天潤曲軸3月28日晚發布2018年年報，在國內重卡市場需求旺盛的驅動下，公司2018年實現營業收入34.05億元，較去年同期增長12.71%，實現利潤總額4.05億元，同比增長2.46%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.42億元，同比增長2.14%。公司公布2018年利潤分配預案為，擬10派0.31元（含稅）。

    天潤曲軸的傳統業務在重卡曲軸領域，是國內該領域的龍頭企業，產品以商用車發動機曲軸、連桿為主，公司發展與商用車市場尤其是重卡市場緊密相關。2016年以來，由于國家排放標準的升級以及基建開工對市場的持續刺激，重卡行業復蘇并持續景氣，2018年國內重卡銷量達114.8萬輛，同比增長3%，創下歷史銷量新高。

    公司表示，在國內重卡市場需求旺盛的驅動下，公司重型發動機曲軸產品訂單飽滿，銷量增長，報告期內，公司重型發動機曲軸板塊實現營業收入15.64億元，較去年同期增長5.26%。

    在重卡行業持續景氣給公司業績帶來利好的同時，公司也明白，重型發動機曲軸營業收入占總營業收入的比重仍較重，中國經濟的常態化和重卡行業的波動，會給公司的經營發展帶來一定的風險。

    因此，公司近年來持續優化調整產品結構，目前已形成曲軸、連桿、鑄件、鍛件四大業務板塊同步發展的戰略格局。《證券日報》記者注意到，近兩年公司的連桿板塊業務增長迅速，2018年，該業務實現營業收入6.52億元，較去年同期增長40.48%，占公司營業收入比例提高到19%，而且目前主要客戶有濰柴、戴姆勒、卡特彼勒、上菲紅等多個優質高端客戶。

    公司方面表示，持續的新客戶及新產品的開發，為公司發展提供了源源不斷的業績增長動力，今后公司也將繼續加大連桿、輕型發動機曲軸、乘用車發動機曲軸、鑄件、鍛件產品及客戶的開發力度，逐漸加大重型發動機曲軸之外產品的產銷規模，以規避重卡行業波動對公司造成的影響。

    對于行業接下來的發展，公司方面判斷，未來幾年，基建投入與政策推動，仍是重卡發展重要因素。“工程自卸車極有可能再一次成為拉動重卡市場銷量的主要力量，而隨著汽車排放監管更加嚴格，2019年國六排放標準的落地實施，將進一步加快國三車輛的淘汰更新，這些車輛將在未來幾年持續更新。”

    是機遇也是挑戰，公司判斷，2016年重卡行業復蘇以來，已經持續3年，經過三年的快速更新，2019年重卡需求會放緩。但公司認為，依托國內龐大的市場，零部件企業將獲得長期發展機會，而且隨著技術逐漸進步，未來有望逐步走出中國，全球化發展是未來零部件企業發展的重要方向。

    至于愈來愈熱的新能源汽車發展，公司認為，目前新能源汽車隊傳統汽車尤其是商用車沖擊較小，但在能源制約、環境污染等大背景下，我國政府把發展新能源汽車作為解決能源及環境問題、實現可持續發展的重大舉措，各汽車生產企業也將新能源汽車作為搶占未來汽車產業制高點的重要戰略方向，若新能源汽車的研制和生產取得突破性進展，將極大改變目前以傳統內燃機為動力的汽車產業格局。

    公司表示，目前公司產品主要以中重型發動機曲軸、輕型發動機曲軸、連桿為主，乘用車發動機曲軸板塊營業收入占總營業收入比重約5%，占比較低。考慮新能源汽車發展對乘用車的影響，公司后續對乘用車發動機曲軸板塊規劃不會有較大投資。

    但是，為實現公司戰略目標和可持續發展，公司基于考慮新能源汽車發展因素做了中長期發展規劃，規劃建立新的產業格局，以規避和減少未來新能源汽車發展對公司造成的影響。