本報記者 李萬晨曦 施露

    1月10日起，南方航空、東方航空新版客票退改規(guī)則生效。此前，南方航空、東方航空等擴(kuò)大了客票免費退改范圍、放寬了因病退改規(guī)則，并新增了票價波動的退票規(guī)則等。

    去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬在接受《證券日報》記者采訪時表示，多家航司出臺的退改新規(guī)有助于提升航空旅客的出行信心。

    吉祥航空內(nèi)部人士對《證券日報》記者表示：“吉祥航空目前正在對現(xiàn)有的客票使用規(guī)則做全面評估，有望近期啟動客規(guī)更新工作。”

    “保價24小時”退票規(guī)則引關(guān)注

    被視為“保價24小時”的票價波動退票規(guī)則引起了市場廣泛關(guān)注。

    南方航空表示，如購票后發(fā)生票價降低，允許在購票后24小時之內(nèi)重新購買客票，符合一定條件的原客票免費辦理退票；東方航空則表示，如購票后原購票渠道機(jī)票降價，允許在購票后24小時之內(nèi)在同一購票渠道重新購買客票，符合一定條件的原客票免費辦理退票。

    民航智庫專家韓濤接受《證券日報》記者采訪時表示，新增的票價波動退票規(guī)則為旅客提供了更多的權(quán)益保障。在購票后24小時內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)票價降低，旅客可以重新購買機(jī)票并免費辦理原客票的退票手續(xù)。這一舉措有助于增強(qiáng)旅客對購票的信心，降低因票價波動帶來的風(fēng)險。

    同時，南方航空和東方航空還大幅下調(diào)了經(jīng)濟(jì)艙退改費用。提前7天自愿變更免收手續(xù)費的政策也有助于鼓勵旅客提前規(guī)劃行程，減少損失。

    此外，南方航空將機(jī)型變動致無法成行、航班經(jīng)停點延誤、機(jī)場轉(zhuǎn)場、不可抗力等因素均納入客票免費退改適用范圍；東方航空則將上述前兩項因素及航班變動導(dǎo)致航程改變納入免費退改范圍，機(jī)場轉(zhuǎn)場、自然災(zāi)害、公共安全原因等需關(guān)注臨時公告。

    肖鵬分析認(rèn)為，對比舊版，起飛前航司偶爾會臨時更換執(zhí)飛機(jī)型，給乘客的行程體驗帶來影響，但此前尚未有航司針對機(jī)型變動作出免費退改承諾。此次退改政策調(diào)整，明確了退改條件，清除模糊地帶，擴(kuò)大免費退改范圍，這些積極信號意味著航司對旅客服務(wù)意識增強(qiáng)。

    兩大航司還大幅下調(diào)了經(jīng)濟(jì)艙退改費用。以南方航空為例，經(jīng)濟(jì)艙R艙位起飛前4小時改簽費由100%降低至60%，退票費由100%降至75%。另外，南方航空乘客提前7天自愿變更，多數(shù)艙位將免收手續(xù)費。

    根據(jù)東方航空官網(wǎng)披露的《自愿變更和自愿退票收費標(biāo)準(zhǔn)》，所有艙位在航班規(guī)定離站時間30天之前，皆可退票或者免費變更；起飛前7天到30天之內(nèi)的，部分艙位免費退票或者改簽，部分收取5%～20%的退票費或者5%～10%的改簽費。

    各家航司加足運力、上新產(chǎn)品吸引客流

    除了東方航空和南方航空的客票退改規(guī)則已經(jīng)生效，更多上市航司或?qū)⒏M(jìn)客票退改新規(guī)。據(jù)一航司內(nèi)部人士透露，南航旗下的廈航有望跟進(jìn)調(diào)整客票退改規(guī)則。

    除退改票新規(guī)外，多家航司增加運力、上新產(chǎn)品為即將到來的春運做好準(zhǔn)備。

    民航局運輸司司長梁楠介紹，據(jù)預(yù)測，春運期間民航旅客運輸量將達(dá)到8000萬人次，日均200萬人次，較2019年春運增長9.8%，較2023年春運增長44.9%，有望創(chuàng)歷史新高。

    南方航空表示，已上線兩批春運增班，加足運力投放，全力備戰(zhàn)迎接旅客出行高峰。此次增班航點主要集中在南充、南陽、常德等返鄉(xiāng)熱點市場及云南、海南、東北旅游熱線，加班大部分從1月中下旬持續(xù)至春運結(jié)束。

    春秋航空表示，1月27日春秋航空將開通石家莊至首爾航班。

    東方航空表示，將于近期推出國內(nèi)航線長三角區(qū)域通產(chǎn)品，購買東航實際承運的長三角區(qū)域機(jī)場始發(fā)或到達(dá)的國內(nèi)航班指定艙位機(jī)票，在原航班起飛時間前24小時（含）之前，在擬變更航班有空余適用艙位座位情況下，可免費變更至當(dāng)天長三角區(qū)域內(nèi)為始發(fā)地或到達(dá)地的國內(nèi)航班。

（編輯 閆立良）