本報記者 趙學毅 見習記者 林娉瑩

    從前，電話曾是生活中稀有的奢侈品，如今，手機已成為我們的必備之物。這背后，隨處可見的通信基站可謂是如今舉足輕重的基礎設施，其中更離不開一個重要部件——“天線”的支持。在這個看似不起眼的賽道里，成立于1996年、蟄伏深耕25年的通宇通訊，便是當中的領軍企業之一。

    2021年臨近春節時，《證券日報》記者走進通宇通訊，見到了公司總經理時桂清，聽其介紹公司發展歷史、數十年積累的技術優勢、以及未來的規劃與展望。“通宇通訊是一家靠技術起家的公司，”時桂清表示，“我們開始想法很簡單，是為了打破國外壟斷，要做國產化。在當時，吳總（吳中林）帶領技術，我負責市場，埋頭苦干二十多年。現在，我們可以說公司是行業內的前三，也有信心成為第一。”

    20世紀末，面對昂貴的進口天線，通宇通訊創始人吳中林在“下海”創業后潛心鉆研，并研發成功中國第一面板狀基站天線，打開了基站天線國產化的進程。

    如今，通宇通訊主營基站天線等業務，包括微波天線、射頻器件、光模塊產品及新能源換電柜多類產品的研產銷。隨著近年國內5G建設進入發展關鍵期，公司向市場亮出了喜人的2020年度業績預告，決心進一步加碼多元化布局，為其提出的“千億通宇”戰略計劃備足彈藥。

    25年深耕

    天線主業仍大有可為

    從深圳向西百余公里，兩小時車程后，《證券日報》記者來到通宇通訊位于中山市的公司總部。在這里，記者看到，春節將至公司并未放緩生產節奏，其生產與運營區域大樓仍有員工正忙碌地不斷進出；樓宇臺階上也貼滿了“科技成就產業，創新永不止歇”與“艱苦奮斗，居安思危”等振奮人心的標語。

    “我們年前的訂單已經相當足量，只能加班加點完成，而且海外客戶不休假，公司年后也為提前復工做好準備，應對節后生產需求。”通宇通訊總經理時桂清向《證券日報》記者表示。

    時桂清介紹稱，25年前，國內通信產業有諸多環節均受海外進口壟斷。彼時，在發現國外企業賣給國內的天線產品遠高于成本價后，吳中林決心要研發出國產化的天線產品，并在1994年研發出了國內第一面板狀基站天線，開啟了基站天線的國產化時代。

    數年后，吳中林與時桂清看到國內發展小靈通系統的機會，即刻研制小靈通天線，在通過UT斯達康認證后迅速占領市場，為其后續發展賺得第一桶金。跨過千禧年，公司發展步入快車道，陸續獲得華為、中興、阿爾卡特朗訊、愛立信等國內外知名通信企業的供應資格。

    “我們在開拓客戶時，拿下愛立信是最難的。”時桂清向記者表示，“我們在2006年就與愛立信尋求合作，但直到2016年才獲得他們的認證，2017年開始供貨。我們跟了愛立信10年才拿下，現在依舊是很緊密的合作關系。”

    “回想起來并不容易，創業初期，為完成一個訂單連續五六天通宵都是常有的事。”時桂清說道，“天線看似不起眼，其實很需要技術沉淀，前期投入與積累的時間都會特別長。例如，在3G時代為何我們能占據主導地位？是因為當時吳中林解決了校準耦合盤技術的問題，令TDD智能天線實現了產業化。”

    艾媒咨詢研究顯示，2017年，中國前四大基站天線廠商出貨量在全球基站天線市場占據了60%的市場份額，其中通宇通訊占比為7%。據介紹，隨著5G技術發展，通宇通訊憑借著過硬的技術實力，已經搶占了5G基站天線賽道的先發優勢。

    通宇通訊已在射頻通信領域有專利719項，更是在5G時代全球首家實現AFU天線批量商用的公司，在面向毫米波與6G的天線領域也都有戰略部署和預研。“當前，公司正在著力進行基站天線的全新架構設計，可以大幅降低成本、提高指標，預計能在2021年正式發布。”時桂清介紹稱。

    加碼光通信

    實現多元化發展

    在天線主業之外，光模塊業務也是公司業務的重要板塊，同樣是公司開展多元化布局的起點。

    2016年，通宇通訊登陸A股上市。但上市之后公司并未立即開啟并購，而是以“穩”為先，僅在2017年收購了深圳市光為光通信科技有限公司（下稱“深圳光為”），直到2020年底考慮加快并購步伐。

    2020年12月份，通宇通訊擬全資收購深圳光為，加強對光模塊業務的投入。資料顯示，深圳光為主營光電器件、光電轉換模塊和光通信子系統的研發與銷售。在2017年收購其部分股權后，通宇通訊入局光通信市場。

    “光模塊是一個成長可期的好賽道，甚至可能會超過公司的天線主業。”時桂清向《證券日報》記者坦言。

    深圳光為具備強大的研發實力，當前已是國內同行中25G、100G光模塊產品系列中性價比與出貨量均排名靠前的公司，其50G、200G、400G等高速光模塊的研發和產業化也走在前列。

    實際上，對深圳光為的全資收購，只是通宇通訊未來戰略轉變的其中一面。

    “去年底，戰略委員會對公司戰略進行了梳理，定下實現‘百年通宇，千億通宇’的發展目標，戰略框架確定為‘雙擎驅動，兩翼支撐’。”時桂清向《證券日報》記者表示，“雙擎是指射頻通信和光通信，兩翼是新能源和通信專網；這一戰略也是對公司多元化布局的概括。”

    時桂清介紹稱，當前，射頻通信與光通信仍是公司的支柱產業；對于后者，通過對深圳光為的協同發展，公司希望能在5年之內進入光模塊行業第一梯隊，成為業內主流供應商。2020年上半年，通宇通訊營收以通信天線及射頻器件、光通信產品為主，分別占比80.65%、14.02%。

    而在新能源換電領域，通宇通訊戰略投資總經理馬巖向《證券日報》記者介紹道，公司已是中國鐵塔換電柜的第一供應商，希望能以此為契機加大對物聯網與新能源的布局。至于通信專網業務，馬巖稱這將是公司未來的新增長點，“去年我們入股千通科技，邁出了第一步。未來，公司將通過上下游整合，打造通信無線專網完整產業鏈。”

    加快并購整合步伐

    實現“千億通宇”戰略目標

    近期，通宇通訊發布2020年度業績預告，令外界再度看到了公司的增長潛力。公告顯示，公司預計去年實現歸母凈利潤7000萬至7500萬元，同比增長177.62%-197.45%。至此，通宇通訊或已連續盈利超10年。

    “由于前幾年的4G、5G過渡期等原因，2018年和2019年，公司業績出現下滑。所以在去年疫情期間我們思考了很多，也在內部做了很多調整，包括降本增效和提出‘千億通宇’戰略。”談及去年業績，時桂清表示，“通宇的海外市場也在去年得到了加強，穩定優質的海內外客戶群為公司業績增長提供了保障。”

    時桂清進一步說道：“今年開始，我們的并購與產業整合步伐應該會加快。也會在研發層面加大投入，包括推進校企產學研合作、在深圳新建研發中心等，以技術研發為驅動力。”

    “但這些的前提都是‘現金為王’，通宇通訊從零起步成長，過了很多苦日子；作為實業家，我們深知健康現金流的重要性，”時桂清強調稱，“所以公司的貨幣現金會比較多，都是25年來一點一滴積累的。我們做多元化布局、并購，都要求穩，要想清楚再下手，要對公司、股東和員工負責任。”

    放眼2021年，隨著5G網絡進一步覆蓋，中移動與中國廣電共建共享的700M及聯通電信的2.1G頻段5G低頻覆蓋天線將成為主流，該產品采用多頻融合技術，通過與FDD+TDD技術融合，能有效節省天面資源，提升建站效率并節省成本。

    “5G低頻天線相比高頻，最大的特點是客戶采購模式的變化，基站天線將作為獨立的產品銷售給各大運營商，相較于Massive MIMO天線作為部件銷售給設備商來說，預計產品毛利率有明顯提升，或有望提升公司的營業收入和利潤水平。”馬巖向記者補充道。

    值得一提的是，通宇通訊方面指出，雖然現在運用了有源天線技術（AAS）的Massive MIMO天線是5G基站建設的一個主流，但其基本上只適用于密集城區。就實際建設情況而言，很多基站仍會是多系統（4G+5G）共用天線的模式，且郊區公路和海外的5G建設也會以傳統天線為主。“公司當前和愛立信、中興的合作很緊密，也有直接嘗試做海外運營商，上述情形對公司發展都是十分有利的。”

    “公司作為基站天線的龍頭企業，不管是從技術沉淀還是研發能力的角度，都處于行業前沿水平，能夠及時滿足各運營商的需求。天線行業歷經大浪淘沙，在技術要求越來越高的背景下開始出現分化；通宇通訊有技術優勢，未來也有望受益于行業洗牌與整合。”時桂清向《證券日報》記者表示。