本報見習記者 吳文婧

    11月26日晚間，亞太股份發布公告稱，公司于近日收到重慶長安汽車股份有限公司歐尚汽車事業部（以下簡稱“長安汽車”）的項目定點通知書。公司將作為長安汽車的零部件開發和生產供應商，開發和生產R111項目的ABS執行機構總成和F201-EV項目的ESC執行機構總成等產品，公司將完成對應產品的開發及量產工作。

    值得一提的是，近日，亞太股份對外宣布，公司與依拉菲推進技術有限公司（Elaphe）合作開發的智能化輪轂電機已經完成了兩冬一夏的標定，即將投入量產。

    資料顯示，Elaphe是歐洲領先的電動和混合動力車輛分布式輪內電動推進系統的開發商和制造商，其開發的輪轂電機系統適用于輕型電動車、各級乘用車和公共交通工具。其中，Elaphe輪轂電機結合了先進的動力電子設備和多輪控制系統，為未來電動車輛平臺提供了最簡潔的解決方案，包括以控制車輛動態行為的算法為基礎，開發的分布式驅動方面的先進的功能，如滑移轉向，抓地力控制及極限抓地力測算等。

    亞太股份相關負責人介紹道，公司通過與Elaphe聯合提出兼顧車輛制動安全性和制動回收效率的制動力分配策略，提出了液壓制動力和電機回饋制動力的動態協調控制方法，在滿足制動安全性的前提下大幅提高整車的穩定性和經濟性，進行了輪轂電機的再生制動防抱死（Anti-lockregenerativebrakingsystem（ARBS））功能、耦合ABRS（制動耦合）系統的開發。ABRS功能可使車輛在不同附著道路上迅速調整合適的制動力矩，減少抱死的產生，實現車輛制動距離的減少。最新的試驗數據顯示，輪轂電機改裝車通過ABRS功能在各種附著道路上實現了不同程度的減少。

    此外，從小型城市電動汽車到高性能跑車，從載貨車、客車到大型公共交通車輛，輪轂電機技術的多樣性，使得這些不同的輪轂電機驅動方案都可以進行互換和升級。

（編輯 上官夢露）