4月1日，作為疏解北京非首都功能、推進京津冀協(xié)同發(fā)展的歷史性工程——河北雄安新區(qū)正式設立一周年。去年7月6日，北京南至保定途經(jīng)雄安新區(qū)白溝和白洋淀的2對動車組列車開行。

    “這不僅結束了雄安新區(qū)沿線人民群眾來往北京不再繞道保定或天津的歷史，同時也形成了一條北京至雄安新區(qū)的商務、旅游和通勤運輸大通道。”中國鐵路北京局集團有限公司（簡稱北京鐵路局）客運處車站管理科科長朱殿萍介紹，截至今年3月30日，2對雄安動車組共計發(fā)送旅客48.78萬人次，為雄安新區(qū)建設奠定了便捷的出行基礎。

    建設者有了通勤“專列”

    “去年12月開始乘坐，平均一周往返一次，每次在雄安要待上兩三天。”來自北京某互聯(lián)網(wǎng)公司的周先生在雄安新區(qū)做業(yè)務拓展，這趟D6655次列車已經(jīng)成為他來往北京的通勤專列，“上午10點開會，坐上午8點的這班動車，不用轉車，時間剛好。”隨著河北雄安新區(qū)建設的不斷深入，越來越多像周先生這樣的建設者來往于北京和雄安。

    軌道交通的便捷，也讓當?shù)匕傩斋@得了出行的“紅利”。“以前沒有直達車時，只能自駕，大概兩個小時才能到北京，現(xiàn)在只要一個小時二十分鐘。”王阿姨是地地道道的白洋淀人，說起直通北京的動車，她直呼“太方便了”。

    “今年春運期間白洋淀站共發(fā)送旅客1.3萬人次，相較去年同期，增幅高達82.7%，一舉成為北京鐵路局歷年來春運增幅最大車站。”白洋淀站站長姜志剛告訴記者，目前，2對動車組在白洋淀站已經(jīng)運送了8.7萬人次旅客，占全站發(fā)送量的23%。

    隨著越來越多的建設者從全國各地來到雄安，今年1月1日，白洋淀站運送旅客2183人次，創(chuàng)造歷史高峰。“今年清明節(jié)小長假期間，白洋淀站客流將繼續(xù)上升，預計日旅客量將達到2500人次。”姜志剛介紹，為應對旅游人群，雄安動車組將擴大列車編組，由原來的單組列車運行變成雙組重連，以更好滿足旅客的出行需求。

    商戶從“不想來”到“不想走”

    便捷的交通，像是一陣春風，為經(jīng)濟發(fā)展注入活力。雄安動車的開行，為白溝這個歷史悠久的箱包集散地打開了新的窗口，一條面向全球的生產(chǎn)、銷售產(chǎn)業(yè)鏈正在崛起。

    “剛來白溝的時候，還是有一些顧慮的，怕原有的客源流失。”從事服裝批發(fā)生意的張賀去年12月從北京搬到了白溝。“當時不想來，現(xiàn)在不想走。”他坦言，心態(tài)上的轉變來自于白溝的交通優(yōu)勢：一方面，得益于雄安動車的開行，不僅老顧客沒有流失，還吸引了蒙古國的商業(yè)伙伴。另一方面，白溝發(fā)達的物流體系，讓商戶既省時又省力，“同樣發(fā)一包貨去山東，從北京發(fā)要200元左右，從這邊發(fā)只需100元。”

    雄安動車開行以后，直接帶動了白溝當?shù)叵浒鼧I(yè)務鏈條的發(fā)展。安徽商會會長孫濤說：“交通方便了，一些互聯(lián)網(wǎng)電商人才也愿意來了。來自外國的客戶從北京機場可直接到店門口，交流更方便。”

    白溝站站長劉青兵介紹，雄安動車組開行以來，白溝站客流量累計達到14.8萬人次。為了更好地服務這里的外國商務旅客，車站組織職工全天候在站內提供英文服務，讓外國友人的進站、購票、乘車“一路綠燈”。

    “4月10日，北京鐵路局將調整新的列車圖，加開一對天津經(jīng)停白溝至廣州的普快列車。到時候，會有更多的南方商戶享受到出行的便利。”劉青兵表示。

    讓進出雄安更加便捷

    明亮寬敞的候車廳、智能取售票機、“佳媛”愛心服務班組……在保定車站，這些設施和服務成為保障旅客中轉雄安新區(qū)的“利器”。自雄安動車組開行以來，保定站一共發(fā)送了7.17萬人次旅客，其中前往雄安新區(qū)的達到了70%以上。

    “2對動車組的開行，對我們保定站的意義重大，使保定站從既有京廣線的一個中間站，一躍而升為可以通過雄安動車中轉的換乘站。”北京鐵路局車務段保定車站黨總支書記彭立鋒表示，雄安動車組開行至今，在保定站換乘到鄭州、武漢、成都、廣州等方向的旅客達到2.48萬人次，占到旅客發(fā)送量的5%，進一步增加了雄安新區(qū)旅客的出行選擇和方式。

    千年大計，交通先行。地處雄安新區(qū)的白洋淀和白溝站既有北上直達到北京的雄安動車，又將開啟可以直接南下到廣州的普快，今年2月28日新開工建設的京雄城際鐵路也在如火如荼建設中，一條貫通南北東西的鐵路網(wǎng)正在雄安大地上鋪開。