本報記者 王鶴 見習記者 馮雨瑤

    “碳酸鋰價格一天一變，幾乎呈‘日漲萬元’的態勢。”據業內人士透露，今年以來，碳酸鋰價格又上了一個臺階。

    生意社數據顯示，截至2月24日，碳酸鋰（現貨）最新報價43.96萬元/噸，日漲幅2.33%，同比漲幅475.39%。2021年，碳酸鋰（現貨）年初價格為5萬元/噸，年末價格為26.6萬元/噸，年漲幅432%。

    據業內判斷，考慮到全球鋰資源開發進度或難以跟得上需求增速及量級，疊加資源項目的復雜性、實際開發進度的不確定性，預計至2023年，鋰鹽將長期處于供不應求的狀態，碳酸鋰價格仍將長時間維持高位運行態勢。

    “這與碳中和有關，在此背景下光伏以及動力電池的需求大幅增長，會推動上游資源碳酸鋰價格上漲；另外，相對次要的因素，碳酸鋰價格走高也與大宗商品的集體上漲有關聯。”廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強向《證券日報》記者表示，“市場有關碳酸鋰的需求仍會大幅增加，未來的價格走勢還要看此輪市場對上游的大規模投入會否導致后期的供大于求。”

    “碳酸鋰畢竟屬于上游資源，其走勢其實跟大宗商品的走勢相接近，大致會遵循‘短缺—大規模投入—產能過剩—價格走跌’的規律。”林伯強進一步指出。

    IPG中國首席經濟學家柏文喜告訴《證券日報》記者：“碳酸鋰如今價格仍持續走高，主要在于需求與供給之間的矛盾，預計這一趨勢需要維持到碳酸鋰新增產能逐漸形成、市場供求關系得以逆轉之時，可能還需要較長的時間。”

    也有業內人士認為，此次價格上漲系兩方面因素。一是新能源汽車銷量持續攀升，春節期間物流停運、疫情影響等因素限制，各廠商積極備貨鋰資源；二是鋰礦開發不足，疊加2020-2021年此前透支的碳酸鋰庫存，導致供需失衡，引發價格上揚。

    碳酸鋰價格節節高升，不少上市公司加碼鋰資源開發以及碳酸鋰擴產。

    日前，永興材料擬與江西鎢業合作，擬成立合資公司建設年產2萬噸碳酸鋰項目。該項目分二期實施，其中第一期建設年產1萬噸碳酸鋰。江西鎢業負責提供鋰云母原料供應保障，江西永興新能源負責提供鋰云母制備電池級碳酸鋰技術保障。

    天齊鋰業在公開互動平臺表示，目前公司在四川安居有年產2萬噸電池級碳酸鋰的在建項目，該項目此前已經完成了可行性的研究，是公司中期產能規劃的一個重要組成部分。

    此外，在鋰資源開發方面，云母提鋰、鹽湖提鋰是鋰資源開發的兩種主要方式，上述產業細分領域也迎來了產能供給的機遇窗口。

    據了解，云母提鋰主要優勢在于原料自主可控，不必受制于海外，目前國內鋰云母儲量理論上可實現碳酸鋰自給，包括永興材料、南氏鋰電、飛宇新能源、江特電機等企業已有布局。鹽湖提鋰方面，西藏礦業在互動易平臺指出，萬噸級碳酸鋰項目投產后，鹽湖提取物除碳酸鋰外，還有鉀肥（氧化鉀）等。

    此外，值得一提的是，比亞迪、億緯鋰能、國軒高科等企業均有相關鋰擴產規劃，更有華友鈷業、紫金礦業等礦產公司出海購買鋰礦。

（編輯 上官夢露）