7月上海港預計集裝箱吞吐量完成超430萬標準箱，創歷史同期新高

    ◎嚴曦夢記者宋薇萍

    長三角港口近日傳來好消息：上海港全面達產，7月集裝箱吞吐量創歷史同期新高；寧波舟山港今年以來集裝箱吞吐量已超2000萬箱，比去年提前22天……

    上海證券報記者在采訪中獲悉，隨著長三角企業復工復產的全面推進，目前產業鏈供應鏈已逐步重回正軌。長三角各港口生產恢復進入加速檔，預計下半年整個進出口將保持平穩增長態勢。

    港口數據向好

    記者日前從上港集團獲悉，7月上海港預計集裝箱吞吐量完成超430萬標準箱，創歷史同期新高，同比增長超16%，環比增長超13%；日均吞吐量接近14萬標準箱，基本實現全面達產。

    1月至7月，上海港累計完成集裝箱吞吐量同比實現正增長。其中，上港集團旗下盛東公司預計完成集裝箱吞吐量84萬標準箱，創單月歷史新高。

    另據上海海關統計，自6月1日上海全面恢復正常生產生活秩序以來，進出境國際航行船舶數量快速回升，日均靠離船舶達104艘次，已恢復至去年同期九成以上。

    “上海港率先達產，而且創了歷史同期新高，一方面表明進出口全面恢復；另一方面表明貿易增長強勁。”上海社會科學院副院長王振對記者說。

    記者從浙江省海港集團獲悉，截至7月24日18時，寧波舟山港今年集裝箱吞吐量已超2000萬標準箱，達2005.43萬標準箱，較去年超“2000萬箱”的時間節點提前了22天。

    “兩大港數據向好的背后，是長三角乃至中國經濟活力迅速回升的直接體現。”南京大學自貿區綜合研究院研究員李鋒對記者表示，上海港約70%的集裝箱貨源來自長三角腹地，而長三角是中國制造業集聚度最高的地區之一。隨著長三角全面加大復工復產力度，與全球供應鏈的聯通度不斷增強，這直接推動了集裝箱吞吐量快速增長。

    海鐵聯運7月業務量同比增長30%

    暑運是貨物運輸繁忙的時期。記者8月2日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，7月，長三角鐵路共運輸電煤405萬噸，同比增長32.4%。同時，長三角鐵路加強中歐班列開行組織，開通徐州至烏蘭巴托、徐州至河內、合肥至布達佩斯等中歐班列新線路，保障國際國內產業鏈供應鏈穩定，共開行中歐班列208列（去程），發送逾2萬標箱；積極推動“公轉鐵”，大力發展多式聯運，海鐵聯運業務量完成17.2萬標箱，同比增長30%。

    同時，寧波舟山港也在暢通陸海雙向“大動脈”上持續發力。今年以來，寧波舟山港集裝箱航線總數持續攀升，目前已升至300條的歷史高位，接靠“2萬標準箱級”集裝箱船達182艘次。此外，寧波舟山港也發揮鐵路直通三大港區優勢，加密多條海鐵線路，保障重點班列開行。截至7月24日，寧波舟山港今年已完成海鐵聯運業務量85.4萬標準箱，同比增長31.7%。

    “上海與長三角協同推進跨境貿易營商環境優化，加強洋山港與長江沿線港口聯動，加大江海聯運力度，這也在一定程度上對貿易增長起到了積極作用。”李鋒說。

    長三角產業鏈供應鏈逐步重回正軌

    今年上半年上海市新能源產業相關產品出口迅猛增長，熱銷全球。據統計，1月至6月，上海市出口電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池241.5億元、71.5億元、34億元，分別增長1.3倍、3.2倍、41.4%，成為拉動上海上半年工業出口由負轉正的重要力量。

    在業內看來，新能源產業“火爆”出口，也見證了上海一系列保鏈穩鏈、助企紓困措施落地見效。

    上海晶澳太陽能科技有限公司（以下簡稱上海晶澳）是一家位于奉賢綜合保稅區的光伏龍頭企業，主要生產銷售太陽能電池等產品。今年4月，該企業產能跌入歷史谷底，銷售額銳減六成。

    “上海奉賢海關幫助我們定制了通關物流方案，打通物流成本不斷上升的癥結，并同意適當調整延期盤點核銷時間，使我們能集中精力組織復工復產。”上海晶澳副總經理陸有軍說，如今，公司已處于滿負荷產能狀態，銷售額更是從今年4月的1.45億元快速增長至6月的8.7億，足足增長5倍。

    在上海市金山區上海泰勝風能裝備有限公司倉庫內，一排排嶄新的風力發電設備系上了大紅花正在等待交車。這是該企業的最新產品，一經推出便在海外市場上大受歡迎。上海泰勝風能裝備有限公司關務負責人介紹說，在上海金山海關支持下，公司用足用好促進外貿保穩提質政策紅利，物流遲滯等問題迎刃而解，今年以來該公司加工貿易項下進出口金額同比增長4.8倍。

    隨著長三角產業鏈供應鏈逐步重回正軌，王振說，預計下半年，整個進出口可保持平穩增長，并將對穩定宏觀經濟大盤作出更大貢獻。