本報記者 王僖

    近日，《證券日報》記者從國內重卡動力行業“老將”華豐股份獲悉，該公司多款輕卡發動機核心零部件已開始向客戶供貨，產品系列涵蓋2L至5L，這標志著國內輕卡動力領域迎來“新軍”。這表明華豐股份“發動機核心零部件終端應用由重卡領域拓展到輕卡領域”的戰略布局正式落地。

    “由于‘國六’標準切換及9月份年檢新國標GB38900正式實施，輕卡迎來政策大年，輕卡合規化有望推動增量提升。”國內某券商行業分析師向《證券日報》記者表示，在此背景下，華豐股份切入輕卡動力領域，有望迎接未來3至5年行業的高景氣時期。

    重卡+輕卡的市場布局

    作為中國內燃機行業排頭兵企業之一，華豐股份從2010年開始延伸發動機核心零部件主業，產品終端主要是面向商用車重卡領域。得益于近年來重卡行業的大發展，公司一直在擴充產能，并主要布局在高端系列重卡柴油發動機。

    “考慮到新型輕卡發動機核心零部件的市場將迎來增量需求，公司將發動機核心零部件由重卡領域向輕卡領域拓展延伸。”華豐股份相關負責人向《證券日報》記者介紹。

    “公司在輕卡發動機核心零部件的幾款產品，既有符合藍牌輕卡新規要求的產品，又有服務于輕卡重載市場的黃牌輕卡產品，在運輸農副產品、快遞快運、冷鏈運輸、散貨配送、城市工況環衛車及自卸工況工程自卸車上都適用，未來行業需求增長大，因此成為公司切入輕卡領域的主力目標”。該負責人表示，經過公司不懈的研發和開拓，華豐股份日前成功實現了多款輕卡發動機核心零部件向客戶供貨，產品系列涵蓋2L至5L。由此，公司正式形成了“重卡+輕卡”的市場布局。

    “華豐股份此次以終端應用場景對應的輕卡動力產品為目標，是推動公司核心零部件主業從重卡領域向輕卡領域的精準切入。”前述券商分析師對《證券日報》記者表示，電商物流、郵政快遞行業的快速增長促進了對輕卡車輛的需求增長。此外，冷鏈物流市場的快速增長，也帶動了冷藏車特別是輕型冷藏車的銷量增長，從而促進了輕卡整體市場的增長。

    輕卡行業迎高景氣周期

    中信建投汽車團隊相關研報指出，“在政策治理、‘國六’標準升級、自然更新替換、貨運物流快速發展多方因素綜合推動下，輕卡行業高景氣周期將維持3至5年。”

    中汽協發布的最新統計數據顯示，今年1至9月份，國內重卡銷量破123萬輛，同比微降0.3%；輕卡銷量超161萬輛，同比增長1.23%。

    中信證券最新研報認為，“國六”標準實施雖然導致了貨車需求在上半年被透支，并形成了一定規模待消化的渠道庫存，第三季度行業下行壓力較大，但第四季度行業銷量有望逐步回暖。

    前述券商分析師接受《證券日報》記者采訪時表示，雖然“國六”切換短時間內形成需求透支，可長期來看，排放升級必然將開啟行業存量更新需求。

    有分析認為，政府多環節治理輕卡行業存在的“大噸小標”現象，政策收緊的同時輕卡單車運力明顯下降，這將推動未來增量提升。

    華豐股份相關負責人表示，公司今后將緊跟市場和客戶需求，并將圍繞國家碳中和政策，在節能減排、輕量化、低碳材料和新能源等方面不斷加大研發投入，在持續擴大原有產品的基礎上，不斷延伸拓展業務。