◎記者李苑○編輯林堅

    國家能源局新能源和可再生能源司副司長王大鵬12日在交通能源轉型產業(yè)研討會上表示，交通行業(yè)與可再生能源具有廣闊的融合發(fā)展空間，發(fā)展意義重大，既有利于進一步發(fā)展可再生能源，又有利于推動交通能源低碳轉型，共同為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標作出貢獻。

    國家能源局數(shù)據(jù)顯示，截至今年一季度末，我國可再生能源發(fā)電裝機達到9.48億千瓦。其中，水電裝機3.71億千瓦、風電裝機2.87億千瓦、光伏發(fā)電裝機2.59億千瓦、生物質發(fā)電裝機3148.5萬千瓦，我國可再生能源裝機規(guī)模穩(wěn)步擴大。

    王大鵬建議，未來要加快“新能源+交通”等融合發(fā)展項目推廣應用。“十四五”期間，新能源將堅持集中式與分布式并舉、就地利用與外送消納并舉的發(fā)展方式。而當前土地因素已成為制約新能源發(fā)展，特別是在中東部發(fā)展的重要因素之一，公路沿線邊坡、服務區(qū)、加油站等區(qū)域具有大量可利用的土地和空間資源，具備開展“光伏+”等新能源分布式開發(fā)和就近利用的有利條件。

    “要推動可再生能源與電動汽車融合發(fā)展。”在王大鵬看來，電動汽車自帶電化學儲能設備，是破解當前制約新能源發(fā)展消納問題的重要措施。未來隨著電動汽車應用規(guī)模的進一步擴大，電動車車載電池的可用功率將十分可觀。

    電化學儲能指的是以鋰電池為代表的各類二次電池儲能。相比抽水蓄能等機械儲能，電化學儲能受地形等因素影響較小，可靈活運用于發(fā)電側、輸配電側和用電側。

    國家發(fā)展改革委和國家能源局近日聯(lián)合印發(fā)的《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》提出，到2025年新型儲能裝機規(guī)模達到3000萬千瓦以上。這意味著未來電化學儲能還有相當規(guī)模的增長空間。

    王大鵬提到，要探索可再生能源規(guī)模化制氫利用。氫能作為零碳、清潔、靈活的能源載體，是能源綠色低碳轉型的重要方式。利用可再生能源的電解水制氫不僅是清潔制氫重要的技術路線，更是實現(xiàn)可再生能源“時空轉換”，促進可再生能源消納和大規(guī)模、高質量發(fā)展的重要措施。

    4月底發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產業(yè)白皮書2020》顯示，當前我國氫氣產能約每年4100萬噸，產量約3342萬噸，是世界第一產氫國。預計2030年我國可再生能源制氫有望實現(xiàn)平價，在2060年前實現(xiàn)碳中和情景下可再生能源制氫規(guī)模有望達到1億噸。

    “‘十四五’期間，要在可再生能源資源條件好、發(fā)電成本低、氫能儲輸用等產業(yè)發(fā)展條件較好的地區(qū)，探索可再生能源發(fā)電制氫產業(yè)化發(fā)展，打造規(guī)模化的綠氫生產基地。”王大鵬表示，要推廣燃料電池在工礦區(qū)、港區(qū)、船舶、重點產業(yè)園區(qū)等示范應用，提高交通領域綠氫使用比例；在可再生能源資源豐富、現(xiàn)代石油化工產業(yè)基礎好的地區(qū)，也可重點開展能源化工基地的綠氫替代。