本報記者 吳文婧 見習記者 馮思婕

    6月28日晚間，當虹科技發布了實控人增持公告，公司實際控制人、董事長兼總經理孫彥龍計劃自2021年6月29日起6個月內，增持股份金額合計不低于人民幣1000萬元且不高于人民幣2000萬元。當虹科技負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示，實控人增持是基于對公司內在價值及未來發展前景的信心，以及對公司股票價值的合理判斷。

    同時，當虹科技還公布了預留部分限制性股票授予計劃，計劃向11人授予32萬股，授予價格為50.50元/股。

    重視技術骨干待遇

    加大各產品技術線研發投入

    記者注意到，當虹科技本次受到限制性股票激勵計劃的11人中，有10人為技術骨干人員，僅1人為業務骨干人員。

    當虹科技負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示：“涉及的10位技術人員主要包括近兩年在新業務方向上和新產品研發中能力突出的人員。當虹是一家技術驅動型的公司，給予技術骨干激勵是公司一直堅持在做的，未來也將持續下去。同時，公司也會繼續吸納優秀的技術人才加入，為不斷提升公司的研發能力及技術水平持續行業領先提供有力的保障。”

    據悉，當虹科技2020年研發費用達6191.60萬元，較上年同期增長了22.38%，占當年營業收入的比例達16.92%；同時，當虹科技持續加大各產品技術線的研發投入，2020年公司研發人員增加了35.67%，達232人。

    在研發方面下“重注”，當虹科技未來又將主要針對哪些業務板塊展開研發投入？

    上述負責人告訴記者：“公司將繼續在大視頻領域發力，未來的研發投入除了原有技術和業務方向的不斷迭代更新，基于5G落地后的一些新業務場景將不斷細分，投入前沿視頻底層技術及各行業應用技術，尤其是超高清、互聯網視頻、公安司法、大交通、金融、醫療、學校以及汽車娛樂等方向。”

    浙江大學管理學院特聘教授錢向勁在接受《證券日報》記者采訪時表示：“股票激勵在全面薪酬的設計里是非常重要的長期激勵部分，也是讓核心人員與企業利益掛鉤，長期綁定的有效手段。一方面表明對公司業績有信心，另一方面也可以激勵骨干，留住重要人才，通過分享公司的成長收益，實現各方共贏。”

    助力杭州地鐵開通

    視頻處理能力具有差異化優勢

    值得一提的是，6月28日上午杭州地鐵8號線一期工程正式開通，當虹科技“軌道交通智能視頻產品解決方案”成功地保障了杭州地鐵8號線的順利開通和平安出行。

    據悉，當虹科技定位于大視頻領域，主要服務于傳媒文化和公共安全領域客戶，致力于為行業客戶提供智能視頻解決方案和視頻云服務。那么公司目前在公共安全產品是怎樣布局的？又是怎樣的銷售與盈利模式？

    相關負責人向記者介紹，公司基于標準化的產品解決方案，主要以直接銷售與按服務收費相結合的業務模式。公司在公共安全的布局可以從三個方面來概括。

    “從產品發展上看，公司已經形成了從“視頻+AI”中心端平臺產品到5G邊緣計算終端產品的完整解決方案，實現了從純軟件產品到軟硬件結合產品的轉型；從覆蓋行業上看，公司‘視頻+AI’產品以及5G邊緣計算終端產品可以賦能到視頻所在的各行各業，目前已經在公安司法、大交通、金融、醫療、學校等行業落地，并形成了標準化產品解決方案；從產品技術的獨特性上看，當虹一直專注于視頻，在公共安全及泛安防領域也一直主打自己的視頻處理能力尤其是視頻超級壓縮能力的優勢，與行業其他廠商以視頻識別為主的產品方案形成了明顯的差異化。”該負責人說道。

    此外，當虹科技不久前在接受投資者調研時還表示，公司每年互聯網視頻業務的增長比較穩定。騰訊、優酷、咪咕視訊、天翼視訊等互聯網視頻廠商近年開始做視頻直播、視頻內容生產，公司在其播控平臺、媒資管理系統等建設上都有深度參與，也提供賽事直播相關的技術支持。互聯網視頻的量越來越大，視頻傳輸處理的需求也越來越明顯。

（編輯 喬川川）