本報記者 張文湘

    7月16日，捷順科技發布簡式權益報告書稱，公司控股股東、實際控制人唐健和劉翠英與深圳市特區建發智慧交通投資合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“特建發交通”）簽署協議，向特建發交通轉讓其所持的捷順科技13.00%的股份，轉讓總價為6.38億元。

    股權轉讓后，捷順科技將依托特建發交通的國資背景和資源優勢，在深圳市開展城市級智慧停車業務。捷順科技董秘王恒波對《證券日報》記者表示，本次特建發交通入股意義重大，公司業務有望借此實現跨越式發展。

    牽手深圳國資拓展城市停車業務

    公開資料顯示，特建發交通由深圳市特區建設發展集團有限公司（以下簡稱“特區建發集團”）、深圳市基礎設施投資基金管理有限責任公司共同出資組建。其中，特區建發集團是深圳市屬全資國有企業，注冊資本為328億元，持有特建發交通98.75%的股份。目前，特區建發集團擁有深圳市國資基礎設施投融資建設運營、科技園區開發建設運營、功能性投資三大平臺。

    特建發交通后續將主要與捷順科技在深圳城市級智慧停車業務上開展合作。“在股權轉讓協議中，雙方已經有開展下一步的業務合作約定，雙方將會就業務開展簽訂具體的合作框架協議。”王恒波介紹道。

    本次股份轉讓后，唐健和劉翠英仍持有捷順科技41.19%的股份，仍為公司控股股東，本次協議轉讓股份不會導致上市公司控制權發生變化。王恒波對《證券日報》記者表示，如果有利于公司業績長期發展，也不排除后續進一步向特建發交通轉讓股權的可能。

    近年來，各地政府加大了智慧城市的建設力度，而智慧停車市場的發展前景也受到越來越多的關注。業內人士預計，在三四線城市，一期城市停車項目的投入在1億元到2億元之間，而北上廣深等一線城市在上述項目的投入將會更高，目前國內尚無真正實現“智慧停車”的城市，城市停車市場在未來有著巨大的成長空間。

    2017年，捷順科技正式進軍城市級智慧停車領域，并將該業務視為中長期戰略規劃的重要核心業務。今年3月29日，捷順科技宣布中標臨沂市城市智慧停車建設首期項目，中標金額為1900萬元，預計將在年底完成臨沂市中心城區3000多個泊位建設。根據規劃，未來三年，臨沂市將建設超過2萬個智能化泊位。截至目前，捷順科技已經在廣東佛山、云南麗江、江蘇揚州等十余個地區開展城市停車業務。

    而與特建發交通達成合作，對捷順科技而言有著重要的意義。“除了開展業務帶來的直接收入外，與特建發交通合作更有標桿意義。深圳是中國經濟重鎮，在交通建設等事項上有著示范效應，如果深圳項目做得成功，公司這一塊業務向其他城市拓展將更加容易。”王恒波認為，依托股東方的國資背景、強大的產業布局和資源優勢，將助力捷順科技重點發展深圳市城市停車業務，并將該業務向其他城市拓展，使公司業務實現跨越式發展。

    2019年有望成轉型兌現年

    捷順科技成立于1992年，原為一家停車、門禁設備系統的供應商，受互聯網行業的沖擊，捷順科技從2014年開始向智慧停車及智慧社區平臺運營方向轉型。目前，捷順科技主要從事圍繞智慧停車的智能硬件、平臺及解決方案、智慧停車運營三大業務。

    2018年，捷順科技遭遇轉型“陣痛”，營業收入、凈利潤等指標均出現不同程度的下滑。而進入2019年之后，捷順科技的業績出現明顯好轉。今年前3個月，捷順科技實現營業收入9492萬元，同比增長40.57%；另外，一季度為行業淡季，在此期間公司改善經營與管理質量，凈虧損同比降低32.61%。

    捷順科技表示，2018年是公司轉型的轉折之年，期間公司基本上完成了技術、產品、組織層面的轉型工作，2019年是公司戰略轉型下半場的開局之年。王恒波則表示，隨著互聯網對行業沖擊的減弱，2019年設備銷售業務預計會出現好轉，而公司在行業內卡位優勢明顯，此前持續投入和重點培育智慧停車、平臺解決方案、城市停車等新業務收入將有望開始規模化兌現。

（編輯 喬川川）