本報記者 楚麗君

    近期，碳酸鋰價格不斷回升，6月6日，據上海鋼聯發布數據顯示，電池級碳酸鋰漲2500元/噸，均價報31萬元/噸，工業級碳酸鋰漲3500元/噸，均價報29.6萬元/噸。

    對此，接受《證券日報》記者采訪的排排網財富合伙人項目負責人孫恩祥表示，貿易商推漲情緒高漲，疊加碳酸鋰需求旺盛，帶動了碳酸鋰價格的走強。上游原材料漲價，會對鋰電價格形成支撐，同時也會推動鋰電池企業訂單增長。

    市場表現來看，6月份以來，截至6月6日收盤，鋰電池概念板塊期間累計上漲0.22%，跑贏同期上證指數（下跌0.29%），其中，吉翔股份、盛訊達、曼恩斯特、道森股份、歐克科技等個股期間累計漲幅居前五，均漲超14%。

    金百臨咨詢資深分析師秦洪在接受《證券日報》記者采訪時表示，鋰電池產業在前幾年行業火爆時，大力發展新增產能，從而使得供給端增量較多，影響著鋰電池產業鏈相關產品價格的回落。今年以來，去庫存進行得較為順利，所以，產品價格有所回穩，但很難出現新的火爆需求。未來相關公司的業績彈性和股價走勢可能在當前位置處保持著相對弱的均衡狀態。

    “近幾年，新能源汽車、儲能等領域發展迅猛，全球范圍內對清潔能源的關注度也在不斷的提高。鋰電池行業的發展已經成為政策支持和市場推動下的必然趨勢。市場對鋰電池的需求持續增長，推動了碳酸鋰市場的需求。碳酸鋰價格上漲必然導致鋰電池生產成本增加，企業利潤空間受到一定程度的壓縮。鋰電池企業之間的競爭將更加激烈。企業需要加大技術研發投入，提高產品性能，降低成本，以應對市場競爭壓力。碳酸鋰價格上漲，上游原材料企業有望直接受益。”黑崎資本高級研究員曾盛對記者表示。

    經過前期的調整，鋰電池板塊的估值也出現較大回調，同花順數據顯示，截至6月6日收盤，鋰電池板塊的最新動態市盈率為19.59倍，而去年鋰電池板塊在8月19日的高點時，其動態市盈率達到30.55倍。

    對于鋰電池板塊的投資機會，川財證券表示，5月份以來，鋰電行業上游原材料價格企穩反彈，對行業整體企穩起到支撐作用，建議關注鋰電池行業的整體投資機會，關注電池頭部企業以及行業新技術持續滲透的環節。

    曾盛認為，碳酸鋰價格的上漲不僅僅是由于需求增加，也受到了供給端、政策環境等多重因素的影響。從中長期投資的角度來說，投資者可以考慮通過投資鋰產業鏈的龍頭公司，如鋰電池生產商、鋰礦開采商或者鋰資源開發商等。同時，也可以考慮投資一些具有潛力的新興公司，如研發新型鋰電池或者鋰電池回收再利用技術的公司。

    孫恩祥認為，鋰電池板塊的長期投資價值取決于下游新能源汽車行業的發展情況，一方面，新能源汽車滲透仍然處于提升的過程中，尤其是在三線和四線城市；另一方面，我國未來可能會誕生一批世界前列的新能源車企，帶領新能源汽車走向世界，其所帶來的增量空間會非常大。在新能源汽車下鄉和新能源汽車出海背景下，看好新能源汽車還有較大的增長空間，而鋰電池作為新能源汽車上游，也有望迎來需求的持續旺盛。

    表：6月份以來漲幅居前十的鋰電池概念股一覽

制表：楚麗君

（編輯 才山丹 策劃 張穎）