本報記者 李春蓮 見習(xí)記者 劉釗

    5月18日至5月19日，順豐控股、圓通速遞、韻達(dá)股份和申通快遞等4家快遞上市公司先后發(fā)布4月份主要經(jīng)營數(shù)據(jù)。與5月16日國家郵政局公布的4月份全國快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入和完成業(yè)務(wù)量同比雙降有所不同的是，部分快遞行業(yè)上市公司的快遞完成業(yè)務(wù)量同比略有下降，但快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入和快遞單票收入較去年同期有明顯提高。

    近年來，快遞企業(yè)為了搶占市場，不斷打起價格戰(zhàn)，不惜擠壓利潤空間，降低快遞單票價格，希望以量取勝。上述4家公司的快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入和快遞單票收入同比雙雙增長，表明快遞行業(yè)正在進(jìn)入良性競爭階段。

    “在疫情反復(fù)的背景下，快遞行業(yè)在加速洗牌，頭部快遞企業(yè)優(yōu)勢凸顯。”透鏡公司研究創(chuàng)始人況玉清告訴《證券日報》記者，“從相關(guān)公司公布的4月份經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，在快遞業(yè)務(wù)量同比下降的情況下，快遞業(yè)務(wù)收入和快遞單票收入實現(xiàn)同比增長，說明快遞行業(yè)集中度在進(jìn)一步提高。”

    5月16日，國家郵政局公布的郵政行業(yè)運(yùn)行情況顯示，2022年1月份至4月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)累計完成業(yè)務(wù)量317.1億件，同比增長4.2%；業(yè)務(wù)收入累計完成3133.3億元，同比增長2.3%。其中，2022年4月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)完成業(yè)務(wù)量74.8億件，同比下降11.9%；業(yè)務(wù)收入完成740.5億元，同比下降10.1%。

    最新發(fā)布4月份主要經(jīng)營數(shù)據(jù)的4家快遞上市公司的經(jīng)營情況明顯好于行業(yè)整體水平。順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)合計實現(xiàn)收入182.27億元，同比增長29.45%。其中，速運(yùn)物流業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入115.06億元，同比下降8.47%；速運(yùn)單票收入15.40元，同比增長1.65%。圓通速遞實現(xiàn)快遞產(chǎn)品收入31.22億元，同比上升10.78%；業(yè)務(wù)完成量12.46億票，同比下降4.83%；快遞單票收入2.51元，同比上升16.41%。韻達(dá)股份實現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入28.59億元，同比增長0.03%；完成業(yè)務(wù)量11.32億票，同比下降19.37%；快遞單票收入2.53元，同比增長24.02%。申通快遞實現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入20.33億元，同比增長11.42%；完成業(yè)務(wù)量7.91億票，同比下降7.68%；快遞單票收入2.57元，同比增長20.66%。

    雖然4家快遞企業(yè)的快遞業(yè)務(wù)完成量同比下滑，但由于快遞單票價格同比提升，因此快遞產(chǎn)品收入穩(wěn)中有升。順豐控股在公告中表示，“公司的速運(yùn)物流業(yè)務(wù)收入同比下降，主要原因有兩個：一是公司自2021年下半年起主動調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，低毛利產(chǎn)品件量同比減少；二是國內(nèi)部分城市因疫情實施封控，公司業(yè)務(wù)量出現(xiàn)波動。”

    “近年來快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量快速增長，頭部快遞服務(wù)企業(yè)持續(xù)增強(qiáng)核心資源掌控力，精細(xì)化管理能力也明顯提升，競爭力日益顯現(xiàn)。中小快遞服務(wù)企業(yè)和部分快遞品牌逐步退出市場。預(yù)計未來頭部快遞服務(wù)企業(yè)的市場份額將持續(xù)擴(kuò)大，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。”對于快遞行業(yè)的發(fā)展前景，圓通速遞在機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，“在行業(yè)監(jiān)管政策的引導(dǎo)下，頭部快遞企業(yè)及時轉(zhuǎn)變經(jīng)營策略，以往的惡性價格競爭模式已不可持續(xù)，管理能力強(qiáng)、服務(wù)品質(zhì)優(yōu)的快遞企業(yè)將會在市場競爭中脫穎而出。”

    韻達(dá)股份在業(yè)績說明會上回答投資者提問時表示，“近幾年快遞行業(yè)的服務(wù)能力和服務(wù)水平有很大提高，能夠滿足電商平臺和消費(fèi)者多層次和多樣化的服務(wù)需求，與電商行業(yè)的發(fā)展相互促進(jìn)，成為快遞行業(yè)長期增長的動力。”

    “受疫情反復(fù)的影響，快遞企業(yè)迫于經(jīng)營壓力，不得不提高快遞單票價格，這也是無奈之舉。此舉將終結(jié)以往的價格戰(zhàn)局面，讓市場競爭恢復(fù)理性。”盤古智庫高級研究員江瀚向《證券日報》記者表示，快遞行業(yè)對消費(fèi)市場的重要性不言而喻。當(dāng)前國家大力推動消費(fèi)升級，依托于快遞產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已成重中之重。在這樣的背景下，快遞企業(yè)需要找到一條可持續(xù)發(fā)展的路徑，保持合理的利潤水平，這樣才能實現(xiàn)長期可持續(xù)性發(fā)展。

    國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年五一假期全國快遞攬投量超過去年同期，這意味著快遞行業(yè)景氣度出現(xiàn)回暖跡象。

    安信證券認(rèn)為，快遞行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)，5月份全國快遞業(yè)務(wù)量恢復(fù)正增長，行業(yè)拐點已現(xiàn)。通達(dá)系各家快遞企業(yè)的單票盈利仍保持較高水平，一旦需求復(fù)蘇，龍頭企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績有望持續(xù)改善。順豐控股短期經(jīng)營情況已調(diào)整到位，加之公司嚴(yán)格成本管控，后續(xù)業(yè)績有望持續(xù)改善，成長性值得寄予厚望。