本報記者 李雯珊

    近日，世界經濟論壇公布最新一批“燈塔工廠”名單，新增21家新晉制造業“燈塔工廠”和4家“可持續燈塔工廠”。至此，全球“燈塔工廠”數量已達到153座。

    上述新增的25家“燈塔工廠”分別位于中國、德國、印度、沙特阿拉伯、韓國、泰國、土耳其和美國等8個國家。其中，13家工廠所在地為中國，位居全球新增數量第一名，凸顯出中國在多個行業中的智能制造能力。

    中國“燈塔工廠”

    持續排名全球第一

    據了解，“燈塔工廠”被譽為“世界上最先進的工廠”，由世界經濟論壇和麥肯錫咨詢公司共同推選，代表著全球智能制造和數字化最高水平。自2018年首次評選至今，中國共有62座，持續排名全球第一。

    同時，世界經濟論壇發布了最新白皮書——《全球燈塔網絡：加速人工智能大規模應用》。白皮書顯示，這些燈塔工廠所表現出的主要趨勢包括：數字化成熟度達到空前水平，機器智能數量激增以及從一開始就實施的大規模轉型計劃。82%的燈塔企業認為，“規模”是設計數字化用例和制定轉型計劃最重要的考量因素。

    今年中國新晉的“燈塔工廠”有廣汽埃安、寧德時代等新能源整車和動力電池制造的新銳企業，以海爾集團、工業富聯、亨通光纖科技和隆基股份為代表的家電、電子、通信、光伏等相關企業及工廠。

    “這表明中國制造業在技術創新、生產效率和質量管理等方面取得了顯著進步，反映了中國在制造業領域的強大實力和競爭力。中國在推動制造業數字化轉型升級方面的努力，取得了非常大的成效。”中央財經大學副教授劉春生在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    中國數實融合50人論壇智庫專家洪勇則認為，中國的企業及工廠在數字化生產技術的應用上有著明顯的優勢，這些企業工廠通過引入如云計算、物聯網、人工智能等先進的信息技術，優化生產過程，提高效率和品質，從而取得了顯著的財務收益。

    廣汽埃安成首座

    新能源汽車“燈塔工廠”

    汽車產業是最早布局自動化、智能化生產的制造業領域，尤其是涉及汽車零配件和汽車主機制造方面。

    在汽車行業，只有德國雷根斯堡的寶馬工廠等極少數以品質聞名的工廠入選。而在新能源汽車領域，廣汽埃安則是全球唯一一家入選“燈塔工廠”的企業。

    廣汽埃安相關人士向《證券日報》記者表示：“為滿足客戶對可靠的定制化電動汽車不斷增長的需求，廣汽埃安為客戶提供超過10萬種配置選項，25種車色定制化混線生產，并確保整車能按時按量交付，每53秒便能下線一輛定制化新車。全自動主產線的混合生產模式，使生產效率提高50%，交付時間縮短33%，一次通過率提高8%，制造成本降低58%；實現‘研—產—供—銷’全生命周期質量管理，逼近零缺陷。”

    寧德時代溧陽生產基地采取了多項措施，包括運用大數據模擬質量檢驗，通過增材制造減少轉換時間，利用計算機視覺實現微米級質量檢驗等。成功實施后，產量提高320%，制造成本降低33%，歸一化排放量減少47.4%，質量缺陷減少99%。缺陷衡量標準也從“百萬分之一”升級到“十億分之一”。

    海爾合肥空調廠在家用中央空調系統的研發（R&D）、生產和測試中引入先進算法、數字孿生、知識圖譜等尖端技術，實現能效提高33%，缺陷率下降58%，勞動生產率提高49%以及單位制造成本降低22%。

    “如廣汽埃安、寧德時代與海爾集團等中國龍頭企業，在數字化和智能制造方面進行了大量的創新和投資，不僅引入了先進的生產技術和設備，還積極探索數字化技術在生產、管理、供應鏈等方面的應用，從而提高了生產效率和產品質量。”數據資產化研究院執行院長王鵬向記者表示。