李陽

    大變革時代，誰慢了一步，誰就會被歷史前進的車輪殘忍碾壓。今年，“新基建”概念按下“快進鍵”首入政府工作報告，意味著建設智慧城市的浪潮必將裹挾著各大關系民生的行業(yè)前進。對此，全國政協(xié)委員，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼也在2020年兩會提案環(huán)節(jié)中帶來了他對“新基建”概念獨特的戰(zhàn)略思考和布局眼光。

    徐和誼在今年兩會帶來兩份提案，其中在《以汽車為新型基礎設施推動智慧城市建設》的提案中，徐和誼為汽車成為新型基礎設施推動智慧城市建設建言獻策。他認為，未來，汽車將以智能化和網(wǎng)聯(lián)化為重點建設方向，全面進入智慧交通終端平臺階段，成為連接人與交通以及其他城市設施的新型智能終端，為全面服務智慧城市奠定基礎。為此，他建議，希望革新汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計思路，支持大型汽車企業(yè)多角度參與城市建設與城市治理。

    作為首都制造業(yè)的代表，領導北汽集團的徐和誼不負眾望地交出了這樣一份與國家戰(zhàn)略和首都戰(zhàn)略相契合的“北汽思考”。據(jù)了解，早在一年前，時任北汽集團旗下江西昌河汽車有限責任公司黨委書記、常務副總的曠光華，就曾針對昌河汽車所在地江西省景德鎮(zhèn)市提出過一份發(fā)展智慧交通的構想。

    在這份提案中，曠光華提出：以發(fā)展“景德鎮(zhèn)模式”綠色智慧城市為目標，以智慧交通、智慧物流、智慧能源為支撐，以新能源物流市場為突破口，企業(yè)出資金、提供技術平臺，政府給市場、給政策，實現(xiàn)物流、公共交通、民用領域全覆蓋，實現(xiàn)政企雙贏。通過在景德鎮(zhèn)打造樣板市場，進而向全省各地市和省外區(qū)域推廣。

    事實上，自2018年昌河汽車完成改制后，已經(jīng)被定位為“大北汽”旗下的新能源物流車平臺，依托于北汽集團在技術與資源方面的共享，北汽昌河也已經(jīng)構建完善的新能源物流車產(chǎn)品體系。當主導昌河汽車工作的曠光華與領導整個北汽集團的徐和誼先后針對智慧城市發(fā)展對“新基建”概念獻言，以點見面，我們不難窺見北汽集團上下一致的戰(zhàn)略體系和發(fā)展眼光。

    把汽車產(chǎn)業(yè)融入智慧城市

    徐和誼曾說過這樣一句話：“企業(yè)轉型的上佳之策，不是轉于環(huán)境已變之時，而是轉于將變未變之機。”當“新基建”建設機遇撲面而來，智慧城市圖景愈加清晰呈現(xiàn)，敏銳的北汽集團自然也發(fā)覺新基建的各個領域幾乎都與汽車產(chǎn)業(yè)密切相關、環(huán)環(huán)相扣，對此，徐和誼系統(tǒng)地思考了汽車在智慧城市建設中的新功能：融合汽車、人工智能與城市發(fā)展，把汽車產(chǎn)業(yè)打造成現(xiàn)代智慧城市的新型基礎設施。

    “汽車企業(yè)要聯(lián)合高科技企業(yè)、共同建設城市大腦。對于機場、碼頭、火車站及其他城市空間，允許有條件的車企協(xié)同其他單位進行智慧城市場景開發(fā)。以分散在整個城市的多傳感器智能汽車為神經(jīng)網(wǎng)絡，形成‘城市大腦’的大數(shù)據(jù)基礎。”徐和誼進一步闡述道，首先要革新汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計思路，加大對新型汽車產(chǎn)業(yè)的支持。在城市規(guī)劃、城市建設、城市治理等多個層面，充分引入智能電動車這一全新參與方，支持大型汽車企業(yè)多角度參與城市建設與城市治理。

    就此前國內(nèi)公認的“新基建”概念而言，智能化已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，汽車正由人工操控的機械產(chǎn)品逐步向電子信息系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉變，汽車將由單純的交通運輸工具轉變?yōu)橹悄芤苿涌臻g和應用終端，智能汽車關鍵技術的突破將使企業(yè)獲得新的技術優(yōu)勢，引領消費升級，擴大市場空間，進而提升國家的科技、網(wǎng)絡、制造等綜合實力。這也正是北汽集團堅持全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅動”的基本邏輯。

    徐和誼的提議在某種程度上也是北汽集團近年來發(fā)展努力的一個方向。深耕行業(yè)多年，北汽新能源在三電、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、大功率充電、電池快換、整車功能安全、試驗驗證體系等方面積累多項核心技術，儲備底氣十足，為未來邁入智慧城市鋪平了道路。目前，北汽新能源已經(jīng)實現(xiàn)智能制造、能源管理、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行、智能駕駛等多個領域的布局，而這些布局正在逐漸形成合力，為北汽集團面向“汽車作為新型基礎設施推進智慧城市建設”的需要，打造智能交通新標桿。

    北汽昌河蓄勢待發(fā)

    需要指出的是，站在北汽集團的高度看待智慧城市建設，意味著不只是北汽新能源公司需要全方位布局，北汽昌河也將要大力推動技術和產(chǎn)品的電動化轉型。作為北汽集團全面新能源化、智能化的另一張王牌，北汽昌河肩負著集團賦予的使命：北汽集團新能源物流車平臺。目前北汽昌河也已經(jīng)實現(xiàn)了從微型、輕型、中型新能源物流車的全覆蓋，如果能在這樣一個特殊的時刻推動轉型，無疑將成為北汽昌河未來發(fā)展的一個難得機遇。

    而主導昌河汽車工作的曠光華也明白，立足于江西省景德鎮(zhèn)市的北汽昌河必須依靠產(chǎn)融結合的模式，才能為企業(yè)找到與城市定位和企業(yè)發(fā)展相適應的可持續(xù)發(fā)展之路。因此，在他提出的“北汽昌河發(fā)展“景德鎮(zhèn)模式”綠色智慧交通的構想”中，他明確提出打造“零碳示范區(qū)”、構建新能源智慧交通出行平臺、實施車樁一體化項目等切實可行的實施步驟，而北汽昌河也可以在相關規(guī)劃中，發(fā)揮本土新能源重點企業(yè)的示范作用，牽頭整合第三方資源，助力景德鎮(zhèn)智慧交通城市建設的全面啟動。

    據(jù)悉，昌河北斗星X5E新能源汽車已經(jīng)順利交付給景德鎮(zhèn)市下轄的多個行政單位，用于治理和維護城市管理秩序，開展專業(yè)性行政執(zhí)法工作。而景德鎮(zhèn)市作為國際瓷都，每年舉辦的國際陶瓷博覽會也吸引了來自世界各地的陶瓷藝術愛好者前來參加，北汽昌河作為瓷博會戰(zhàn)略合作伙伴，也會投入北汽昌河EV5、EC100、北汽Q7等車型來保障瓷博會用車、物流運輸?shù)瘸鲂蟹铡?/p>

    其中，身為“2019瓷博會物流指定用車”的新能源物流車北汽EV5，為各參展商戶提供專屬的物流運輸服務，高效率的完善服務受到各參展商的認可與信賴。據(jù)悉，2019年，北汽EV5一經(jīng)發(fā)布，便以黑馬姿態(tài)與其同門北斗星EC100占據(jù)了2019年9月新能源專用車排行榜的冠、亞軍。同年，于下半年發(fā)布的EV5總共銷售了1644輛，在全年同行銷量排名第三位。而憑借EV5和取得1922輛銷量的EV2，江西昌河汽車在2019年新能源專用車排行榜上取得了第五名的成績。

（編輯 張明富）