本報記者 李勇

    快遞行業競爭格局的積極變化，正助力行業發展進入新的階段。

    9月19日晚間，圓通速遞、申通快遞、韻達股份及順豐控股紛紛披露8月份經營情況。數據顯示，今年8月份，4家公司分別實現快遞業務收入38.3億元、29.62億元、39.04億元和147億元，分別同比增長30.44%、66.36%、24.81%和10.47%；分別完成業務量12.5億票、12.26億票、14.88億票和9.42億票，分別同比增長10.14%、34.26%、-2.43%和9.15%。

    值得關注的是，順豐控股今年8月份供應鏈及國際業務實現收入71.88億元，同比大增332.75%。加上公司的速運物流業務，順豐控股2022年8月份速運物流業務、供應鏈及國際業務合計實現收入218.88億元，同比增長46.23%。

    對于業務收入的增長，順豐控股在公告中解釋稱，一是速運物流業務保持穩健增長，營業收入和業務量的增速均高于快遞行業整體水平，其中時效快遞保持較好增長，產品結構健康，單票收入同比提升；二是因合并嘉里物流的相關業務收入，公司供應鏈及國際業務收入同比增長較大。

    對于4家公司8月份經營數據的優異表現，新熱點財富創始人李鵬巖認為正是得益于行業的整體良好發展。

    據國家郵政管理局前期披露的8月份統計數據，今年前8個月，全國快遞服務企業累計完成業務量703億件，同比增長4.4%；累計完成業務收入6764.4億元，同比增長3.9%。其中8月份單月，全國快遞服務企業完成業務量94.3億件，同比增長4.9%；完成業務收入883.9億元，同比增長5.2%。

    行業整體持續增長的同時，兩組數據也反映出頭部企業的競爭優勢正不斷顯現，上市快遞企業的業務增速大大高于行業整體水平，市場集中度也在進一步提升。國家郵政管理局公開披露數據顯示，截至今年8月份，快遞品牌集中度指數CR8為到84.8，較年初1月份的數值又提升了4.4。

    “從去年9月份開始，行業經營環境變化還是很大的，各家企業盈利情況都有很大程度的改善。”有快遞業內人士表示，經營環境改善的同時，頭部企業核心能力也在不斷提升，主要體現在競爭能力、綜合實力、服務質量和服務時效等多個方面，綜合比拼下，頭部企業的市場份額也在進一步提升。

    該業內人士所說的行業環境改善，主要是指去年下半年，在政府相關部門的引導和規范下，持續多年的“價格戰”鳴鑼收兵，各快遞企業從原來注重“數量”到更注重“質量”，從比拼“價格”到比拼“服務”，快遞行業發展正呈現出新的積極變化。

    記者還注意到，為促進快遞業健康發展，保障快遞服務質量和安全，維護用戶和快遞從業人員合法權益，加強快遞市場監督管理，今年年初，國家郵政管理局還發布了《快遞市場管理辦法（修訂草案）》（征求意見稿），就快遞服務標準、維護快遞小哥權益、綠色發展、不正當競爭、無證經營、跨區取件等重要方面進行立法、征求意見。

    “以前由于服務的同質化，快遞行業曾陷入非理性價格競爭，但現的競爭格局，已經發生改變。”李鵬巖在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著相關部門不斷整頓和規范行業中的非理性競爭行為，快遞企業紛紛擯棄“價格戰”競爭模式，業內的單票收入也一改前些年持續下滑趨勢，并不斷回升，業內公司的盈利水平也大幅增長。

    公開披露數據顯示，今年上半年，A股市場5家上市快遞企業合計實現營業收入2077.18億元，同比增長36.7%，合計實現歸母凈利潤51.15億元，同比大增197.17%。李鵬巖認為，快遞企業上半年凈利潤的大幅增長，是業務量增加及業務單價回升的雙重影響的結果。

    此外，據圓通速遞、申通快遞、韻達股份及順豐控股最新披露的經營數據，今年8月份，4家公司的單票收入分別為2.52元、2.42元、2.62元和15.61元，相較去年同期分別增長18.43%、24.1%、27.8%和1.23%。

    “短期看，快遞公司為應對四季度旺季需求增長，將增加臨時的場地、運力和人工。通常來講，旺季增加的成本將通過提價進行傳導。中長期看，在政策引導下，行業定價逐步規范，市場份額持續向頭部集中。行業競爭格局改善，將有利于價格穩定。”西部證券在新近發布的一份研報中預計快遞單價有望保持穩定增長。

    “現在行業競爭格局中，頭部企業紛紛調整競爭策略，發力打造差異化競爭優勢，競爭重心已從價格競爭轉向了更高層次的價值競爭，從簡單的份額之爭逐漸轉向了綜合服務之爭。”李鵬巖認為，“持續多年的快速發展，我國快遞行業收入規模已突破萬億元，業務量突破千億件，特別是監管的持續引導和一系列政策的實施落地，也為行業進一步健康有序發展奠定了堅實基礎，快遞業已然進入一個高質量發展的全新階段，快遞物流企業發展也將不斷提檔加速。”

（編輯 白寶玉）