本報記者 李春蓮 見習記者 劉釗

    5月18日至5月19日，順豐控股、圓通速遞、韻達股份和申通快遞四家快遞上市公司先后發布4月主要經營數據。與5月16日國家郵政局公布的4月郵政行業運行情況數據中快遞服務業務收入和完成業務量同比雙雙下降有所不同，部分快遞行業上市公司快遞完成業務量同比略有下降，但快遞服務業務收入和快遞單票收入較去年同期有明顯提高。

    快遞服務業務收入和快遞單票收入同比雙雙增長表明，快遞行業有望進入良性競爭模式。“在疫情當下，快遞行業加速洗牌，頭部快遞企業優勢凸顯。”透鏡公司研究創始人況玉清告訴《證券日報》記者，“從相關公司公布的4月經營數據來看，在快遞業務量下降的情況下，快遞業務收入和快遞單票收入實現增長。說明快遞行業集中度有望進一步提高。”

    5月16日，國家郵政局公布2022年4月郵政行業運行情況顯示，2022年1月至4月，全國快遞服務企業業務量累計完成317.1億件，同比增長4.2%；業務收入累計完成3133.3億元，同比增長2.3%。2022年4月，全國快遞服務企業業務量完成74.8億件，同比下降11.9%；業務收入完成740.5億元，同比下降10.1%。

    順豐控股速運物流業務、供應鏈及國際業務合計收入達182.27億元，同比增長29.45%，其中速運業務實現營業收入速運業務115.06億元，同比下降8.47%，速運單票收入15.40元，同比增長1.65%；圓通速遞實現快遞產品收入31.22億元，同比上升10.78%，業務完成量12.46億票，同比下降4.83%，快遞單票收入2.51元，同比上升16.41%；韻達股份4月快遞服務業務收入28.59億元，同比增長0.03%，完成業務量11.32億票，同比下降19.37%，快遞單票收入2.53元，同比增長24.02%；申通快遞實現快遞服務業務收入20.33億元，同比增長11.42%，完成業務量7.91億票，同比下降7.68%，快遞單票收入2.57元，同比增長20.66%。

    受到疫情反復影響，雖然快遞企業的業務完成量同比下滑，但由于快遞單票價格同比提升，相關企業的快遞產品收入也穩中有升。順豐控股在公告中表示，“公司速運物流業務收入同比下降，主要原因有二：一是公司自2021年下半年起主動調優產品結構，低毛利產品件量同比減少；二是國內部分城市因疫情實施封控，公司業務量出現波動。”

    “快遞行業近年來維持穩定快速增長，主要快遞服務企業持續增強核心資源掌控力，精細化管理能力明顯提升，市場競爭力日益顯現，中小快遞服務企業和部分快遞品牌逐步退出市場，未來，主要快遞服務企業市場份額持續擴大，行業集中度將進一步提升。”對于快遞行業的發展前景，圓通速遞在機構調研時表示，“隨著行業監管政策的引導以及頭部企業經營策略的轉變，以往的惡性價格競爭已不可持續，在價格相對穩定的態勢下行業將會產生分化，管理能力強和服務品質優的企業將會脫穎而出。”

    韻達股份在業績說明會上回答投資者提問時表示，“近幾年快遞行業的服務能力和服務水平得到很大提高，能夠滿足電商平臺和消費者多層次和多樣化的服務需求，與電商行業的發展相互作用，形成快遞行業長期的增長動力。韻達也依托于自身長期形成的服務能力和服務品質，可以更好地服務消費者。”

    “受到疫情影響，快遞企業迫于經營壓力，不得不提高快遞單票價格，也是無奈之舉。這也意味著快遞單票惡性價格戰的終結，市場正逐漸恢復理性。”盤古智庫高級研究員江瀚向《證券日報》記者表示，快遞行業目前最需要做的是推動整個市場更加有序和更加深入發展，快遞行業對于消費市場的重要性是不言而喻的。當前國家正在推動消費升級，主要依托于快遞產業的互聯網經濟發展更是重中之重。在這樣的大背景之下，需要快遞行業進一步尋找到可持續發展的能力和動力，讓快遞企業有合理的利潤水平，這樣才能夠推動相關企業長期可持續的發展。

    國家郵政局數據顯示，今年“五一”假期快遞攬投量超去年同期，這意味著快遞行業回暖跡象顯現，運能獲得有序釋放。

    安信證券認為，快遞復工復產持續推進，5月全國業務量恢復正增長。快遞物流行業持續復蘇，物流保供政策持續發力，最壞沖擊已過，快遞行業拐點已現。對于通達系，各家單票盈利仍保持較高水平，未來需求復蘇看好龍頭業績持續改善；對于順豐，短期經營調整到位、疊加嚴格成本管控，公司業績持續改善，受益時效、國際等多元業務布局，具有成長性。

（編輯 才山丹）