本報(bào)記者 趙學(xué)毅 見習(xí)記者 曹琦

    3月17日，方大特鋼發(fā)布2020年年報(bào)，公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入166億元，同比增長(zhǎng)7.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)21.4億元，同比增長(zhǎng)25.1%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~37.4億元，同比增長(zhǎng)115.6%。

    年報(bào)顯示，去年一季度受突發(fā)疫情影響，鋼材價(jià)格大幅下挫，出現(xiàn)階段性產(chǎn)銷停滯，庫存創(chuàng)下歷史高位水平，行業(yè)面臨虧損。二季度隨著國家對(duì)疫情防控的顯著成效和一系列政策的出臺(tái)，下游用鋼企業(yè)率先恢復(fù)活力，帶動(dòng)上游鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，供需錯(cuò)配使得鋼材庫存快速降低，市場(chǎng)心態(tài)隨之逐步好轉(zhuǎn)。國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能三季度創(chuàng)下新高，前期供需矛盾得到修復(fù)，鋼材價(jià)格進(jìn)入振蕩期。進(jìn)入四季度，下游終端趕工現(xiàn)象明顯，供需錯(cuò)配再現(xiàn)，庫存加速消化，價(jià)格反彈幅度和速度達(dá)到年內(nèi)最大。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國鋼材價(jià)格指數(shù)整體呈波動(dòng)上升，12月鋼材價(jià)格指數(shù)為124.52點(diǎn)，較上月指數(shù)上升11.46點(diǎn)，同比增長(zhǎng)10.14%，較上月擴(kuò)大4.81個(gè)百分點(diǎn)；與上年同期相比上升18.42點(diǎn)，同比增長(zhǎng)17.36%。

    國內(nèi)鋼鐵企業(yè)因此迎來量?jī)r(jià)齊升的局面，產(chǎn)品毛利率較為可觀。以方大特鋼為例，公司去年產(chǎn)鐵358.9萬噸、鋼421.68萬噸、材424.74萬噸，其中生產(chǎn)汽車板簧19.3萬噸，產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)了10%以上，產(chǎn)品毛利率為16.57%，相較2019年增加了9.56個(gè)百分點(diǎn)。生產(chǎn)彈簧扁鋼68.41萬噸，產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)了8%以上，產(chǎn)品毛利率也增加到了31.95%。

    進(jìn)入2021年，這一行情還在延續(xù)。尤其是進(jìn)入3月份后，隨著全國各地一批重大工程項(xiàng)目相繼開工，終端需求逐步釋放，成交量對(duì)價(jià)格將帶來更大影響。看懂研究院高級(jí)研究員程宇此前接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，大宗商品的價(jià)格走勢(shì)往往跟宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展有關(guān)，例如房地產(chǎn)行業(yè)快速去庫存、減少土地囤積，縮短項(xiàng)目開工建設(shè)周期，也會(huì)對(duì)鋼材價(jià)格形成強(qiáng)有力的支撐。

    “今年2月份，公司抓住彈簧扁鋼市場(chǎng)行情有利時(shí)機(jī)，雙線生產(chǎn)彈簧扁鋼，月產(chǎn)量達(dá)近年來最高值，彈簧扁鋼產(chǎn)品占總產(chǎn)品的25.09%。”方大特鋼相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

    值得注意的是，鋼鐵行業(yè)的成本依然高企，原料鐵礦石高度依賴澳大利亞、巴西進(jìn)口，鋼鐵行業(yè)的高產(chǎn)能對(duì)于原料的高需求也將持續(xù)，使得高礦價(jià)給鋼廠利潤(rùn)造成擠壓。年報(bào)顯示，方大特鋼去年鐵礦石供應(yīng)量為545.56萬噸，支出金額45.41億元，根據(jù)記者初略測(cè)算，平均每噸鐵礦石要830元左右，相比2019年約漲價(jià)139元。

    為降低原材料成本，國內(nèi)鋼企紛紛“放大招”。“2月份，公司預(yù)判3月份鐵礦石采購價(jià)格將有一輪上漲趨勢(shì)，當(dāng)即決定增加采購量，為企業(yè)降本增效搶得時(shí)間。最終在3月份價(jià)格上漲前多采購3600余噸鐵礦石，每噸節(jié)約采購費(fèi)用約100元。”方大特鋼上述負(fù)責(zé)人表示。

    據(jù)該負(fù)責(zé)人透露，今年2月份，方大特鋼根據(jù)進(jìn)口礦采購特點(diǎn)，將“鐵路公路聯(lián)運(yùn)”方式全部調(diào)整為“水路公路聯(lián)運(yùn)”，運(yùn)量比1月份增加7.53萬噸，每噸直接降低費(fèi)用1.8元。多措并舉下，整個(gè)2月份比1月份直接降低運(yùn)費(fèi)60余萬元，較去年同期降低運(yùn)費(fèi)600余萬元。

    節(jié)能降耗方面，該公司也采取了多項(xiàng)措施，如根據(jù)南方降雨量大的特點(diǎn)，投資建設(shè)水處理中心，新增初期雨水收集、處理功能，精細(xì)調(diào)配水資源，大幅降低噸鋼耗新水量。自2016年以來，方大特鋼噸鋼新水消耗連續(xù)保持下降趨勢(shì)，2020年較2019年下降22.62%，節(jié)約新水71萬立方米。

    今年1-2月，方大特鋼噸鋼新水消耗較去年同期下降10.93%，減少新水消耗約11萬m³；工業(yè)水重復(fù)利用率達(dá)98.8%，穩(wěn)定在國內(nèi)先進(jìn)水平。

    同時(shí)，公司積極開展煤氣綜合利用優(yōu)化研究攻關(guān)活動(dòng)，提高煤氣回收利用率，充分利用余熱、余氣、余壓等二次能源發(fā)電，2020年自發(fā)電量較上年度增長(zhǎng)7661萬kWh，創(chuàng)歷年新高；科學(xué)組織錯(cuò)峰用電，優(yōu)化變電站負(fù)荷能力，年節(jié)約容量費(fèi)980余萬元。

    2021年，方大特鋼將繼續(xù)推進(jìn)精細(xì)化管理，確保安全環(huán)保的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)降本增效，全年計(jì)劃鋼材產(chǎn)銷量401.8萬噸，板簧產(chǎn)量18.8萬噸。

（編輯 孫倩）