本報記者 杜雨萌

    10月27日，國家發展改革委發布消息稱，近期國際市場油價波動運行，根據10月27日前10個工作日平均價格與上次調價前10個工作日平均價格對比情況，按照現行成品油價格機制，自10月27日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低265元和255元。

    盡管本輪計價周期內國際油價整體呈現跌后反彈趨勢，但因其均價仍低于上輪調控周期價格，故帶動國內成品油零售價迎來年內第九次下調。至此，國內成品油零售價調整呈現“六漲九跌六擱淺”的格局。

    據卓創資訊測算，待本次調價落地后，折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別降0.21元、0.22元、0.22元。也就是說，在下次調價窗口開啟前，私家車單次加滿一箱50L的92號汽油將少花10.5元。

    隆眾資訊分析師徐雯雯告訴《證券日報》記者，本輪調價落地后，全國大多數地區柴油價格在6.5元/升至6.7元/升，92號汽油零售價在6.8元/升至6.9元/升。

    從本輪計價周期來看，國際原油價格一度跌至5月份以來低位，而后，隨著地緣局勢不確定性以及美國原油庫存下降等因素提振，國際原油價格雖低位反彈，但整體幅度有限。

    國家發展改革委價格監測中心有關負責人對《證券日報》記者表示，調價周期初，受中東地緣政治緊張局勢趨緩，原油市場風險溢價有所削減。與此同時，全球經貿環境不確定性上升，加之“歐佩克+”持續增產，使得國際油價進一步走低。以倫敦布倫特原油期貨價格為例，其最低降至每桶61美元左右，為近半年來低位。后期，受俄油供應前景不確定性增加所致，加之美俄原定將舉行的峰會推遲，受此影響，國際油價快速回升。但整體來看，國際油價平均水平仍較上一輪調價周期大幅下降。

    國家發展改革委價格監測中心認為，當前局部地區地緣政治緊張局勢不穩定性較大，加之歐美對部分產油國制裁政策延續，這將對短期國際油價提供支撐并加大波動幅度。但全球原油市場處于供應過剩格局較難改變，國際能源署最新《石油市場報告》上調今明兩年全球石油供應增長預估，并預計明年供過于求約400萬桶/日?？偟膩碚f，國際油價大幅上漲的動力不足，總體將維持寬幅震蕩走勢。

    卓創資訊成品油分析師許磊在接受《證券日報》記者采訪時表示，盡管市場對歐洲某石油公司的制裁程度存疑，但地緣緊張局勢不確定性仍未消退，且國際貿易緊張局勢有所緩解，國際原油價格仍有支撐。后續，仍需關注供應過剩預期以及美國石油產量攀升對市場的利空。