個(gè)措施，所以構(gòu)建新能源為主體新型電力系統(tǒng)我們覺得是未來幾年整個(gè)國家戰(zhàn)略非常核心的部分，怎么構(gòu)建，要解決幾個(gè)問題。

    第一，解決儲(chǔ)能問題。第二，解決輸配電問題，輸送問題。第三，在用電側(cè)我們分布式光伏光儲(chǔ)將會(huì)成為非常主力的一個(gè)能源供應(yīng)方式，我們?cè)鯓咏鉀Q這些問題，是未來幾年實(shí)現(xiàn)以新能源為主體新型電力系統(tǒng)非常關(guān)鍵的方式。

    華為公司在里面提出來一個(gè)創(chuàng)新8.0智能光伏解決方案，我們?cè)谡麄€(gè)電力架構(gòu)，包括一些ICT一些技術(shù)融合，把整個(gè)電力轉(zhuǎn)換的方式進(jìn)行一定的換賽道，這個(gè)里面我們會(huì)把整個(gè)發(fā)電效率還會(huì)持續(xù)做提升，來降低我們整個(gè)發(fā)電度電的成本。這樣構(gòu)建光儲(chǔ)一體的融合方案，這是發(fā)電側(cè)的一些思考。

    用電側(cè)，在數(shù)據(jù)中心這塊，數(shù)據(jù)中心非常火，特別隨著新基建和行業(yè)數(shù)字化推出，我們整個(gè)數(shù)據(jù)中心帶來非常好的發(fā)展機(jī)會(huì)，每年可參考空間800億元左右的空間，數(shù)據(jù)中心這個(gè)行業(yè)，在中國每年耗電超過2000億度的，超過整個(gè)上海市的全社會(huì)用電量，也同時(shí)超過兩個(gè)三峽發(fā)電量，這個(gè)耗電量是很大的，怎么減少數(shù)據(jù)中心的耗電，怎樣去提升它的能效，是整個(gè)行業(yè)面臨一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。我們?cè)谶@個(gè)里面通過傳統(tǒng)的電力電子技術(shù)，以及我們ICT技術(shù)、IA技術(shù)相融合，我們把數(shù)字中心打造的更加可靠高效，通過技術(shù)融合，把數(shù)據(jù)中心做了重構(gòu)，使我們數(shù)據(jù)中心從原來被動(dòng)問題響應(yīng)到我們可以主動(dòng)管理，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題，主動(dòng)預(yù)防問題，包括節(jié)能可以通過AI技術(shù)可以節(jié)省8%到15%，我們?cè)诤芏鄶?shù)據(jù)中心里面進(jìn)行了大量實(shí)踐，這是在用電側(cè)數(shù)據(jù)中心這個(gè)產(chǎn)業(yè)上我們做的一些研究和嘗試，我們希望打造一個(gè)真正的綠色的低碳零碳數(shù)據(jù)中心，打造一個(gè)國家綠色算力底座。

    第三，在運(yùn)營商通信站點(diǎn)這一塊的一個(gè)思考。現(xiàn)在隨著5G上網(wǎng)，運(yùn)營商面臨一個(gè)很大痛點(diǎn)，我們電耗非常大，一個(gè)5G基站每年耗電量大約到已經(jīng)超過了3萬度電，這種情況下對(duì)運(yùn)營商來說是非常大的負(fù)擔(dān)，我們通過技術(shù)的重構(gòu)，然后把運(yùn)營商原來傳統(tǒng)的建網(wǎng)方式整個(gè)進(jìn)行了重構(gòu)，原來需要用一個(gè)房子建一個(gè)站點(diǎn)的，我們現(xiàn)在用個(gè)柜子，原來需要用柜子，我們現(xiàn)在只需要一個(gè)桿子，這種情況下大大提升了能效，減少了租金成本和它的運(yùn)維成本，這種情況下，我們綜合下來，包括我們跟運(yùn)營商進(jìn)行大量合作，算下來它綜合下降會(huì)超過30%，這種是我們?cè)诿嫦蛲ㄐ耪军c(diǎn)這一塊所做的一些探索和嘗試，這一塊我們也是希望通過站點(diǎn)形態(tài)的重構(gòu)，讓我們整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)真正變成一張綠色、低碳的通信的網(wǎng)絡(luò)。

    我們?cè)谛袠I(yè)里面大家可能也有人知道，我們?cè)诟餍懈鳂I(yè)其實(shí)都有電源的轉(zhuǎn)換，怎樣去提高電源轉(zhuǎn)換的效率，這是各個(gè)行業(yè)普遍關(guān)心的問題，特別我們?cè)谔歼_(dá)峰、碳中和的背景下，大家對(duì)能效關(guān)注更高，不管IC行業(yè)，CT行業(yè)，還是工業(yè)用電一些場(chǎng)景，我們的電源電力轉(zhuǎn)換效率是非常關(guān)鍵的，所以華為公司因?yàn)閭鹘y(tǒng)研究電力電子轉(zhuǎn)換技術(shù)，可以讓我們效率比行業(yè)內(nèi)提升1到2個(gè)點(diǎn)，這是我們高效的用電進(jìn)行綠色相關(guān)的升級(jí)。

    第四，關(guān)于零碳出行的場(chǎng)景。大家可能知道，行業(yè)里面很多人說華為造車，華為是不造整車，但是我們?cè)谲嚨膱?chǎng)景下有很多核心一些技術(shù)，在數(shù)字能源來講我們核心聚焦在三電技術(shù)上，包括充電、電控、電區(qū)這一塊，通過架構(gòu)的融合，很多都是1+1+1疊加創(chuàng)新方式，我們通過架構(gòu)拓普的融合，架構(gòu)的融合，使效率提高了3%左右，所以同樣里程電池電動(dòng)車我們通過高效的動(dòng)力的解決方案，可以讓我們車多跑20公里，30公里，這是在智能電動(dòng)這塊關(guān)于低碳的研究和探索。

    正是因?yàn)槲覀冊(cè)诹闾及l(fā)電，零碳數(shù)據(jù)中心，零碳通訊網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)，包括零碳出行和零碳綜合解決方案的一些探索，一些技術(shù)方面的研究，我們也面向各個(gè)行業(yè)，各個(gè)場(chǎng)景和我們產(chǎn)業(yè)行業(yè)伙伴一起，提供零碳的園區(qū)，零碳城市，包括零碳學(xué)校，面向行業(yè)場(chǎng)景的一些解決方案，真正為我們國家實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)我們的節(jié)能降碳，助力國家碳中和實(shí)現(xiàn)，貢獻(xiàn)我們一份力量，我的演講到此結(jié)束，謝謝大家。