本報記者 曹衛新 見習記者 蘭雪慶

    8月16日，招商南油發布2019年半年度報告稱，公司上半年實現營收19.32億元，同比增長14.08%；歸屬于上市公司股東凈利潤3.37億元，同比增長63.24%。

    據悉，公司凈利潤增逾六成，主要是報告期內市場回暖、運力增加、船效提高等綜合因素導致運輸收入增加。公司相關人員在接受《證券日報》記者采訪時表示；“2019年上半年，油運市場開門紅。一季度受益于2018年第四季度開啟的下游原油補庫存周期的延續，油運運價高于上年同期；進入二季度，在OPEC原油減產開啟、委內瑞拉減產以及美國重啟制裁伊朗等事件的影響下，油運需求有所變化，運價季節性回調。”

    記者翻閱半年報發現，截至報告期末，公司共擁有各類船舶58艘，計223.5萬載重噸，主要經營海上原油、成品油、化工品和乙烯運輸。其中，在原油運輸業務上，公司大力拓展外貿運輸業務，上半年完成的外貿航次同比增加83%；原油船隊上半年累計實現運輸收入6.81億元，同比增加14.24%。

    而在成品油運輸領域，在“外貿成品油市場逐步下行、MR市場貨源受擠壓，內貿成品油市場貨源供給不均勻”的背景下，公司成品油船隊堅定“大客戶”戰略，搶抓內貿高收益貨源，取得了良好的經濟效益。成品油船隊累計實現運輸收入8.71億元，同比增加31.9%。

    提及“大客戶”的戰略執行情況時，公司相關人員告訴記者：“公司與大石油公司建立了良好的合作關系，已與美孚、道達爾、中石油、中石化、中燃油等公司簽訂了長期優質COA合同，具有優質貨源保障，與其他國際大油公司和貿易商等優質客戶也建立了穩定合作關系。”

    除此之外，記者注意到，公司通過精細化操作、優化航線設計降低運營成本等措施，進一步提高了船舶運行效率，報告期內，公司化工品、乙烯運輸分別實現營收1.61億元、6600萬元，均呈兩位數增長。

    基于當前市場環境，公司對下半年油運市場做出預測稱：原油運輸市場三季度將趨于平穩，四季度復蘇上漲；而成品油運輸市場三季度相對低位，四季度逐步回暖。MR可能成為燃料油出口運輸的主力，而在成品油運輸領域，因國內成品油嚴重過剩，成品油消費需求不旺，未來成品油出口將大幅增加。

    招商南油表示，基于公司未來戰略市場定位以及市場空間的變化，國際成品油運輸將是公司優先發展和重點拓展的領域。未來公司將努力打造以MR為主世界領先的國際成品油運輸船隊，提升規模優勢和競爭能力。

（編輯 上官夢露）