本報兩會報道組 馮思婕

    近日，《證券日報》記者獲悉，全國人大代表、天能控股集團董事長張天任在今年全國兩會期間將帶來《推進氫能產業突破發展瓶頸加速實現全面市場化》等建議。

全國人大代表、天能控股集團董事長 張天任

    氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源。全球氫能委員會預測，氫能源將在2050年之前，在全球能源消耗量中占比約18%，全年的二氧化碳排放量能較現在減少約60億噸。

    盡管氫能產業未來發展前景廣闊，但仍面臨許多發展瓶頸。張天任對《證券日報》記者表示，在氫能及氫燃料電池產業高質量發展過程中，存在氫能市場分割嚴重、氫能科研人才緊缺、燃料電池成本較高、燃電車輛使用費高以及加氫站有潛在風險等問題。

    張天任認為，只有全面擴大氫燃料電池的示范應用范圍，豐富應用場景，完善基礎設施及法規政策，形成規模優勢，才能有效降低氫燃料電池整體成本，提高技術水平，培育專業人才，推動全產業鏈成長。

    在落實氫能產業發展規劃方面，張天任認為，要戰略牽引、有序發展，營造氫能發展的產業和市場環境；科技引領、夯實基礎，推動跨產業、跨學科的融合發展；市場導向、系統推進，構建高質量的低碳產業鏈、供應鏈；安全第一、規范為先，提升和完善跨區域、綜合性商業化示范運營水平；國際合作、培育人才，在高水平開放合作中走向世界。

    張天任提到，希望政府出臺更多推動燃料電池應用與疏通氫氣供應的政策，加快基礎建設，在產品得到驗證時推動商業化進程和產業鏈閉環。“因為只有產業閉環資本進入才能良性循環，同時對應用達到一定時間的產品給予示范推廣補貼。”

    同時，張天任提出，鼓勵政府金融平臺與社會資本加入的多元化投資體系，支持設立氫能產業發展專項基金；支持各地給予前沿性氫能設施裝備制造、率先采用國家科技專項成果的儲運及加氫項目資金獎勵、風險補償與融資貼息等支持。建議將氫能列入省綠色基金及投資管理體系，建設相應的資金和擔保機制，引導社會資本進入氫相關領域，重點解決氫能產業的投資。

    對于氫氣補貼方面，張天任建議，由國家能源局牽頭統一全國氫氣市場，像汽油柴油一樣制定氫氣統一銷售價格，推進加油站拓展加氫模塊及功能。“將氫燃料車輛購置成本中高于傳統燃油車燃氣車的差額部分給予獎勵或者補貼；全國加氫站的加氫價格統一不超過30元，保障氫燃料車輛的使用成本不能太高。”

    “近中期，基于經濟、技術和環境的現狀條件，應重點使用副產氫和鼓勵可再生能源制氫，將氫能列入相關減排及減能指標，發展高壓氣態與液態儲運等關鍵氫氣儲運技術，鼓勵不同模式的加氫站、加氫制氫一體站的發展并給予政策支持。”張天任表示。

    “建議國家盡快制訂出臺更多氫能產業發展政策，降低氫燃料電池車輛成本，引導產業健康發展，以更大的力度鼓勵企業開展技術創新，推動產業發展。”張天任表示。

（編輯 張偉 才山丹）