本報記者 李雯珊

    7月16日，國內首個專注低空飛行器氣動研究的復合型風洞在廣東空天科技研究院（以下簡稱“廣天院”）正式落成并在廣州南沙啟用。

    據悉，廣天院低空飛行器風洞創新融合了航空級風洞與工業級風墻系統的優勢，填補了低空飛行器從實驗室研究到真實場景驗證的基礎設施空白。該風洞的落成和啟用標志著粵港澳大灣區低空經濟基礎科研平臺建設取得突破，助力粵港澳大灣區建設全國低空經濟示范引擎。

    此外，全空間無人體系綜合試驗場同日啟用。該試驗場包括物理試驗場和數字試驗場，物理試驗場由33平方公里空域、垂直起降場、滑行跑道、5G—A通感一體網絡、測風雷達等組成，數字試驗場包括協同設計平臺、超算中心、數字孿生中心以及全空間無人體系管理服務平臺。

    依托低空飛行器風洞、全空間無人體系綜合試驗場等公共技術服務平臺，廣天院可向無人機制造企業、科研院所、政府監管機構等單位提供產品質量攻關、技術指標測試與驗證、應用場景開拓以及產業培育等服務。目前已接到深圳海關、廣東匯天航空航天科技有限公司（以下簡稱“小鵬匯天”）等發來的測試需求。

    廣天院低空飛行器風洞試驗平臺負責人尚祖銘向《證券日報》記者表示：“以往廣東企業需遠赴哈爾濱等地進行類似實驗，排隊時間最長可達一年。粵港澳大灣區低空飛行器風洞建成后，從協調到完成實驗僅需三四個月，提升了研發效率，降低了成本。今年將面向企業開展服務，目前已經排了四五個型號了。”

    在低空經濟領域，廣東正不斷正用“空域資源”這把鑰匙，重塑產業新格局。據不完全統計，僅2025年6月份以來，廣東就密集審批/備案近10個低空經濟重大項目，總投資超66億元，形成“多點開花，連點成網”的布局。

    此前，廣東省人民政府辦公廳印發了《廣東省推動低空經濟高質量發展行動方案（2024—2026年）》，從加快推進低空空域管理改革、適度超前布局低空基礎設施、積極拓展低空應用場景、提升低空產業創新能力、打造世界級低空制造高地等八個方面，提出了29條發展舉措，提出到2026年實現廣東低空經濟規模超過3000億元。

    招商銀行研究院認為，粵港澳大灣區的領先優勢主要體現在政策支持、產業基礎與應用場景三個方面：一是政策支持有力，大灣區在政策探索方面走在前列；二是產業基礎強大，大灣區低空經濟重點領域已形成完整產業鏈；三是應用場景廣泛，大灣區城市往來密集與低空物流場景應用多元。

    目前，廣州、深圳、珠海三個重點城市已形成各自低空經濟產業優勢。廣州低空經濟在生產制造端和運營端協同發力，飛行汽車、農業無人機、無人駕駛載人航空器等細分領域發展較快，在制造領域，擁有廣州汽車集團股份有限公司、小鵬匯天、億航智能控股有限公司等長期致力于電動垂直起降和飛行汽車研發制造的本土企業。

    深圳具備成熟的無人機產業鏈，聚集了深圳市大疆創新科技有限公司、豐翼科技（深圳）有限公司、深圳市道通智能航空技術股份有限公司等一批頭部企業，形成了集模具制造、平臺開發、產品制造等為一體的完整產業鏈。

    而珠海是中國通用航空的重要基地，擁有中航通用飛機有限責任公司等一批航空企業，也已形成了較為完整的通用航空產業鏈。

    萬聯證券宏觀首席分析師于天旭在接受《證券日報》記者采訪時表示：“廣東在低空經濟產業鏈完整性和產業規模上具備領先優勢，在政策、產業體系和創新動能方面均有較強支撐，并具備一定商業化條件，未來在空中物流、通勤、旅游等眾多行業的應用場景有待拓寬。此外，相關的管控中心、數據中心、起降停機坪等建設有較大增長空間。”

（編輯 喬川川）