本報記者 王僖

    10月31日，第九屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會在山東濟南舉行。由于新冠疫情的影響，這個在內(nèi)燃機行業(yè)逐漸蜚聲國際的研討會雖比往年“來得更晚一些”，但本屆研討會更像是一場“預(yù)演”，為2021年將同樣在山東濟南舉行的第二屆世界內(nèi)燃機大會，奏響了最響亮的序曲與前奏。

    “內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會是個學(xué)術(shù)會，主要專注可靠性，中國內(nèi)燃機在過去的這10年，可以說可靠性有了大幅度提升。”內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室副主任佟德輝談及研究內(nèi)燃機可靠性對制造企業(yè)的意義時表示，實際上不僅是內(nèi)燃機行業(yè)，“中國制造”的每一個產(chǎn)品都需要提升可靠性，這樣才能不斷縮小與世界最先進技術(shù)的差距，助力中國制造從跟隨到領(lǐng)跑的蛻變，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

    開放交流執(zhí)著可靠性提升

    內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會始于2012年，由依托于濰柴的內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主辦，至此次從北京移師山東濟南召開，已經(jīng)成功舉辦九屆。9年來，內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會影響力不斷提升，已成為業(yè)界知名的國際學(xué)術(shù)交流平臺。借助這一平臺，越來越多的高校、科研機構(gòu)和企業(yè)圍繞內(nèi)燃機可靠性基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵共性技術(shù)開展合作研究，促進了內(nèi)燃機行業(yè)的鏈合創(chuàng)新，為推動我國內(nèi)燃機可靠性技術(shù)進步發(fā)揮了重要作用。

    而內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室作為國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)唯一一家企業(yè)國家重點實驗室，自2015年成立以來，累計投入1875萬元基金資助開放課題68項，支持高校、科研院所開展內(nèi)燃機可靠性基礎(chǔ)理論研究和競爭前共性技術(shù)研究，在發(fā)動機熱疲勞技術(shù)、機械疲勞技術(shù)、摩擦磨損技術(shù)、密封技術(shù)、可靠性預(yù)測技術(shù)、故障在線診斷技術(shù)等涉及內(nèi)燃機可靠性的關(guān)鍵共性技術(shù)等方面取得了豐碩成果。

    “產(chǎn)品可靠性是對一個產(chǎn)品的綜合評價，對于內(nèi)燃機行業(yè)來說，其可靠性很大程度上表現(xiàn)為長壽命和高適應(yīng)性，也是我們一直在持續(xù)不斷的追求。”佟德輝說，內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會連續(xù)舉辦9年來，可以說一屆辦得比一屆好，每年都有大批著名專家學(xué)者、行業(yè)大咖開放交流提升內(nèi)燃機可靠性方面最前沿的研究成果、應(yīng)用技術(shù)等，涉獵范圍也從廣度和深度上不斷拓展。

    以濰柴產(chǎn)品為例，“近年來，濰柴持續(xù)開拓國際市場，在海外市場，特別是美國市場，我們也能感受到，濰柴的產(chǎn)品可靠性，已比當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品要有明顯的優(yōu)勢，這也算是我們重點實驗室這些年在這方面耕耘的結(jié)果吧。”佟德輝說。

    記者還注意到，前來參與研討會的，不僅有知名院校的專家學(xué)者、行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)軍人物，還有像玉柴、康明斯等濰柴在行業(yè)內(nèi)的競爭對手。對此，佟德輝表示，設(shè)立內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會的初衷就是為了給大家搭建溝通交流的平臺。“很多我們的同行，平時的競爭對手，都在會上共同切磋、共同分享，來互相分享自己的經(jīng)驗，共同提升我們國家內(nèi)燃機可靠性的研究工作。”佟德輝說，正是因為整個全行業(yè)對這方面的重視程度比較高，這些年內(nèi)燃機可靠性方面的研究也越來越多，也使得國內(nèi)跟國際最先進水平的差距越來越小，這就是開放交流的力量。

    每個產(chǎn)品都要提高可靠性

    本屆內(nèi)燃機可靠性國際研討會的主題是“可靠性技術(shù)與高質(zhì)量發(fā)展”，可以說，雖然研討會主要是圍繞內(nèi)燃機領(lǐng)域的可靠性技術(shù)，但在與會專家看來，面臨復(fù)雜的國際貿(mào)易形勢和國際競爭，中國制造的每一個產(chǎn)品，都要注重提升可靠性，這樣才能更好地助推中國制造的高質(zhì)量發(fā)展。

    談及“可靠性技術(shù)”和“高質(zhì)量發(fā)展”的關(guān)系，佟德輝認為，從狹義來講，可靠性和質(zhì)量很多方面是相通的，但從高質(zhì)量發(fā)展來講，這個“質(zhì)量”就不單是指產(chǎn)品質(zhì)量了，還包括運營質(zhì)量、整個行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。“可靠性是目前我們用戶對我們的最根本的需求，怎么能滿足客戶需求，就是我們高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。”

    清華大學(xué)機械工程系、摩擦學(xué)國家重點實驗室副教授劉大猛也認為，可靠性技術(shù)研究是高質(zhì)量發(fā)展的方向標(biāo)之一。“像多年來內(nèi)燃機行業(yè)對可靠性技術(shù)的研究，就為發(fā)動機的發(fā)展指明了方向，只要大家沿著這個方向去努力，無論是產(chǎn)品的設(shè)計、使用、交付后的運維等，都能提供一個抓手，有助于行業(yè)水平的提升和客戶滿意度的提高，對于中國制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和品牌的建設(shè)都有十分重要的意義。”

    而且在參會大咖們的眼中，“可靠性”不僅要在內(nèi)燃機行業(yè)，中國制造的每一個產(chǎn)品都需要變得越來越可靠，這樣才能不斷縮小與國際先進水平的差距，進而實現(xiàn)中國制造從“跟跑”到“并跑”再到“領(lǐng)跑”的蛻變。

    做行業(yè)前進方向的引領(lǐng)標(biāo)桿

    作為內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室的依托單位，濰柴也成為以產(chǎn)品可靠性引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的典范。劉大猛說，目前在內(nèi)燃機行業(yè)，濰柴已走到了全國乃至世界的前列，而說到“可靠性”，行業(yè)內(nèi)第一個想到的就是濰柴。

    近年來，濰柴堅持走“國際標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)創(chuàng)新，以體制機制驅(qū)動創(chuàng)新、以文化生態(tài)保障創(chuàng)新”的路子，整合全球創(chuàng)新資源為我所用，打造最具成本、技術(shù)、品質(zhì)三大核心競爭力產(chǎn)品。2019年，濰柴實現(xiàn)銷售收入2646億元，名列中國企業(yè)500強第83位，中國制造業(yè)500強第23位，中國機械工業(yè)百強企業(yè)第2位。

    據(jù)濰柴介紹，長期以來，濰柴高度重視并不斷加大對關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，近10年累計研發(fā)投入300億元，引進了200多名博士、300多名全球高端人才，聚集了3000多名研究生，實現(xiàn)了在柴油機行業(yè)自主創(chuàng)新的跨越式發(fā)展，在中國濰坊建立全球唯一、年產(chǎn)銷百萬臺發(fā)動機的研發(fā)制造基地，并推動實現(xiàn)了商用車動力總成、CVT動力總成、液壓動力總成核心技術(shù)的突破，補齊了中國在這三大領(lǐng)域的核心技術(shù)短板，推動中國柴油機產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端邁進。

    今年9月16日，濰柴發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機，這是世界內(nèi)燃機發(fā)展的一次歷史性革命，標(biāo)志著中國重型柴油機技術(shù)邁向了世界一流。濰柴樹立了全球柴油機熱效率的新標(biāo)桿，為內(nèi)燃機的節(jié)能減排做出了卓越貢獻。

    未來，濰柴將繼續(xù)加大研發(fā)投入，緊緊圍繞發(fā)動機核心業(yè)務(wù)，立足全球資源，心無旁騖做強裝備制造主業(yè)。除致力于自身發(fā)展外，濰柴將以行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任感，依托內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室、內(nèi)燃機可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟等，積極與國內(nèi)外研究機構(gòu)及企業(yè)合作開展內(nèi)燃機可靠性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，引領(lǐng)我國內(nèi)燃機可靠性技術(shù)邁向世界先進水平。

（編輯 李波）