本報記者 向炎濤

    11月15日，當升科技公告，公司當日召開2019年第二次臨時股東大會，審議通過了《關于國有資本金增資子公司常州當升的議案》。

    根據議案，為支持公司常州鋰電新材料產業基地的建設與發展，當升科技控股股東礦冶集團將使用4億元對公司子公司常州當升進行增資。當升科技董事長夏曉鷗表示，作為當升科技的控股股東，礦冶集團長期看好并堅定支持當升科技的發展，并對公司的發展前景充滿信心。

    大股東增資堅定看好公司發展

    11月7日，當升科技公告稱，公司以及子公司江蘇當升對深圳比克動力電池有限公司、鄭州比克電池有限公司的應收賬款余額合計3.78億元。

    針對近期由于比克應收賬款問題導致的公司股價出現大幅波動，當升科技董事長夏曉鷗表示，公司目前已向法院提起訴訟，同時對比克主要生產線進行了查封。后續，公司將嚴格督促比克按計劃還款，并加快有關司法進程，公司有信心妥善解決應收賬款問題，切實保障公司及廣大股東的利益。同時，公司控股股東礦冶集團將全力支持公司通過多種渠道追回應收賬款。本次增資的資金已經就緒，履行相關手續完畢之后即可注入常州當升。

    據了解，此次參會股東對礦冶集團增資上市公司表示高度贊賞，并對公司股價的短期波動表示理解，同時表示堅定看好新能源汽車行業的發展前景以及當升科技的發展潛力。

    海外機構密集調研

    作為國內鋰電正極材料龍頭企業，11月以來，包括高盛集團、美銀美林、摩根士丹利、摩根大通等在內的國際知名投資機構頻頻前往當升科技進行調研。面對國內新能源補貼退坡趨勢，有投資者關注公司后續應對情況。當升科技表示，新能源汽車補貼逐步退坡直至取消是國家早已公布的既定政策，市場對此早有預期。公司目前銷售的主要是高端動力、高端儲能正極材料以及高倍率高電壓鈷酸鋰正極材料，技術性能優異，市場競爭力較強，且公司產品出口比重正在逐年提升，補貼減少對公司影響有限。對于補貼政策的變化，公司將通過加快新產品量產進度，推進生產工藝革新，進一步增大出口比重，控制三費等方式，力爭保持現有的產品盈利水平。

    有投資者關注到公司出口占比較高，海外客戶均為全球一線鋰電池巨頭，詢問公司未來海外市場布局的戰略。當升科技表示，隨著特斯拉等新興車企在高端新能源汽車方面銷量持續攀升，以及大眾、寶馬、奔馳等一線傳統車企向新能源汽車轉型，歐美企業在新能源汽車市場的資本和技術投入將大幅增加，歐美市場將成為新能源汽車市場的重要組成部分。加強海外新能源汽車產業鏈的戰略合作，持續鞏固并提升在全球一線品牌車企的供應鏈地位，對鋰電材料企業提升核心競爭力、參與全球競爭至關重要。

    近期，歐洲新能源市場利好消息不斷，而當升科技早已提前布局歐洲市場，目前已初見成效。據介紹，公司已與多家歐美動力電池客戶展開深度合作，為其高端動力電池進行配套開發并逐漸開始實現量產。同時，躋身一線品牌車企供應鏈，在國際市場樹立了良好的企業形象。隨著歐美主流品牌車企在新能源汽車領域的相繼發力，公司前期積累的客戶渠道及技術優勢將有效帶動國際業務的持續快速增長。

    當升科技表示，公司近年來始終緊跟市場變化，深度研判發展趨勢，堅持走國際化、高端化路線，憑借領先的技術水平和穩定的產品質量積累了眾多優質的國際大客戶資源，國際市場占有率進一步提升，2019年前三季度公司利潤依舊保持增長態勢，在不景氣的行業環境中取得了良好的經營業績。公司將會在“創新驅動，雙業并舉，內生外延，跨躍發展”的戰略引領下，充分發揮自身技術優勢，不斷研發創新產品，以優異的性能和良好的品質進一步強化競爭優勢，鞏固并強化公司的市場地位。

（編輯 喬川川）