本報記者 曹衛新 實習記者 蘭雪慶

    4月10日，年初成功登陸資本市場的科華控股（603161）披露了公司上市后首份年報。報告顯示，去年全年公司實現營業收入9.16億元，同比增長24.78%；歸母凈利潤1.06億元，同比增長6.21%。因長期處于霍尼韋爾、博格華納等全球主要渦輪增壓器廠商的核心供應鏈體系中，2015年至2017年科華控股營業收入年均復合增長率達21.95%。

    積極拓展國外市場

    年報顯示，公司是一家渦輪增壓器關鍵零部件的專業生產商，由于長期處于霍尼韋爾、博格華納等全球主要渦輪增壓器廠商的核心供應鏈體系中，這保證了公司穩定的業績增長，2015年至2017年公司營業收入年均復合增長率達到了21.95%。

    資料顯示，目前國五排放標準已在全面實施，而國六標準也已在2016年年底發布，預計在2020年將全面實施。越來越高的排放標準倒逼汽車整車廠商提高汽車節能減排的技術，而目前采取更多的是運用渦輪增壓技術來達到排放標準。

    有業內專業人士分析，裝配渦輪增壓器可使汽車的耗油率降低5%至10%并提高20%至50%的功率。我國汽車渦輪增壓器的配置率不斷提高，據霍尼韋爾測算2016年中國約32%的新車裝載了渦輪增壓器，至2021年這一比例將提升至48%。在這一行業趨勢下，科華控股于2017年中間殼及其裝配件和渦輪殼及其裝配件的產量分別達到458.79萬件、205.59萬件，同比增長40.39%、18.70%。

    記者了解到，公司在積極服務需求旺盛的國內市場的同時，也在積極“走出去”布局全球市場。2017年，公司第一家海外全資子公司LYKHGmbH在德國設立，目前，公司美國子公司也已在積極籌備過程中。未來，公司將依托德國、美國子公司的運營，繼續深耕與現有客戶的合作，并探索開拓新的國際市場業務。

    降本增效增強核心競爭力

    不過公司方面表示，考慮到公司收入規模上升的同時，人工成本和原材料成本上升，同時期間費用中的運輸費、利息支出、融資租賃費用和匯兌損失等均上升，導致公司凈利潤漲幅相對較小。

    2017年，在行業趨勢向好推動公司產量不斷提升的同時，公司也在積極提高自身的產能利用率。根據公開資料顯示，公司2014年-2016年的產能利用率都超過了90%，2017年上半年更是超過了100%。為緩解產能利用率提高所帶來生產成本不斷增長的問題，公司努力提升智能化水平，實現標準成本管理。2017年12月公司在中關村落成了智能廠區，配置了諸多高端智能化和自動化設備，助力公司完成標準成本管理、企業私有云盤等分類項目，大大提高了公司信息資源的整合能力和信息化建設、管理和應用水平。與此同時，公司也新增生產線，擴大產能。

    公司方面表示，隨著首次公開募集資金的到位，公司也已在籌劃投資建設南廠區。公司雙管齊下的措施旨在擴大現有的生產規模的同時實現技術升級，提高自動化水平，降低生產成本，增強產品核心競爭力，達到“降本增效”的目標，進一步鞏固公司渦輪增壓器的關鍵零部件領域的領先地位。

    上市首年，公司也推出了分紅計劃。據2017年年報，公司擬向全體股東每10股派發現金紅利2.4元（含稅）。