■本報記者 賈麗

    許久未有動靜的樂視汽車，或?qū)⒂瓉泶髣幼鳌?/p>

    9月6日，賈躍亭控股的樂視汽車傳來消息，樂視汽車中國已經(jīng)明確下一階段五大核心業(yè)務(wù)，汽車量產(chǎn)進(jìn)入倒計時。值得注意的是，樂視汽車還將協(xié)助其合作伙伴FF制定實施FF91國內(nèi)銷售策略并進(jìn)行銷售準(zhǔn)備工作。也就是說，賈躍亭已經(jīng)開始著手將其在國內(nèi)外同時進(jìn)行的汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行打通。

    而在前一天的9月5日，賈躍亭則在微博上為他龐大的“造車計劃”發(fā)聲。

    此外，《證券日報》記者獲悉，賈躍亭在美國和香港等地頻繁接見投資人，其中不乏美國財團(tuán)、全球知名企業(yè)和國內(nèi)機(jī)構(gòu)。賈躍亭赴美以來，樂視汽車高層多次飛往美國向賈躍亭匯報工作并與其商討公司發(fā)展規(guī)劃。而賈躍亭一直親自操刀的樂視汽車融資目前也進(jìn)展順利，或于近期敲定。

    雖然此次樂視汽車并未透露融資的具體金額，但樂視汽車內(nèi)部人士接受《證券日報》記者采訪透露：“目前，樂視汽車融資順利，賈總的汽車產(chǎn)業(yè)的邏輯和模式獲得投資人認(rèn)可，融資落地后公司會公布細(xì)節(jié)。”不過，他表示資金進(jìn)入后，公司將首推FF91的量產(chǎn)。”

    樂視汽車融資或近期敲定

    賈躍亭赴美后就很少發(fā)聲，大部分人只能通過微博獲取他的消息。

    不過，樂視汽車的發(fā)展節(jié)奏卻在加快。今年7月11日，在賈躍亭到達(dá)美國6天后，其通過微信公眾號向外界宣布，為保障產(chǎn)品按時交付，F(xiàn)F91高端工廠將遷至新址，并全力改造現(xiàn)有廠房和推進(jìn)設(shè)備采購，盡快實現(xiàn)量產(chǎn)。同時，繼續(xù)保有北拉斯維加斯APEX工廠地塊，建設(shè)計劃由三期調(diào)整為兩期。FF全稱為FaradayFuture，由賈躍亭投資成立，也是樂視汽車美國的合作伙伴。

    上月中旬，賈躍亭在微博中公布了FF91工廠的視頻，并配文稱“FFUfactory，F(xiàn)F91高端工廠緊鑼密鼓進(jìn)行時。未來，正在打開。”隨后賈躍亭自曝“SEE計劃已經(jīng)在路上，腳步要更快一點(diǎn)”。8月31日，賈躍亭表決心稱“DreamOnandAllIn”。9月5日，賈躍亭在微博上再度發(fā)聲，曬出了關(guān)于無人駕駛汽車的駕駛體驗并稱，“駕駛時人有70%的時間在神游，關(guān)注點(diǎn)并不在駕駛車輛上。”

    有消息人士向記者透露：“在國內(nèi)外，賈躍亭投資的汽車業(yè)務(wù)還是獲得投資人認(rèn)可的。樂視汽車目前融資順利，已進(jìn)入最后階段，或?qū)⒃诮谇枚ā?rdquo;

    與此同時，高景深此次也在樂視汽車的高層閉門會上透露，國內(nèi)業(yè)務(wù)方面，樂視汽車的新產(chǎn)品定位更加精準(zhǔn)。LeSEE莫干山工廠也一直得到當(dāng)?shù)卣罅χС郑⒗^續(xù)按照既定方向推進(jìn)。

    《證券日報》記者此前獲悉，賈躍亭在國美期間，每天都要處理中美兩地事宜，工作時間長達(dá)18小時。而樂視控股和樂視汽車的高層經(jīng)常飛往美國，與其進(jìn)行交流。

    目前，除了處理非上市體系問題，賈躍亭已將主要精力放在了他的汽車事業(yè)上。兩個月前，賈躍亭親自出任了樂視汽車生態(tài)全球董事長一職，全面負(fù)責(zé)汽車融資、全球化管理團(tuán)隊搭建等工作。賈躍亭的目標(biāo)是讓FF在2018年底向市場交付第一臺量產(chǎn)車FF91。

    賈躍亭頻見投資人

    在賈躍亭赴美為其汽車產(chǎn)業(yè)融資之際，外界有消息稱，由于賈躍亭遭遇財務(wù)危機(jī)，其汽車產(chǎn)業(yè)的融資計劃難以實施。

    不過，記者獲悉，日前為了加快樂視汽車和FF的融資進(jìn)程，賈躍亭在美國和香港等地頻繁接見投資人，其中不乏美國財團(tuán)、全球知名企業(yè)和國內(nèi)機(jī)構(gòu)。

    有投資人表示，賈躍亭去美國為樂視汽車及FF找融資是很正常的一件事。“進(jìn)行FF的融資，加速推進(jìn)整個樂視汽車計劃，是樂視當(dāng)前非常重要的目標(biāo)。”

    如若樂視汽車的融資落地后，賈躍亭有望實現(xiàn)FF91的量產(chǎn)目標(biāo)。

    此前，F(xiàn)F內(nèi)部人士稱，F(xiàn)F目前仍在融資的過程中，正在和投資人進(jìn)行洽談，并且進(jìn)行必要的盡職調(diào)查工作。如順利，F(xiàn)F或?qū)⒃诿髂觊_售電動車。

    不過，有樂視汽車內(nèi)部人士向《證券日報》記者透露：“如果有資金進(jìn)來，F(xiàn)F會走的靠前一些，現(xiàn)在的重點(diǎn)工作是推進(jìn)FF91量產(chǎn)。”

    新階段核心業(yè)務(wù)曝光

    同時，《證券日報》記者獲悉，9月6日上午，樂視汽車中國COO高景深、樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅與管理層及核心骨干舉行了閉門會議。這是高景深出任COO后，首次與樂視汽車管理團(tuán)隊及核心骨干集中交流。

    會上，高景深宣布，樂視汽車在下一階段將聚焦五大核心業(yè)務(wù)：國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)申請；LeSEE莫干山工廠建設(shè)；與美國同步規(guī)劃建設(shè)研發(fā)體系，提升整車研發(fā)能力；在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域進(jìn)一步打通中美協(xié)作體制；協(xié)助FF制定實施FF91國內(nèi)銷售策略并進(jìn)行銷售準(zhǔn)備工作。

    在不久前，樂視汽車還傳來面臨收縮裁員的說法。當(dāng)時有消息稱，“樂視汽車已經(jīng)開始大范圍裁員，規(guī)模在50%以上。”不過，隨后樂視汽車進(jìn)行否認(rèn)。

    樂視汽車內(nèi)部人士透露，對樂視汽車來說，接下來將面臨戰(zhàn)略節(jié)奏調(diào)整、管理制度完善和新企業(yè)文化建設(shè)的挑戰(zhàn)。

    高景深表示，雖然受到樂視非上市體系資金危機(jī)影響，樂視汽車也遭遇了一些挫折。但是，影響樂視汽車的關(guān)鍵因素并未發(fā)生改變，行業(yè)機(jī)遇、戰(zhàn)略方向、產(chǎn)品領(lǐng)先性對樂視汽車仍然有利。