本報見習記者 吳文婧
5月16日,傳化智聯召開2018年度股東大會,致力于智能物流領域的傳化智聯在2018年共實現營業收入201.48億元,凈利潤8.19億元,分別比上年同期增長4.85%、74.47%。2019年一季度,公司實現凈利潤1.60億元,同比增長60.83%。
據了解,近年來,傳化智聯借助相關平臺和先進技術,瞄準不同行業,從行業解決方案切入,以“統倉+共配+金融”為抓手,為其提供“倉配運”的供應鏈解決方案。
一體化行業解決方案降本增效
據傳化智聯相關負責人介紹稱,目前在成都公路港,公司已有超3萬平方的農資、輪胎、酒水、服裝等行業解決方案運營經驗:搭乘“一帶一路”專列,由意大利發至中國西部總代理的阿爾卑斯水近日在成都報關報檢。從米蘭到成都,“門到門”一條龍服務由傳化智聯提供,時效縮短20多天,每個集裝箱成本降低5000元以上,商家看中的正是此前與傳化合作中提供的“倉配運”服務。
與此同時,隨著農忙到來,傳化智聯提供的四川農資總倉分外忙碌,在這里,國內8家知名農資品牌入駐,農資的倉配達到四川市場六成以上。過去,生產廠-總代倉-收貨點-下一個分撥中心-區縣中轉倉,多級中轉過程中,每噸綜合成本達到860元,費用高、周轉頻次多、時效性不強。
據透露,目前多個品牌的總代倉共用傳化智聯所提供的省級共享總倉,直發至區縣,整合流程、縮短環節、提升效率、減少分揀裝卸,效率提升50%,成本降低30%,每噸成本可降至640元。
優化多級分銷和中轉加速供應鏈重塑和構建新流通
相關負責人稱,傳化智聯智慧公路港的供應鏈解決方案,帶來優化渠道,銷售模式改變,過去的多級分銷、多級倉庫有望得到改變。
在此過程中,總代更專注于銷售與服務,構建終端銷售服務網;取消多級倉庫、多級中轉,轉而由傳化的云倉網和分撥配送網提供服務。總代也可以倉庫前置,動員廠家用其前置庫代替總代的倉庫,把省下來的成本用到地市設倉庫,進而靠近終端、靠近用戶,提升競爭力。由此,一個個行業的流通得到優化,加速商貿流通渠道變革及行業物流供應鏈重塑,構建新流通。
作為解決方案提供商的傳化智聯,其智慧公路港有豐富的商流、物流、資金流、信息流。隨著從倉儲到配送,從硬件到軟件,從基礎設施、解決方案提供商到公路港生態圈的豐富,以智慧公路港為底座的傳化網對商貿業、制造業和區域經濟的價值將更加值得期待。
(編輯 上官夢露 策劃 吳文婧)
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