本報記者 吳珊

    轉眼10月份進入尾聲，A股仍在震蕩調整中積蓄動能，不過，再難熬的行情也會有板塊受到追捧。與汽車、醫藥等板塊的“風生水起”不同，物流股一直在低調的攀升，年內板塊指數累計漲幅達到75.51%，位居申萬二級行業前列。

    私募排排網未來星基金經理夏風光在接受《證券日報》記者采訪時表示，受益于不斷改善的基本面，物流板塊今年表現比較出色。運力緊張，運費上揚，物流板塊業績普遍得到提升。但通過今年中報和三季報的業績比對分析，物流板塊之間不同公司冷熱不均，物流龍頭企業的業績增速更佳，部分細分行業表現突出。如國際空運，跨境電商發展非常迅速，運價持續向上。可以預期基本面改善的過程仍在進行，所以物流板塊經過調整之后，仍然有繼續走高的可能。

    10月27日，中國物流與采購聯合會發布消息稱，前三季度，物流需求增速連續三個月回升，工業物流需求穩步復蘇，與消費、民生相關物流需求增勢良好，電商、網上零售等新動能帶動作用增強。

    具體來看，前三季度，全國社會物流總額為202.5萬億元，按可比價格計算，同比增長2.0%，增速比1月-8月提高0.8個百分點。分季度看，一季度下降7.3%，上半年下降0.5%。物流需求整體保持穩步回升態勢，三季度以來社會物流總額增速加速回升，扭轉了上半年下降的局面。從結構看，各領域物流需求全面回升，新動能支撐作用進一步凸顯，升級態勢明顯。

    景氣回暖在上市公司業績上也有所體現。《證券日報》記者根據同花順數據統計發現，截至10月28日收盤，共有21家物流行業上市公司披露三季報，其中，前三季度凈利潤實現同比增長的公司達到15家，占比71.43%。恒通股份、澳洋順昌、恒基達鑫、海晨股份、華貿物流等公司報告期內凈利潤同比增幅均在50%以上。

    對此，龍贏富澤資產總經理童第軼在接受《證券日報》記者采訪時表示，疫情推動物流行業加速實現了滲透下沉和轉型升級的過程。在防疫常態化下，B端消費習慣的養成帶來了業務增量，C端企業大面積復工復產推動商務件業務回升。物流行業進入了一個“科技賦能”的產業新階段。各家物流公司半年報、三季報的優秀業績正是對此的體現，也推動了股價的強勢上漲。

    的確，良好的業績成為股價上漲的基石。數據顯示，今年以來截至10月28日收盤，共有22只物流股實現上漲，占比超五成。其中，密爾克衛、恒通股份、嘉誠國際、順豐控股等4只三季報實現同比增長的績優股期間累計漲幅均超100%，分別為186.49%、178.37%、173.27%、134.52%，此外，包括宏川智慧、澳洋順昌、華貿物流、廈門象嶼等在內的13只個股期間累計漲幅也均在10%以上。

    相較此前的“默默無聞”，近期物流股機構關注度明顯升溫。最近1個月，11只物流股獲機構給予“買入”或“增持”等看好評級。其中，順豐控股機構看好評級家數最高，達到14家，此外，華貿物流、圓通速遞、傳化智聯等個股也獲機構扎堆看好。

    童第軼表示，物流板塊當前的激烈競爭態勢難以在短期得到緩解，龍頭公司業務穩定、品牌效應強、科技屬性高，往往能獲得越來越多的市場份額。

    表：年內實現上漲的物流股一覽

制表：吳珊

（編輯 喬川川 策劃 趙子強）